Silnik elektryczny z napędem środkowym to idealne rozwiązanie, jeśli chcesz przyprawić trochę przygody w codziennym dojeżdżaniu i zwiększyć jego ekologiczność. Teraz możesz pożegnać się z problemami ruchu i parkowania, ponieważ ten silnik może zmienić sposób, w jaki podróżujesz, zapewniając szybsze, płynniejsze i ogólnie lepsze doświadczenie. Bezproblemowo przemieszczać się obok samochodów z uśmiechem na twarzy przybywając na miejsce wakacji.
Ponadto teraz oferujemy jeszcze bardziej ekologiczną alternatywę za pomocą elektrycznego silnika z napędem środkowym. Wybierając jazdę z asystencją tego silnika, działasz na rzecz ochrony naszej planety i redukujesz swój odcisk węglowy. Ten silnik nie działa na zasadzie tradycyjnych środków transportu opartych na paliwach kopalnych, tylko jest napędzany wyłącznie prądem i dlatego jest bardzo ekologiczny.
Elektryczne silniki centralne zapewniają lepszą wydajność i zasięg w porównaniu do tradycyjnych rowerów elektrycznych z silnikami kołowymi. Wykorzystują bieg roweru, aby wspomóc elektryczny silnik, co prowadzi do lepszej wydajności przy mniejszym zużyciu energii. Oznacza to, że jeźdźcy mogą pokonywać większe odległości bez obaw o żywotność baterii. Ponadto, zdolność silnika centralnego do równomiernego rozłożenia wagi między przednim i tylnym kołem zapewnia gładniejszą i bardziej stabilną jazdę.
Silniki centralne są bardziej uniwersalne i mocne niż silniki kołowe. Na przykład, silnik centralny nie jest ograniczony przez rozmiar koła, co oznacza, że może być montowany na różnych modelach i rozmiarach rowerów. Ponadto, silniki centralne generują większy moment obrotowy niż silniki kołowe, zwłaszcza podczas jazdy w górę. Ten zwiększone moment obrotowy pozwala jeźdźcom na łatwiejsze i wygodniejsze pokonywanie stromych nachyleni.
Silniki mid-drive oferują większą kontrolę i dostosowalne ustawienia dla jeźdźców. Silnik jest zintegrowany z komputerem na rowerze, co pozwala mu dostarczać wsparcie na podstawie cadencji pedałowania i wydajności jeźdźca. Jeźdźcy mogą również dostosowywać ustawienia wydajności silnika, takie jak maksymalna prędkość, poziomy wspomagania pedałowania i zarządzanie baterią, aby dopasować je do swoich preferencji i potrzeb.
Elektryczne silniki mid-drive są przyjazne dla środowiska i opłacalne. Nie produkują emisji, co oznacza, że są doskonałą alternatywą dla pojazdów napędzanych paliwem dla osób troszczących się o środowisko. Ponadto, silniki mid-drive są bardziej opłacalne niż tradycyjne rowery elektryczne z silnikami hubowymi. Choć silniki mid-drive są ogólnie droższe niż silniki hubowe, amortyzują koszty w czasie dzięki swojej poprawionej efektywności i zasięgowi.
personel obsługi klienta odpowiada na wszystkie pytania klientów w ciągu całego dnia. Czas odpowiedzi może wynosić aż 99,4 procent. Pięć-elektryczny silnik napędowy czas odpowiedzi może wynosić aż 46%. Mamy profesjonalnych inżynierów R D, którzy rozwiązywają problemy techniczne występujące u klientów online.
firma produkująca przede wszystkim silniki, elektryczne koła, dwa trzy koła i kontrolery. Silniki charakteryzują się dużym momentem obrotowym, cichą pracą, oszczędnością energii, wysoką efektywnością. Produkty na zamówienie mogą być wykonywane zgodnie z wymaganiami klientów. Ofiarowujemy również gwarancję jednoletnią dla silnika elektrycznego typu mid-drive. W okresie gwarancyjnym każde występujące problemy dotyczące jakości produktu mogą zostać bezpłatnie naprawione. Produkty sprzedawane są w wielu krajach.
Silniki przechodzą profesjonalne testy jakości w całym procesie, od etapu wstępnego aż do po-produkcyjnego w przypadku silników elektrycznych typu mid-drive, aby zapewnić, że każda część zapasowa jest produkowana z najwyższą jakością. Firma posiada certyfikaty CE, CQC oraz ISO9001. Posiadają również kilka patentów dla projektów niestandardowych nowatorskich produktów.
Lingming Motor skupia się na produkcji, badaniach i rozwoju różnych silników bezszczotkowych zasilanych prądem stałym typu hubowych przez ponad 20 lat. Zakład zajmuje powierzchnię ponad 10 000 metrów kwadratowych. Ma zdolność produkcyjną w zakresie od 15 000 do 20 000 sztuk dziennie. Silniki elektryczne typu mid-drive mają ponad 20 inżynierów zajmujących się rozwijaniem produktu, którzy średnio mają ponad 12 lat doświadczenia w dziedzinie Badań i Rozwoju.