Over Elektrische Controller

Wat Is Een Elektrische Voertuigcontroller

Een elektrische voertuigcontroller is een kernbesturingsapparaat dat wordt gebruikt om het starten, draaien, vooruit- en achteruitbeweging, snelheid, stoppen en andere elektronische apparaten van een elektrisch voertuig te beheren. Het fungeert als de hersenen van het elektrische voertuig en is een cruciaal onderdeel. Elektrische voertuigen omvatten voornamelijk elektrische fietsen, elektrische twee-wiel motorfietsen, elektrische driewielers, elektrische driedelige motorfietsen, elektrische vierwielige voertuigen en batterijauto's. De prestaties en kenmerken van elektrische voertuigcontrollers variëren afhankelijk van het type voertuig.

Functies Van De Motorcontroller

• De Motor Aandrijven: De controller drijft de motor door de stroom te controleren.
• Snelheidsregeling: Onder controle van de versnelling wordt de motorstroom aangepast om de motorsnelheid te veranderen.
• Rembesturing: Onder controle van de remhandgreep wordt de uitgangsstroom afgesneden om rembesturing te bereiken.
• Batterijspanningsdetectie: Het monitort de batterijspanning en wanneer de batterijspanning dicht bij de "ontladingsstopspanning" komt, toont het een waarschuwing voor een lage batterij via het controllerpaneel of instrumentendisplay om de rijder eraan te herinneren zijn reis aan te passen. Wanneer de stopspanning is bereikt, wordt er een signaal verzonden naar de comparator via een steekweerstand, en de circuit geeft een beschermingsignaal af. Dit signaal activeert de beschermingsschakeling om een opdracht te versturen om de stroom af te snijden, waardoor zo de oplader en batterij worden beschermd.
• Overstroombescherming: Wanneer de stroom te hoog is, activeert de overstroombeschermingsschakeling, waardoor de motor stopt om schade aan de motor en controller te voorkomen. Bovendien hebben sommige controllers ook anti-flywheeler bescherming, snelheidslimiet en andere functies.

Classificatie van motorcontrollers

Elektrische voertuigregelaars kunnen op basis van hun structuur worden ingedeeld in twee typen: gescheiden en geïntegreerd.

1. Gescheiden:

Het regeltoestel en het weergavegedeelte zijn gescheiden. Het weergavegedeelte is gemonteerd op het stuur, terwijl het regellichaam verborgen zit in de compartiment of elektrische doos van het voertuig, niet blootgesteld. Deze opstelling verkort de afstand tussen de leidingen van de regelaar, de voeding en de motor, waardoor het uiterlijk van het voertuig strakker wordt.

2. Geïntegreerd:

Het besturingsdeel en het weergavegedeelte zijn samengevoegd tot één eenheid, ondergebracht in een verfijnde speciale plastic doos. Deze doos wordt geïnstalleerd in het midden van het stuur, met enkele kleine gaten (doorsnee 4-5mm) op het paneel, bedekt met een transparante waterdichte film. In de bijbehorende posities binnen de gaten zijn light-emitting diodes (LEDs) geplaatst om snelheid, vermogen en resterend batterijniveau aan te geven.