Differensialmotor - det beste valget for elektriske trehjulssykler

Trehjulssykler spiller en viktig rolle i mange land. Siden slutten av 20-tallet har de blitt en mye brukt taxi og transportmiddel i Bangladesh, India, Sørøst-Asia, Afrika og andre land og regioner. I det 21. århundre har trehjulssykler også begynt å bli brukt som et transportmiddel for turister for å utforske byer i flere og flere regioner som Europa.

Trehjulssykler har forskjellige navn i forskjellige land og regioner. De kalles "tuk tuk" i Thailand, Sør-Afrika, Kamerun og andre land.

I India og noen land er Bajaj den viktigste produsenten, så "Bajaj" brukes også som et generisk begrep.

Det er også noen land som kaller passasjermotoriserte trehjulssykler "auto rickshaw"Eller"e-rickshaw".

I Peru er en "mototaxi" er også beskrevet som en dekket trehjuls motorsykkel.

I Europa brukes trehjulssykler produsert av den italienske produsenten Piaggio som reklamekjøretøy eller turisme, så trehjulssykkelen kalles også direkte "piaggio".

På begynnelsen av det 21. århundre, med forbedringen av verdens miljøvernkonsept, begynte produksjon og bruk av tradisjonelle drivstoffdrevne trehjulssykler å bli forbudt i mange land på grunn av motorstøy og miljøforurensning. Elektriske trehjulssykler har begynt å bli mye promotert og brukt på grunn av deres lave støy- og ikke-forurensningsegenskaper. Samtidig stiller noen spørsmål ved at elektriske trehjulssykler ikke er like kraftige som trehjulssykler. Av denne grunn, Lingming Motor har gjort mye testing når det gjelder ytelse, holdbarhet og kvalitet.

Vi simulerte forskjellige klimaer/temperaturer/fuktigheter/veiforhold/humptester/kretsprøver og fant at differensialmotor produsert av Lingming kan godt møte de ulike behovene til trehjulssykler. Den kan velge mellom tre spenninger på 48/60/72V for å møte strømbehovet til forskjellige terreng. Dens maksimale effekt kan nå 3300W, dens maksimale dreiemoment kan nå 29N·m, og vanntetthetsnivået er IP54. Enten det er flat mark, bakker, gjørme eller grusveier, enten det er regn, snø eller sand og støv, kan denne differensialmotoren enkelt takle det. Samtidig kan motorens effektivitet nå mer enn 80%, noe som meget godt kan redusere energiforbruket. , som i stor grad forbedrer utholdenheten til trehjulingen. Enten det er en trehjulssykkel for passasjer eller en trehjulssykkel, kan differensialmotorer dekke ulike behov for daglig transport.

Som kjernekomponenten i en trehjulssykkel er kvaliteten på motoren knyttet til kjøretøyets marsjfart/hastighetsytelse/levetid/energiforbruk osv. Derfor er valg av en kraftig motor nøkkelen til langvarig bruk av en tresykkel . Differensialmotoren er definitivt et godt valg for en elektrisk trehjulssykkel.