Som navnet antyder, er e-bikes elektriske sykler som har blitt stadig mer utbredt i bruk for både farten og fritidskjøring de siste årene. Ryggmotor er den viktigste delen av disse e-bike-produktene som gir kjørelsesmakt. Det finnes mange ryggmotorer på markedet med ulike effektautgifter, drift og desigtparametre du må velge mellom for å finne ut hvilken som passer best til dine spesifikke krav.
Likevel, når du kjøper en e-bike med bakre motor, er det avgjørende å måle扭矩 og effektutgang før kjøpet sammen med sykkelens kompatibilitet. Heldigvis er mange av de beste bakremotorene tilgjengelige på enkeltstående sykler - men hvilken valg du gjør, vil avhenge mye av dine behov og personlige preferanser. Bosch Performance CX, Shimano STEPS E8000 og Bafang MaxDrive er noen av toppanbefalingene for deres gode forhold mellom kraft og vekt, ekstraordinær langleve (i stor grad takket være en metallgearboks) og kompatibilitet med nesten hver eneste e-bike på denne listen.
Kanskje har du funnet den perfekte bakre motoren for din e-bil, så hva nå? Selv om profesjonelle e-bil-mekanikere kan gjøre disse eller lignende jobber for syklister, vil de med litt mekanisk kunnskap kanskje ønske å prøve litt DIY.
Før du monterer bakremotoren, sørg for at sykkelen din har åpninger som håndterer den riktig (som dropouts og tverrfeste). Du må også sikre deg at motoren er kompatibel med rammen på sykkelen din og at den kan bære både passasjerens vekt og sykkelens.Utfør en fullstendig test av drift for å bekrefte korrekt og fullstendig drift etter installasjon.
Kort sagt, å ta vare på bakremotoren er viktig for å sikre at den fortsetter å fungere så godt som mulig og i lang tid. Å rengjøre og smøre motoren jevnt på vil også gi deg mulighet til å se inni den for å sjekke om det oppstår noen problemer eller synlige tegn på slitasje. Likevel vil du ønske å holde vannsprut og hardt vær unna motoren, da dette kan skade interne komponenter.
Dette er viktig ikke bare for folk som bare kjører rundt i byen, men også for reisende som leter etter miljøvennlige og økonomisk holdbare måter å komme fra A-til-F-B. Tilsvarende, kommunere-bikes kommer med bakre motorer som er mye praktiskere og miljøvennlige grunnet den avanserte bekvemheten som gir raskere turer på mer jevne ruter eller utvidede tidsperioder - særlig når du ønsker det dempet for bakker.
Bakre motorer: Bakre motorer hjelper kommunere-bikes ved å gjøre dem mer stabile, holde deg i balanse og redusere støy nivået, perfekt for å bli med på reisen. Avanserte motorer har funksjoner som torsjonssensorer som modulerer kraftutskillet i forhold til syklisterens pedaleringsinnsats.
det spiller ingen rolle om det er før-salg, under salg, etter-salg, til og med salg av e-bike bakmotor; våre kundeserviceansvarlige er tilgjengelige 24/7 og vil kunne svare på alle bekymringer fra kunder innen kort tid. Vår responstid kan overstige 99,4 prosent. Fems-minutt-svarfrekvens kan være 46%, vi har også erfarte R&D-ingeniører som løser tekniske problemer opplevd av kunder på nettet.
motorer underkastes profesjonelle kvalitetstester på alle faser av produksjonen, fra forproduksjon til etterproduksjon. Dette garanterer at hver reservdel produseres på en måte som er av høyest kvalitet. Hvert produkt har passert CE, CQC, ISO9001-sertifiseringer. Elektrisk bakre motor, selskapet har flere patenter for å garantere utviklingen av nye produkter og tilpassede produkter.
selskapet produserer hovedsakelig motorer for elektriske hjul, to- og trehjulsfartøyer og kontroller. Motorne skiller seg ut ved høy dreiemoment, stille drift, energibesparende og høy effektivitet. Tilpassede produkter kan lages i overensstemmelse med kravene fra kundene. Vi tilbyr også en ettårs garanti på elektrisk bakre motor. Under garantiavgiftsperioden kan alle produktkvalitetsproblemer som oppstår rettes uten kostnad. Produktene selges til mange land.
Lingming Motor har fokusert på produksjon, forskning og utvikling av ulike typer burste DC-hubbmotorer i mer enn 20 år. Fabrikken dekker et område på mer enn 10 000 kvadratmeter. Den har kapasitet til å produsere mellom 15 000 og 20 000 enheter daglig. Det er mer enn 20 utviklingsingeniører, med en gjennomsnittlig erfaring på mer enn 12 år innen forskning og utvikling.