Silnik tylnego koła roweru elektrycznego: droga naprzód w kolarstwie
Możesz mieć różne sposoby jazdy na rowerze, gdy myślisz o jeździe na rowerze, takie jak zwykłe rowery, rowery górskie lub rowery szosowe. Ale jeśli masz na myśli poprawę swoich nawyków rowerowych, istnieje kilka innych dostępnych opcji, które mogą uczynić jazdę bardziej ekscytującą, w tym silnik tylnego koła roweru elektrycznego.
W zależności od systemu silnika, w rowerach elektrycznych występują głównie dwa typy silników: Silnik piasty Silniki z napędem środkowym Składają się one z silnika piasty, zamontowanego na piaście przedniego lub tylnego koła, oraz napędu środkowego umieszczonego w ramie roweru w pobliżu pedałów. W tych ramach silnik tylnego koła roweru elektrycznego jest preferowaną opcją, ponieważ jego mocowania są proste i nie mogą uszkodzić struktury roweru.
Silnik tylnego koła roweru elektrycznego może sprawić, że Twoje rowerowe eskapady będą wygodniejsze i bardziej satysfakcjonujące. To właśnie ten silnik sprawia, że jazda na rowerze jest relaksująca i ciekawa, mówiąc wprost, oferując bardzo potrzebną pomoc, dzięki której możesz szybciej pokonywać ulice na większych dystansach, jednocześnie zapobiegając normalnemu zmęczeniu. Ponadto pozwala Ci również na jazdę pod górę i strome podjazdy, pokonując wszystkie najtrudniejsze tereny, co jest dobre podczas podróży lub codziennych dojazdów do pracy na pagórkowatej drodze.
Jak zainstalować silnik tylnego koła roweru elektrycznego ze zdjęciami
Proces instalacji silnika tylnego koła roweru elektrycznego to stosunkowo prosta podróż, którą można łatwo ukończyć w ciągu kilku godzin. Oto podstawowe kroki:
Na początek należy zdemontować tylne koło roweru, w tym kasetę i tarczę hamulcową.
Zacznij od zamontowania nowego koła silnikowego na ramie roweru i upewnij się, że jest ustawione w jednej linii z łańcuchem.
Podłącz dostarczone kable do silnika i zabezpiecz je akumulatorem i kontrolerem, montując je na ramie.
Podłącz przepustnicę i wyświetlacz do kierownicy za pomocą uchwytów śrubowych, a następnie podłącz te elementy do kontrolera za pomocą dołączonych kabli.
Twój rower elektryczny to teraz nowe stworzenie, w które go przekształciłeś. Przetestuj go, aby upewnić się, że wszystko działa prawidłowo.
Silnik tylnego koła roweru elektrycznego jest stosunkowo niedrogi, szczególnie jeśli porównasz go do zakupu zupełnie nowego roweru elektrycznego. Możesz doświadczyć zalet roweru elektrycznego za niewielki procent kosztów, które zapłaciłbyś za zakup nowego roweru, przerabiając swój obecny rower. Istnieją również tanie opcje, takie jak zestawy do konwersji roweru elektrycznego, które zawierają wszystkie części potrzebne do przerobienia zwykłego roweru na elektryczny. Oferowane zestawy kosztują od kilkuset dolarów do około 1,000 dolarów, w zależności od jakości wybranych komponentów.
Wśród ulubionych typów silników wielu dzisiejszych rowerzystów znajdują się tylne piasty kół rowerów elektrycznych, ponieważ można je łatwo zainstalować, są to ekonomiczne rozwiązania dla osób jeżdżących na rowerze elektrycznym i pod względem wydajności. Można jedynie przewidzieć, że więcej osób przejdzie na motocykle elektryczne, ponieważ technologia tych silników stale się rozwija. Rowery elektryczne to nie tylko przyjemny i przyjazny dla środowiska sposób poruszania się, ale jeśli jesteś świadomy ekonomicznie --lub czujesz potrzebę uniknięcia wszystkich stresów związanych z posiadaniem samochodu -- stanowią one również niezwykle wszechstronną opcję dla dojeżdżających do pracy. Ciesz się najlepszymi aspektami jazdy na rowerze, ale korzystając z roweru elektrycznego możesz wyeliminować prawie wszystkie - jeśli nie wszystkie - wady, chociaż dla niektórych osób może to zająć przynajmniej trochę czasu, aby się o tym przekonać.
Pracownicy obsługi klienta zawsze służą pomocą w przypadku pytań klientów. Szybki wskaźnik odpowiedzi może wynieść nawet 99.4%, a pięciominutowy wskaźnik odpowiedzi może wynieść 46%. Ponadto zatrudniamy profesjonalnych inżynierów RD, którzy mogą rozwiązywać problemy techniczne napotykane przez klientów w Internecie.
Każdy silnik przechodzi przez kontrolę jakości tylnego koła roweru elektrycznego na wszystkich etapach produkcji, począwszy od preprodukcji aż do postprodukcji. Zapewnia, że każda część zamienna jest wykonana zgodnie z najwyższymi standardami. Oferowane produkty zostały przetestowane i certyfikowane przez CE, CQC, certyfikaty ISO9001, a firma posiada również wiele patentów gwarantujących rozwój nowych produktów i produktów niestandardowych.
firma produkuje głównie silniki do tylnych kół rowerów elektrycznych, silniki do pojazdów trójkołowych, a także regulatory. silniki, które produkujemy, są ciche, mają wysoki moment obrotowy, są energooszczędne i wydajne. możemy dostosować produkty do specyfikacji klienta. Oferujemy również roczną gwarancję. W okresie gwarancyjnym wszelkie problemy z jakością produktów mogą zostać wymienione bezpłatnie. produkty są sprzedawane do wielu krajów.
Firma Lingming Motor od ponad 20 lat zajmuje się produkcją i dystrybucją tylnych silników elektrycznych do rowerów i piast DC. Fabryka zajmuje powierzchnię ponad 20,000 15,000 metrów kwadratowych, a jej dzienna zdolność produkcyjna wynosi od 20,000 20 do 12 XNUMX sztuk. Zatrudnia ponad XNUMX inżynierów ds. rozwoju ze średnim doświadczeniem w zakresie badań i rozwoju (RD) wynoszącym ponad XNUMX lat.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) znajduje się w Wuxi w Jiangsu, jednym z największych ośrodków produkcji skuterów elektrycznych. Jest finansowana i założona przez Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
Nr 150 Jiaoyang Road, Miejski Park Przemysłowy Yangjian, Wuxi, Jiangsu, Chiny
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. Wszelkie prawa zastrzeżone Polityka Prywatności
