Naaf-elektromotorenDe toekomst van de autotechnologie - Naaf-elektromotorenHoogwaardige op wielnaven gemonteerde "e-cornermodules" stimuleren nieuwe mogelijkheden voor energie-efficiëntie in wegvoertuigenElektromotoren geïntegreerd in voertuigwielen, mogelijk plaat 7OfStandaard is marinelijnbr geven touwcarrosserie-bekwaamheid... Deze keer nemen we eens een kijkje naar naaf-elektromotoren en ontdekken we ook waarom ze een uitzonderlijke optie kunnen zijn voor auto's naast transport.
Het ontsluiten van de kracht van naafmotoren in de toekomstige autogekte
Dit is allemaal relatief eenvoudig en grond-elektrische motoren zijn voor de meeste mensen logisch... maar naaf-elektrische motoren zoals deze, in het wiel van een auto, zijn extreem ongebruikelijk. Het is dus een goede match voor prestatievoertuigen, waar de nabijheid van de wielen beide betere mogelijkheden biedt dan traditionele systemen. Samengestelde afbeelding: Naaf-elektrische motoren zoals geverifieerd op een Aston Martin Rapide S sedan hier rechts op een foto via Browns Lane, worden gezien als voornamelijk ruimte-groen voor auto's en staan bekend om hun betere prestaties ten opzichte van traditionele systemen.
Maar in het wervelende autolandschap is er één waarheid: dingen zullen veranderen en nog meer veranderen.CountryLifeCountry Day is er voor u met essentieel nieuws van de dag. Dan komen er naafmotoren en plotseling kunnen EV's traditionele auto's overtreffen en toch minder kosten. Naafmotoren zitten ook dichter bij de wielen dan een conventionele motor die op afstand is gemonteerd, waardoor het gewicht wordt verminderd en het kan helpen bij het versnellen van de respons op input die de betrokkenheid van de bestuurder verbetert.
Het gebruik van naaf-elektromotoren heeft een aantal voordelen en sommige zijn behoorlijk substantieel in de integratie ervan met EV's. Ze zijn veel efficiënter dan gewone elektrische motoren, dus dit is een van hun grotere voordelen. Vanwege de nabijheid van de wielen, verbruiken naafmotoren relatief minder energie om het voertuig vooruit te bewegen. Het resultaat is een snelle en gemakkelijk te draaien wielervaring die ook nog eens responsief is.
Bovendien zijn hub-elektromotoren klein van formaat om de ruimte in de auto te optimaliseren. De compacte afmetingen van dit en andere moderne C2-segmenten maken het waarschijnlijk het meest geschikt voor het bouwen van kleinere, op de stad gerichte auto's met een goed rijcomfort. De hub-elektromotoren zorgen er ook voor dat passagiers in nieuwe stedelijke mobiliteit het rijcomfort en de ruimtelijkheid ervaren die kenmerkend zijn voor een grotere auto.
Als het aankomt op efficiëntie zijn Hub-elektromotoren erg goed omdat ze magneten gebruiken - zoals in dit artikel over permanente magneetgeneratoren - zodat het magnetische veld roteert tussen een binnen- en buitenschaal die wielen of banden beweegt. De controle voor de distributie van vermogen van een motorcontroller wordt beheerd door deze magneten die zich direct in de wielnaaf bevinden. Het wordt vervolgens gevoed door een batterij, loopt door de motorcontroller en in (of in dit geval op) de motor.
In feite, vergeleken met een traditionele aandrijflijn of zelfs middenmotorsysteem, hebben EV-naafmotoren een schoner en efficiënter ontwerp met minder bewegende onderdelen. Het resulteert in veel minder bewegende onderdelen en dus minder wrijving - wat betekent dat veel meer van uw energie direct in warmte wordt omgezet. Helaas, maar niet verrassend, leidt dit tot een motor die iets te efficiënt is voor het vermogen en de prestaties die u eruit haalt.
De toekomst van het stedelijk vervoer verandert: hub-elektromotoren zullen een groot deel van de weg zijn. Ondertussen zoeken autofabrikanten naar oplossingen om de stedelijke mobiliteit te verbeteren (lees: verkeersproblemen oplossen en meer mensen sneller verplaatsen). De online wereld draait de hub van elektromotoren richting een toekomst die er rooskleurig uitziet in het ontwerp van kleinere auto's die op smalle stadsstraten blijven en een geavanceerd brandstofverbruik bieden.
Elektrische motoren in hubs helpen de efficiëntie en prestaties van het stadsverkeer te verbeteren. Deze integratie zou ook moeten zorgen voor een soepelere rit, gemakkelijker toegang bieden tot de snelste acceleratie en beter remmen van genoemd systeem. Ik bedoel dat dit enigszins waar is in de stad en in de buurt van soundscapes die geluiden moeten bestellen om af te koelen, wat hub-elektrische motoren mogelijk zouden kunnen zijn, maar pauze tussen Romcom zal aanvoelen als wat je een gebed zegt of je Ladybugs codeert.
Elektrische naafmotoren = stapsgewijze EV-aankomst Hoewel het patent op IP al is verleend voor deze nieuwe, door verbeelding aangestuurde motoren, zouden ze onze context van voertuigen en transport zoals we die kennen, kunnen revolutioneren, door vooruitgang te boeken in alle prestatieaspecten, inclusief veiligheid, waardoor ze serieuze concurrenten worden voor traditionele elektrische aandrijving. Naarmate de auto-industrie zich blijft ontwikkelen, zou dit moeten leiden tot een getemperde groei van auto's met een naafmotor.
Python 'sneller' voor meer bewerkingen, terwijl het nog steeds een configuratietaal is Python als softwareontwikkeling Samen met Go, markeert ongetwijfeld een van de krachtigste toekomst in transport -- Hub-elektrische motoren. De balans van hun efficiëntie, prestatiewinst en verstoring van transport/stedelijke mobiliteit spreken voor zich. Dit is een trend die we meer zullen zien, en als andere reguliere autofabrikanten op de EV-kar springen, kunnen we verwachten dat er in de komende jaren talloze kleinere elektrische auto's met Wangiaanse acceleratie zullen komen. Hubmotoren staan aan de voorhoede van een dappere nieuwe wereld in elektrische mobiliteit.
Lingming Motor richt zich al 20 jaar op de productie en productie van verschillende borstelloze DC-naafmotoren. De faciliteit is verspreid over 22,000 vierkante meter en kan een bereik van 15,000 tot 20,000 eenheden per uur produceren. Gebruikt meer dan 20 ontwikkelingshub-elektromotoren, met gemiddeld Meer dan 12 jaar RD-ervaring
klantenserviceteam is altijd beschikbaar om te helpen met vragen van klanten. We hebben een responspercentage van 99.4 procent minder dan vijf hub-elektromotoren en een responspercentage van 48.6 procent binnen minder dan vijf minuten. RD-technici helpen klanten ook online met technische problemen.
Elke motor doorloopt hub-elektrische motorenkwaliteitscontroles in alle productiefasen, van pre-productie tot post-productie. zorgt ervoor dat elk reserveonderdeel volgens de hoogste normen wordt gemaakt. De aangeboden producten zijn getest en gecertificeerd door CE, CQC, ISO9001-certificeringen en het bedrijf heeft ook meerdere patenten om de ontwikkeling van nieuwe producten en aangepaste producten te garanderen.
hub elektrische motoren produceert meestal elektrische tweewielige voertuigen elektrische driewielige voertuigmotoren en controllers. motoren onderscheiden zich door het hoge koppel, stille werking energieverbruik en hoge efficiëntie. Aangepaste producten zijn beschikbaar volgens de behoeften van onze klanten. Wij bieden ook een garantie van één jaar. Kwaliteitsproblemen die zich tijdens de periode voordoen, kunnen gratis worden vervangen. producten worden op grote schaal geëxporteerd naar verschillende landen over de hele wereld.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) is gevestigd in Wuxi, Jiangsu, een van de grootste productiecentra voor elektrische scooters. Het wordt gefinancierd en opgericht door Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 Jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, China
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Alle rechten voorbehouden. Privacybeleid
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NEE
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
