Elektrische fietsen, ook wel e-bikes genoemd, worden jaar na jaar populairder bij mensen die verschillende manieren willen vinden om zich te verplaatsen. Het bieden van een handige, voordelige en milieuvriendelijke manier van transport, lichaamsbeweging of gewoon om in de frisse lucht te komen: e-bikes hebben tot ver buiten de belangstelling geleid. Misschien wel het belangrijkste onderdeel van deze nieuwe en prachtige transportmiddelen is de motor zelf... Vooral omdat de 72V-modellen met achternaaf weinig concurrenten hebben als zowel brutaal robuuste als breed inzetbare elektrische fietsen. We gaan de achternaafmotor 72v eBike bekijken en zien hoe deze fietsen alles kunnen veranderen voor elektrisch vervoer.
Een achternaafmotor verwijst naar de elektromotor en het wielsamenstel dat wordt ingezet als retrofit in een bestaande fiets. Omdat het stuur direct beweegt, wordt rijden mogelijk zonder dat je hoeft te trappen, waardoor je snel reikt en het gemakkelijk voelt om absoluut voorbij te vliegen! Achternaafmotoren zijn favoriet onder e-bikeliefhebbers vanwege hun eenvoudige ontwerp, efficiëntie en relatief eenvoudige installatie. Deze motoren zijn zeer efficiënt, vereisen minder onderhoud, werken ketting- en tandwielvrij en lopen bovendien stil en soepel.
De aanduiding 72V geeft de spanning aan van de batterij die de motor van stroom voorziet. Het piekvermogen gaat omhoog bij hogere spanningswaarden. Een batterij van 72 V kan bijvoorbeeld maar liefst 3000 watt leveren om snelheden tot 50 km/u te bereiken en gemakkelijk heuvels te beklimmen. Toch moet er een evenwicht worden gevonden tussen kracht en bruikbaarheid als je batterijen met een hoger voltage wilt, omdat deze doorgaans groter (en dus zwaarder) en ook duurder zijn.
Toenemende noodzaak: De populariteit van e-bikes zal waarschijnlijk omhoogschieten als gevolg van de grote vraag naar duurzame en efficiënte transportoplossingen. Sommige experts zijn zelfs van mening dat e-bikes zo ver zullen gaan dat ze auto’s, bussen en gewone fietsen zullen verdringen voor de toppositie in het stadsvervoer. In deze veranderende wereld is niemand minder dan de 72V-achternaafmotorsets een van de beste kanshebbers vanwege de supersterke maar duurzame kwaliteit.
Deze omschakeling is echter geen sinecure. Veiligheid, veranderingen in de regelgevingsstructuur en aanpassing van de infrastructuur zijn de belangrijkste uitdagingen. E-bikes reizen sneller en zijn zwaarder dan traditionele fietsen, wat zou kunnen betekenen dat er een speciale voorziening nodig is. Ook problemen met parkeren, laadinfrastructuur en onderhoudsprocessen moeten worden opgelost. Ondanks deze obstakels en andere obstakels waarvan ik zeker ben dat ze zullen opduiken zodra we straten gaan ontwerpen zonder het overkoepelende doel om auto’s er zo snel mogelijk doorheen te laten rijden (!), hebben e-bikes een enorm potentieel om een deuk te slaan in het verkeer, vervuiling door uitlaatpijpen, totale broeikasgasemissieniveaus (in combinatie met elektriciteitscentrales voor hernieuwbare energie) - ze zorgen ervoor dat mensen weer aan het sporten zijn die stopten voor nep(re) dingen.
Leili 1000W 48V/72V (beschikbaar in verschillende configuraties): Een krachtige motor die een koppel tot 160 Nm levert en een topsnelheid van maximaal 38 km/u, met ingebouwde controller zorgt voor plug-and-play-bediening en de rijder heeft controle over de vermogensafgifte via het LCD-scherm.
Het komt erop neer dat 72V-systemen met achternaafmotoren meer vermogen kunnen leveren aan de prestatiegerichte e-bike (en het hoogwaardige gebruik van landtransport op de weg) en kunnen bijdragen aan het vormgeven van elektrisch vervoer in de toekomst. Als je meer geneigd bent om gewoon door de straten te cruisen, zal een motor- en batterijcombinatie die voldoet aan je natuurlijke cadansniveau, maar met wat vermogenstoename voor heuvelklimmen, het beste passen. Omarm de reis die voor je ligt!
Lingming Motor richt zich al 20 jaar op de productie en productieonderzoek van verschillende borstelloze DC-naafmotoren. De faciliteit is verspreid over 22,000 vierkante meter en kan een bereik van 15,000 tot 20,000 eenheden per uur produceren. hebben meer dan 20 ontwikkelingsachternaafmotoren van 72 V in dienst, met gemiddeld meer dan 12 jaar RD-ervaring
Het bedrijf produceert voornamelijk motoren die worden aangedreven door elektrische driewielige of tweewielige wielcontrollers. motoren die zich onderscheiden door een superieur koppel, een laag energieverbruik en een hoog rendement. De geproduceerde motoren kunnen worden aangepast in overeenstemming met de achternaafmotor van de klanten. een jaar garantie is ook beschikbaar. Problemen met de kwaliteit van onze producten die tijdens de garantie optreden, kunnen kosteloos worden gerepareerd of vervangen. producten worden verkocht aan vele landen.
Het klantenserviceteam is altijd beschikbaar om te helpen met eventuele vragen van klanten. We hebben een responspercentage van 99.4 procent van minder dan vijf 72V-achternaafmotoren en een responspercentage van 48.6% binnen minder dan vijf minuten. RD-ingenieurs staan ook klaar om klanten online te helpen met technische problemen.
Elke motor werd onderworpen aan strenge kwaliteitstests tijdens elke fase van de productie, vanaf de pre-productie na de productie. Dit 72veach reserveonderdeel voor de achternaafmotor is gemaakt volgens een hoge standaard. Het bedrijf is gecertificeerd door CE-, CQC- en ISO9001-certificeringen. Het beschikt ook over meerdere patenten die het creëren van op maat gemaakte nieuwe producten mogelijk maken.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) is gevestigd in Wuxi, Jiangsu, een van de grootste productiecentra voor elektrische scooters. Het wordt gefinancierd en opgericht door Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, China
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Alle rechten voorbehouden. Privacybeleid
