10-calowy silnik piasty w nowym modelu EMOVE Cruiser
Te elektryczne hulajnogi elektryczne prądu przemiennego przekazują moc do kół za pośrednictwem 10-calowych silników w piaście i mogą pochodzić od dowolnego producenta z wbudowanym silnikiem prądu stałego, dostępnym głównie przy napięciu znamionowym. Wiele pojazdów elektrycznych, takich jak hulajnogi, rowery itp., korzysta obecnie z BLDCM ze względu na ich dużą moc i wydajność [6]. Wiele z tych zalet silników przyjrzymy się bliżej w następnym, nadchodzącym poście.
10-calowy rozmiar i duża gęstość mocy silnika w piaście 60 V mają kilka zalet. To, co czyni te silniki tak wyjątkowymi, to fakt, że mają bardzo wysoki moment obrotowy, dzięki czemu możesz przyspieszyć nawet na bardziej stromych wzniesieniach lub podczas przewożenia ciężkiego bagażu. Dodatkowo diody LED mają niewielkie rozmiary, przez co łatwiej jest je zamontować, bo łatwiej się je czyści.
Są one również wyposażone w 10-calowe silniki w piaście o napięciu 60 V, zapewniające doskonałą stabilność i cichą jazdę. Jak wiemy, wiele silników generuje duży hałas, a także wibruje podczas pracy, ale w przypadku silników piastowych jest prawie 100% cichy podczas pracy. Stąd hałas i brak wibracji sprawią, że będą one bardzo dobrym rozwiązaniem do zastosowania w miastach.
Jeśli podoba Ci się ta treść, wejdź na tę stronę i przeczytaj inne najlepsze 10-calowe skutery z piastą 60 V.
Na rynku dostępnych jest wiele 10-calowych skuterów z piastą 60 V, jednak mamy pięć najlepszych, które zapewniają korzystną jakość, wydajność i stosunek jakości do ceny. Proszę bardzo, oto jedne z najatrakcyjniejszych hulajnóg z niewielką głębokością:
Segway Ninebot MAX – ta hulajnoga elektryczna wyposażona jest w silnik w piaście o mocy 350 W i może przejechać do 40 km na jednym ładowaniu. Możliwość jazdy z prędkością 18.6 km/h i wspinania się na dowolne wzniesienie o nachyleniu do 20% zadowoli niemal każdego rowerzystę.
Apollo - Explore 1000 W (Dual) Poleciłem tę hulajnogę głównie ze względu na fakt, że Apollo zastosował dwa podwójne silniki, które osiągają moc do niebios nie wiadomo przy prędkościach powyżej 30 mil na godzinę. Jego dobra jakość wykonania jest odpowiednia dla rycerza na różnych typach terenu, można także jeździć w stylu kowbojskim lub stand-up.
Silniki Mercane WideWheel PRO Dual 500 W — maksymalna prędkość do 26 km/h. Produkt jest wyposażony w opony o dużej gęstości o średnicy dziesięciu cali, które zapewnią przyjemną jazdę przy reklamowanym zasięgu od szesnastu do osiemnastu mil.
Hulajnoga elektryczna Nanrobot D5+: ta potężna hulajnoga osiąga maksymalną prędkość do 40 mil na godzinę dzięki dwóm silnikom o mocy 1000 W i może przejechać nawet mile na jednym ładowaniu akumulatora. Jest także niezawodny podczas długich podróży dzięki ogromnej baterii
Kaabo Mantis Pro: Ta hulajnoga posiada silnik o mocy 2000 W, który zapewnia zasięg do 50 km. Ale jeśli naprawdę chcesz dowiedzieć się, co ma ta lokomotywa, poczekaj na tych motocyklistów i woblerów kierujących tylną osią z przodu... brama otwiera się szeroko.
Jeśli teraz jeździsz na rowerze ze wspomaganiem lub hulajnodze elektrycznej, przejście na wyższy poziom i myśląc, że 10-calowy silnik w piaście o napięciu sześćdziesięciu woltów powinno naprawdę poprawić jakość jazdy i wprowadzić pojazd na zupełnie nowy poziom wydajności. Następny krok nazywa się aktualizacją systemu. Podobnie jak w przypadku ostatnich kroków, po dwóch lub trzech prostych poleceniach jesteś już gotowy.
Oczywiście, skoro masz już przed sobą rower elektryczny lub hulajnogę, która w jakiś sposób nie spełniła Twoich oczekiwań pod względem prędkości i mocy, przeglądanie kilku zapisanych na nim specyfikacji oznacza sprawdzenie, jaki typ silnika będzie najlepiej pasował do mojego pojazdu. Kiedy już wybierzesz standard silnika, który chcesz zastosować, wszystko wisi w powietrzu – może to być zakup online lub rozmowa ze sprzedawcą.
Następnie wymontujesz silnik i włożysz nowy. ECOTERROUB: Rozwiązaniem modernizacji zestawu rozmiarów silnika w piaście jest bardzo ręczny proces demontażu w dramatach i rolach, które zamiast tego zostały zainstalowane ze wszystkimi nowymi sterownikami (setq(CFN COMPONENT ORAZ ISTOTNY TYP TYLÓW, KTÓRYCH ZAPISY CZASOWE).
Po wymianie silnika należy przeprowadzić próby, aby mieć pewność, że działa on prawidłowo i zapewnia odpowiedni poziom wydajności. Billowi też powinniśmy za to podziękować: „cholera”, po prostu wypróbuj z nami mój nowy samochód elektryczny. Dane dotyczące momentu obrotowego są nieoficjalne, może powinieneś zobaczyć, jak ona też wygląda przy przyzwoitej prędkości speed_mappingression_ini – może faktycznie trochę przyspieszy!
Co otrzymasz, gdy przypniesz 10-calową, przypominającą oponę pasażerską oponę pasażerską o wysokim momencie obrotowym, niezwykle wyglądającą, nieszeroką marihuanę zamontowaną na piaście, która wkrótce zacznie działać systemowo z WEEDEM I silnikiem zasilającym z przodu roweru elektrycznego?
Obecne 10-calowe i najnowsze silniki w piaście 60 V, które nie bez powodu stały się ulubieńcami entuzjastów rowerów elektrycznych; osiągają więcej przy mniejszej mocy. Zaletą tych silników jest to, że zapewniają bogactwo wspaniałych funkcji i idealnie nadają się do przekształcenia standardowego roweru w rower elektryczny.
10-calowy silnik w piaście o napięciu 60 V zapewnia znacznie łatwiejszy powrót do pracy i zapewnia rowerzystom luksusowe udogodnienia podczas jazdy na rowerze (Zdjęcie: Ben Coxworth/New Atlas). Co więcej, silniki te są bardzo energooszczędne, co zapewnia dodatkową żywotność baterii po pojedynczym ładowaniu i ostatecznie wydłuża łatwość obsługi dla użytkowników napędu.
Poza tym silnik w piaście 60 V (10 cali) umożliwiłby rowerom elektrycznym bezproblemowe pokonywanie różnych przeszkód na podłożu, takich jak wzgórza lub inny nierówny teren. Umożliwia im także najszybsze wjeżdżanie pod górę w tempie, do którego potrzebują więcej mocy, niż jest w stanie za każdym razem zapewnić wspomaganie pedałowania.
Zalety i wady 10-calowego silnika w piaście, zasilanego napięciem bliskim 60 V
Podobnie jak każda inna technologia, 10-calowe silniki piastowe 60 V mają również swoje zalety i wady. Jest jeszcze więcej zalet (i wad) tej technologii.
Najlepsze do wydajnych hulajnóg elektrycznych: 10-calowe silniki w piaście o wysokim momencie obrotowym i napięciu 60 V są najbardziej ekstremalne, jeśli chodzi o oferowanie najlepszego typu silnika w wyczynowych hulajnogach elektrycznych, ponieważ zapewniają niezrównaną gęstość mocy w porównaniu z silnikiem I/C (tak, dobrze słyszałeś)
Bezgłośna jazda: Zamontowane wewnątrz koła silniki w piaście zapewniają cichą jazdę podczas pracy w przeciwieństwie do tradycyjnych silników benzynowych, które zużywają paliwo i wytwarzają nieprzyjemny dźwięk.
Dzięki 10-calowym silnikom w piaście 60 V, SOAM zapewnia doskonałe wrażenia z jazdy, a także wszechstronność dla użytkowników końcowych.
Koszt: Silniki w piastach mają średnicę do 10 cali lub są lepszymi zamiennikami silnika standardowego, mogą być drogie.
Konserwacja: Silniki w piaście są zamknięte w piaście, więc naprawy lub konserwacja mogą być trudniejsze i droższe.
Ciężki: 10-calowe koło i współpracujące silniki w piaście 60 V są cięższe, co może pogorszyć ogólne wrażenia z jazdy (i osiągi) pojazdem elektrycznym, a jednocześnie odbić się na żywotności akumulatora.
Ale także przerażająca rzeczywistość dla miłośników pojazdów elektrycznych, ponieważ silniki o średnicy 10 cali – zespoły piast 60 V – wykazały niezwykły potencjał i wydajność. Jeśli zamierzasz zastąpić rower elektryczny lub hulajnogę, wybierz 10-calowy silnik w piaście 60 V, który będzie jedną z najpewniejszych strategii zapewniających lepsze osiągi i jazdę. Jednakże nie powinieneś wybierać tego bez porównania i wyważenia zalet i wad, aby sprawdzić, czy odpowiada Twoim potrzebom i upodobaniom.
Niezależnie od tego, czy jest to przedsprzedaż, w trakcie sprzedaży czy po sprzedaży, personel obsługi klienta będzie dostępny online 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu i odpowie na pytania klientów w krótkim czasie. Nasz wskaźnik szybkości reakcji może sięgać nawet 99.4%. pięciominutowy czas pracy silnika w piaście 10 cali 60 V może sięgać nawet 46%. doświadczeni inżynierowie RD rozwiązują problemy techniczne klientów online.
Lingming Motor od ponad 20 lat koncentruje się na produkcji i badaniach produkcyjnych różnych bezszczotkowych silników z piastą prądu stałego. fabryka zajmuje powierzchnię ponad 10,000 15,000 metrów kwadratowych. Ma zdolność produkcyjną dziennie od 20,000 10 do 60 20 sztuk. 12-calowy silnik piastowy XNUMX V, ponad XNUMX inżynierów zajmujących się rozwojem, ze średnio ponad XNUMX-letnim doświadczeniem w dziedzinie RD.
Każdy silnik poddawany rygorystycznym testom jakości na każdym etapie produkcji, od przedprodukcyjnej po poprodukcyjną. Ta 10-calowa część zamienna do silnika piasty 60 V została stworzona w wysokim standardzie. Firma posiada certyfikaty CE, CQC i ISO9001. Posiada również wiele patentów, które umożliwiają tworzenie nowych, niestandardowych produktów.
10-calowy silnik piastowy 60 V produkuje głównie elektryczne pojazdy dwukołowe, elektryczne silniki pojazdów trójkołowych, a także sterowniki. silniki wyróżniają się wysokim momentem obrotowym, cichą pracą i zużyciem energii, a także wysoką wydajnością. Dostępne są produkty dostosowane do potrzeb naszych klientów. Oferujemy również roczną gwarancję serwisową. Problemy z jakością powstałe w trakcie okresu można bezpłatnie wymienić. produkty są szeroko eksportowane do różnych krajów na całym świecie.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) znajduje się w Wuxi w Jiangsu, jednym z największych ośrodków produkcji skuterów elektrycznych. Jest finansowana i założona przez Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
Nr 150 Jiaoyang Road, Miejski Park Przemysłowy Yangjian, Wuxi, Jiangsu, Chiny
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. Wszelkie prawa zastrzeżone Polityka Prywatności
