Motor pembezaan--pilihan terbaik untuk trisikl elektrik

Trisiklus memainkan peranan penting di banyak negara. Sejak akhir abad ke-20, mereka telah menjadi teksi dan alat pengangkutan yang meluas digunakan di Bangladesh, India, Asia Tenggara, Afrika dan negara-negara lain serta rantau-rantau lain. Pada abad ke-21, trisiklus juga mula digunakan sebagai alat pengangkutan untuk pelancong menjelajahi bandar-bandar di kawasan-kawasan seperti Eropah.

Trisiklus penumpang mempunyai nama berbeza di negara-negara dan rantau-rantau yang berbeza. Mereka dipanggil " tuk tuk " di Thailand, Afrika Selatan, Cameroon dan negara-negara lain.

Di India dan beberapa negara, Bajaj adalah pembuat utama, jadi " bajaj " juga digunakan sebagai sebutan umum.

Terdapat juga beberapa negara yang memanggil trisiklus motor penumpang " auto rickshaw " atau " e-rickshaw ".

Di Peru, sebuah " mototaxi " juga diperihalkan sebagai motosikal tiga roda bertutup.

Di Eropah, trisikl yang dihasilkan oleh pembuat Itali Piaggio digunakan sebagai kenderaan iklan atau pelancongan, jadi trisikl itu juga dipanggil secara langsung " piaggio ".

Pada permulaan abad ke-21, dengan peningkatan konsep perlindungan alam sekitar di seluruh dunia, pengeluaran dan penggunaan trisikl bermotor tradisional mula dilarang di banyak negara kerana bunyi enjin dan pencemaran alam sekitar. Trisikl elektrik telah mula dipromosikan dan digunakan secara meluas kerana ciri-ciri rendah bunyi dan tiada pencemaran. Pada masa yang sama, ada orang yang mempertikaikan bahawa trisikl elektrik tidak serupa kuat dengan trisikl bermotor. Oleh itu, Ling m ing Motor telah melakukan banyak ujian dalam aspek prestasi, keawetan, dan kualiti.

Kami menyimulasikan pelbagai iklim/suhu/kelembapan/kondisi jalan/uji hentaman/uji litar dan mendapati bahawa motor Beza yang dihasilkan oleh Lingming boleh dengan baik memenuhi pelbagai keperluan trisikl. Ia mempunyai tiga voltan pilihan iaitu 48/60/72V untuk memenuhi keperluan kuasa pada pelbagai terain. Kuasa maksimumnya boleh mencapai 3300W, tork maksimumnya boleh mencapai 29N·m, dan tahap ketahanan air adalah IP54. Baik tanah rata, cerun, lumpur atau jalan berdebu, sama ada hujan, salji atau pasir dan debu, enjin pembeza ini boleh dengan mudah mengatasinya. Pada masa yang sama, kecekapan enjinnya boleh mencapai lebih dari 80%, yang dapat mengurangkan penggunaan tenaga, meningkatkan daya tahan trisikl secara besar-besaran. Samada trisikl penumpang atau trisikl kargo, enjin pembeza ini boleh memenuhi pelbagai keperluan pengangkutan harian.

Sebagai komponen inti sebuah trisikl, kualitas motor berkaitan dengan jarak tempuh kendaraan/pencapaian kelajuan/perkhidmatan hayat/konsumsi tenaga, dll. Oleh itu, memilih motor yang kuat adalah kunci kepada penggunaan jangka panjang trisikl. Motor perbezaan pastinya merupakan pilihan yang baik untuk trisikl penumpang elektrik.