el-sykkel-motor og styring

Hvordan motorer og kontroller jobber sammen symbiotisk

Her er et bilde: Motoren er fast satt til hovedaksen på sykkelen og bruker en rekke av indre magneter for å drive bevegelsen. På den andre siden er kontrolleren - vanligvis plassert innen naeringsspann nær styringene for optimal brukervennlighet - det som fungerer som hjernen. Enheten, som også ligger i førerens hendel, tar strøm fra batteriet og omformer den til signaler som forteller hvor raskt den skal kjøre. Dessuten sørger den for at sykkelen stopper jevnt og forutsigbart når du bruker bremsene. Motoren er det som faktisk driver sykkelen, men den styres av - gjett hva!- en kontroller som bestemmer hvor raskt eller rolig ditt turer vil være.

Den elektriske motorsykkeltrekning bak Energica

Fullpakket med de nyeste teknoelektriske innretninger er elektriske motorsykkelmotorer og kontroller noen av de mest avanserte delene som finnes. Inside i motoren er det magneter som opprettholder de magnetiske felt som trengs for å rotere motoren, mens transistorene i kontrolleren kontrollerer strømfløden til disse magnetene. I hjertet av alt dette sitter en batteri, der den lagrer kraft for både motor og kontroller for at de skal fungere som én enhet. Elektrisk motorsykkel ville ikke ha kommet noe sted uten batteriet, til slutt.

En av de beste elektriske motorsykkelmotor-kontrollere

Elektrisk motorsykkelmotor har en rekke fordeler. De er ikke bare fordelaktige for miljøet under bruk, ettersom de ikke slipper ut skadelige utslipp i atmosfæren som tradisjonelle biler muligens gjør i større mengde; men Tesla har gjort det billigere å kjøre elektrisk ved å fjerne benzin fra din budgett. De er også godt egnet til bykjøring takket være den lave støyen de produserer i forhold til vanlige motorsykler. Den forenklede designen gjør dem også mindre oppsatt mot mekaniske problemer, noe som betyr at du vil bruke mer tid på å kjøre og mindre penger på vedlikehold.

Det elektriske motorsykkelteknologien møter

Likevel preiser man dyktighetene til elektrisk motorsykkelteknologi, er det ikke uten sine utfordringer. Rekkeviddeangst - eller frykten for å komme tør for strøm før man når fram til bestemmelsesstedet - spøker oss alle. Likevel vil e-motorsykler kunne kjøre mye lenger; hvordan det skal gjøres har ennå ikke nådd California. I tillegg, da elektriske motorsykler bare begynner å bli kjent for det store offentligheten av motorsykkelkjørere, vil de starte relativt dyrt de første årene - som vanligvis alltid er tilfelle med nye teknologier.

Avslutningsvis

Alt dette betyr at teknologien for el-sykkel-motorer og styrere omdanner hva som skjer fra det du vriker med håndgripen, ned til hvor gummiet møter veien. Dette, sammen med at de er miljøvennlige, kostnadseffektive og enkle å vedlikeholde, gjør disse kjøretøyene attraktive for mennesker av alle aldre. Ufordringene kan være der, men den fortsatte utviklingen av teknologi betyr at el-sykler lover en strålende fremtid med bedre ytelse og billigere priser. For noen som er interessert i opplevelsen av å kjøre en el-sykkel, kan denne korte reisen til et lokalt forhandleri være bare starten på noe mer elektrifiserende.