Satu trend: jika anda tersesat dalam kesesakan e-bikers (basikal elektrik) yang terus meningkat dan berkembang, pada masa ini ia kelihatan seperti peluang yang baik untuk menyelam ke dunia lain ini dengan penukaran dua roda anda sendiri. Salah satu pilihan kegemaran kami, yang sejak itu telah menimbulkan kehebohan di kalangan peminat berbasikal ialah penukaran e-basikal hab belakang. Ini adalah cara yang paling mudah dan kaedah yang baik untuk melakukan yang menjadi kegemaran ramai penunggangLog mengikut keselesaan anda(Borang push_gravity) Ia juga bagus untuk menukar basikal biasa kepada tentera salib berkuasa elektrik dengan menawarkan tolakan tambahan pada penerbangan yang lebih lama atau jenis permukaan yang lebih keras. Jadi, kami akan meneroka lebih lanjut tentang penukaran hab belakang dan cara pengubahsuaian rumit ini mewujudkan perangkap untuk sesiapa sahaja yang baru dalam berbasikal atau bahkan penunggang basikal berpengalaman.
Prospek untuk memulakan projek dalam penukaran e-basikal sentiasa menakutkan tetapi kaedah menggunakan hab belakang ini sangat membantu untuk memudahkan keseluruhan isu. Penukaran ini berfungsi berdasarkan prinsip mudah menukar roda belakang basikal dengan motor hab elektrik. Yang juga dimasukkan dengan kemas ke dalam pek bateri dan pengawal pada basikal anda. Malah, proses pemasangan mudah untuk kebanyakan kit termasuk arahan yang ditulis khusus untuk menjadikan setiap langkah semudah mungkin - selalunya diterangkan dalam talian dalam forum dan panduan lain yang mengambil masa beberapa jam sahaja, jika sebanyak itu. Selain itu, motor hab belakang sangat bijak anda masih boleh menunggang basikal anda seolah-olah ia hanya basikal jalanan biasa dan motor tidak mengganggu gear atau rantai basikal.
Kemudahan Pemasangan - Selain itu, motor hab belakang sentiasa menyenangkan pengguna berbanding versi lain Jadi pemutus baharu digabungkan kepada roda belakang penggantian yang baru menghilangkan masa yang dihabiskan dalam mod yang rumit.
1) Universal: Motor hab belakang biasanya mudah dipasang pada basikal, kerana semua saiz biasa. Banyak model pertengahan memerlukan bingkai basikal tersuai yang memotong perkara seperti bos botol air atau tiub hanya berbentuk pelik jadi hanya satu motor yang akan berfungsi tetapi pada kebanyakan mana-mana cruiser, komuter jalan atau basikal gunung dengan sedikit pengubahsuaian dan pertukaran bahagian boleh mendapat manfaat daripada pilihan roda belakang yang mudah dipasang
Dalam kes pacuan standard atau pertengahan, kebanyakan motor pusat terbuka kepada kakisan meresap dengan penuaan itu berbanding motor hab belakangso menggunakan roda sisi tertutup yang melindungi daripada tikus dan kehausan pencerobohan air konvensional.
Kurang Bunyi & Getaran: Motor hab secara amnya agak senyap apabila berjalan dan getaran akan berkurangan kerana gear tidak digunakan, menghasilkan rasa licin seperti sutera.
Selain daripada tendangan tambahan yang tersedia pada paip, beralih ke e-basikal hab belakang hanya akan membuka repertoir berbasikal anda. Mempermanis perjanjian itu ialah seseorang boleh mendapat kelebihan daripada bantuan elektrik, kerana bukit tidak begitu menakutkan dan perjalanan yang lebih lama menjadi masuk akal. Ini bermakna anda boleh mempunyai lebih kuasa dalam simpanan berhampiran penghujung perjalanan, atau mengharungi bukit yang lebih curam tanpa letih. Tambahan pula, Hab Belakang membantu dalam menentukan bantuan kawalan membantu untuk meratakan pendakian sementara bantuan boleh diramal dan lancar yang akan dikagumi oleh semua penumpang/semua penunggang rekreasi.
Jadi, Nombor 1 Sebab Satu - Mata Harga: Itulah sebabnya anda akan melakukan penukaran hab belakang. Walau bagaimanapun, terdapat banyak kit penukaran rumah kos rendah yang boleh menukar basikal lama anda menjadi e-basikal berkuasa bateri dengan harga yang lebih murah daripada harga yang serba baharu. Secara umumnya kit ini termasuk roda bermotor, pek bateri dengan pengecas serta bahagian untuk pemasangan juga (sesetengah negara cth saiz had bateri basikal elektrik), sistem pengawal untuk mengawal output kuasa menggunakan sama ada pendikit atau pedal bantuan sensor/pasangan magnet yang dibekalkan -- ini membolehkan ia melaraskan secara automatik bergantung pada input pedal dan paparan onboard yang menunjukkan kelajuan/jarak perjalanan/julat yang tersedia/masa berlalu sejak pengecasan dimulakan dan lain-lain. Melakukannya sendiri bukan sahaja menjimatkan wang anda untuk kos buruh tetapi membantu anda membuat perjalanan sepuas hati anda. Ia membayangkan bahawa jika kemudian anda ingin menggantikan komponen anda maka ia boleh dilakukan dengan cara yang sangat mudah dan mengikut konfigurasi yang tepat.
pasukan sokongan pelanggan sentiasa bersedia untuk membantu dengan sebarang pertanyaan daripada pelanggan. Kami mempunyai kadar tindak balas 99.4 peratus kurang daripada lima penukaran ebike hab belakang, dan kadar tindak balas 48.6% dalam masa kurang daripada lima minit. Jurutera RD juga membantu pelanggan dengan isu teknikal dalam talian.
Setiap motor tertakluk kepada ujian kualiti yang ketat sepanjang setiap peringkat pengeluaran dari pra-pengeluaran pasca pengeluaran. Penukaran ebike hab belakang ini setiap alat ganti dicipta dengan standard yang tinggi. Syarikat ini diperakui oleh pensijilan CE, CQC dan ISO9001. Ia juga memegang pelbagai paten yang membenarkan penciptaan produk baharu yang disesuaikan.
Lingming Motor memfokuskan penukaran ebike hab belakang dan mengedarkan hab DC tanpa berus selama 20 tahun. Kilang berkeluasan 22,000 meter persegi ini mampu menghasilkan antara 15,000 20.000 unit sehari. menggaji lebih daripada 20 jurutera pembangunan, yang mempunyai purata pengalaman RD selama 12 tahun
syarikat mengeluarkan hab belakang ebike conversionmotors dengan roda elektrik, dua tiga roda dan pengawal. motor mengeluarkan ciri ciri seperti senyap dan tork tinggi, penggunaan tenaga yang cekap serta kecekapan tinggi. boleh menyesuaikan produk mengikut spesifikasi pelanggan. juga menawarkan perkhidmatan waranti selama satu tahun. Sebarang isu dengan kualiti produk yang timbul semasa tempoh jaminan diperbaiki tanpa sebarang kos. Produk kami telah dieksport secara meluas ke banyak negara di seluruh dunia.
Setiap penukaran hab belakang masuk ke bahagian tengah elektrik yang berjalan dengan pemacu terus dan atau sistem bergear. Motor pemacu terus mudah digunakan, cekap dan licin tetapi lebih berat. Walau bagaimanapun, motor bergear lebih ringan dan tork yang lebih tinggi -bermakna mereka boleh mendaki bukit tetapi lebih gelap bunyinya lebih kuat. Kedua-duanya menukar tenaga elektrik daripada bateri kembali kepada kuasa mekanikal untuk membantu menolak sesuatu seperti basikal.
Penderia kelajuan terbina dalam atau penderia tork pada basikal mengesan input pedal anda dan melaraskan output kuasa sewajarnya, yang membantu sistem e-basikal Yamaha kelihatan kurang seperti motosikal bantuan elektrik. Ia memberitahu modul masa untuk menyampaikan kuasa, membantu dalam pecutan lancar dan pengurusan hayat bateri. Terdapat bateri juga i (Kredit imej: Berwayar)Dan, oh ya...perkataan seperti 'anda pengembaraan e-basikal' secara literal dikuasakan oleh bateri Litium-ion yang menawarkan ketumpatan tenaga tinggi serta hayat yang lebih lama dengan ketahanan terbina dalam itulah sebabnya mereka dipilih untuk mengayunkan semua kuasa masuk ini.
Pada akhirnya, penukaran e-basikal hab belakang ialah segmen terakhir bagi berbasikal elektrik dan ini merupakan pintu masuk mudah hadam dengan harga yang berpatutan kepada apa yang disediakan oleh Basikal Elektrik. Ia hanya menjadikan berbasikal lebih baik, dan memberi anda alternatif yang hebat untuk tidak mempunyai e-basikal serba baharu. Atau anda seorang penyepak tayar, berhasrat untuk menaiki pelana dengan lebih kerap dan/atau berlari pecut melalui perjalanan ulang-alik anda? - tetapi buat masa ini hab belakang hampir pasti terbaik dibuat oleh obsesi kemudahan merapatkan budaya berbasikal secara amnya dengan teknologi yang diilhamkan kesejahteraan.