Differentieelmotor - de beste keuze voor elektrische driewielers Nederland

Driewielers spelen in veel landen een belangrijke rol. Sinds het einde van de 20e eeuw zijn ze een veelgebruikt taxi- en transportmiddel geworden in Bangladesh, India, Zuidoost-Azië, Afrika en andere landen en regio's. In de 21e eeuw worden driewielers ook gebruikt als vervoermiddel voor toeristen om steden in steeds meer regio's, zoals Europa, te verkennen.

Passagiersdriewielers hebben verschillende namen in verschillende landen en regio's. Ze worden genoemd "tuktuk"in Thailand, Zuid-Afrika, Kameroen en andere landen.

In India en sommige landen is Bajaj de belangrijkste fabrikant, dus "kom naar beneden" wordt ook gebruikt als algemene term.

Er zijn ook enkele landen die gemotoriseerde driewielers voor passagiers "auto-riksja"Of"e-riksja".

In Peru wordt een "mototaxi" wordt ook wel omschreven als een overdekte driewielige motorfiets.

In Europa worden driewielers van de Italiaanse fabrikant Piaggio gebruikt als reclamevoertuig of toerisme, daarom wordt de driewieler ook direct ""piaggio".

Aan het begin van de 21e eeuw, met de verbetering van het mondiale milieubeschermingsconcept, werd in veel landen de productie en het gebruik van traditionele, op brandstof gestookte driewielers verboden vanwege het motorgeluid en de milieuvervuiling. Elektrische driewielers worden op grote schaal gepromoot en gebruikt vanwege hun lage geluidsniveau en niet-vervuilende eigenschappen. Tegelijkertijd vragen sommige mensen zich af of elektrische driewielers niet zo krachtig zijn als driewielers op brandstof. Om deze reden, Lingming-motor heeft veel tests gedaan op het gebied van prestaties, duurzaamheid en kwaliteit.

We hebben verschillende klimaten/temperaturen/vochtigheden/wegomstandigheden/bumptests/circuittests gesimuleerd en ontdekten dat de differentiële motor geproduceerd door Lingming kan goed voldoen aan de verschillende behoeften van driewielers. Het kan kiezen uit drie spanningen van 48/60/72V om aan de stroombehoeften van verschillende terreinen te voldoen. Het maximale vermogen kan 3300 W bereiken, het maximale koppel kan 29 N·m bereiken en het waterdichtheidsniveau is IP54. Of het nu gaat om vlakke grond, hellingen, modder- of onverharde wegen, of het nu regen, sneeuw of zand en stof is, deze differentieelmotor kan er gemakkelijk mee overweg. Tegelijkertijd kan het motorrendement meer dan 80% bereiken, wat het energieverbruik zeer goed kan verminderen. , waardoor het uithoudingsvermogen van de driewieler aanzienlijk wordt verbeterd. Of het nu een passagiersdriewieler of een vrachtdriewieler is, differentieelmotoren kunnen aan verschillende behoeften van het dagelijkse transport voldoen.

Als kerncomponent van een driewieler houdt de kwaliteit van de motor verband met het rijbereik/de snelheidsprestaties/levensduur/energieverbruik enz. van het voertuig. Daarom is het kiezen van een krachtige motor de sleutel tot langdurig gebruik van een driewieler. . De differentieelmotor is absoluut een goede keuze voor een elektrische passagiersdriewieler.