Dlaczego ludzie zwykle wybierają silniki w piastach jako napęd środkowy w rowerach elektrycznych?
Nie jest tajemnicą, że rowery elektryczne są dość popularne wśród motocyklistów, którzy chcą osiągnąć więcej podczas jazdy, i dlaczego nie. Jedną z najczęstszych praktyk zwiększania mocy i Nm w rowerze elektrycznym jest modernizacja silnika z napędem środkowym. Chociaż silniki o średnim napędzie, które montują silnik w obszarze suportu (korby) roweru lub w jego pobliżu, stały się w ostatnich latach modne w rowerach elektrycznych zorientowanych na osiągi, instalacja nie jest prosta, nie wspominając, że można ją również zamontować drogie, szczególnie dla nowych przybyszów. Zestawy piast to kolejna opcja, powinny lepiej spodobać się osobom, które mają pewne doświadczenie w jeździe na rowerze.
Jednakże silniki w piaście były tradycyjnie wszczepiane w środek koła roweru i działały jako napęd bezpośredni (co oznacza, że jeden taki silnik obracał się bezpośrednio do kół napędowych), identycznie jak produkt Wuxi Lingming Electric Drive Technology Silniki 72v. Jednak obecnie silniki w piastach można wykonać jako jednostki napędowe średnie, umieszczając je pośrodku (w miejscu połączenia z pedałami).
Nie jest zaskakujące, że coraz więcej osób zwraca się również w stronę tego rodzaju silników w piastach – niektórzy szukają rozwiązań z napędem środkowym, a także Silnik szprychowy 10 cali opracowany przez Wuxi Lingming Electric Drive Technology. Po pierwsze, silniki piastowe są tańsze niż tradycyjne silniki z napędem środkowym. Są także bardziej niezawodne i trwałe, co oznacza mniej frustrujących przestojów z powodu usterek.
Łatwiejsza instalacja niż w przypadku tradycyjnego napędu środkowego. Przed nieuniknionym pełnym nasyceniem rynku i ograniczeniami kosztowymi, które wyeliminowały wszelkie inne możliwości, aby każdy profesjonalny skuter/motocykl o pojemności 125 cmXNUMX na świecie przeszedł na napęd elektryczny, zaowocował gwałtownym wzrostem sprzedaży silników w piastach, co było jednym z największych powodów, dla których ktokolwiek zdecydował się na użycie w ogóle wynikały ze zrozumiałej nowości, takiej jak brak doświadczenia czegoś podobnego wcześniej bez utraty jakiejkolwiek konsystencji lub pochodzenia. W rezultacie rowerzyści mogą łatwo przejść na rynek i uzupełnić swoje istniejące rowery rowerami elektrycznymi, bez nadmiernej mody, marnowania czasu i pieniędzy.
Czynnikiem decydującym jest to, czy wybierzesz silnik w piaście, czy tradycyjny moduł napędowy środkowy - i to powinien być twój wybór, a potem zdecyduj o wszystkim innym, podobnie jak produkt Wuxi Lingming Electric Drive Technology, taki jak silnik piasty do cyklu. Byłyby dobrym wyborem dla każdego, kto chce zbudować niedrogi system typu mid-drive, a jednocześnie mieć niezawodność porównywalną z najwyższej klasy systemami na rynku.
Jeśli chcesz przekształcić swój rower w rower elektryczny z konserwatywnym silnikiem w piaście z napędem środkowym, dostępnych jest również kilka opcji, w tym silnik skutera innowacyjne dzięki technologii napędu elektrycznego Wuxi Lingming.
nie ma znaczenia, czy jest to sprzedaż przedsprzedażowa, personel obsługi klienta dostępny 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, będzie w stanie odpowiedzieć na wszelkie pytania klientów w krótkim czasie. Mamy współczynnik reakcji na poziomie 99.4 procent w ciągu pięciu minut, silnik w piaście 48.6 przy średnim czasie reakcji kierowcy poniżej pięciu minut. Nasi inżynierowie RD są również dostępni, aby pomóc klientom w rozwiązywaniu problemów technicznych w Internecie.
Firma Lingming Motor od ponad 20 lat koncentruje się na produkcji i badaniach produkcyjnych różnych bezszczotkowych silników z piastą prądu stałego. Obiekt zajmuje powierzchnię 22,000 15,000 metrów kwadratowych i może produkować od 20,000 20 do 12 XNUMX jednostek na godzinę. zatrudniają ponad XNUMX silników piasty rozwojowej jako napęd środkowy, ze średnim ponad XNUMX-letnim doświadczeniem w dziedzinie RD
Każdy silnik poddawany rygorystycznym testom jakości na każdym etapie produkcji, od przedprodukcyjnej po poprodukcyjną. Ten silnik piasty jako środkowy napęd, każda część zamienna została stworzona w wysokim standardzie. Firma posiada certyfikaty CE, CQC i ISO9001. Posiada również wiele patentów, które umożliwiają tworzenie nowych, niestandardowych produktów.
firma produkuje głównie elektryczne dwukołowe sterowniki do silników trójkołowych do pojazdów. silniki charakteryzują się doskonałym momentem obrotowym, niskim zużyciem energii w zakresie hałasu, a także wysoką wydajnością. może projektować produkty zgodnie z wymaganiami naszego silnika piasty jako napędu środkowego. oferują również roczną gwarancję. Wszelkie problemy z jakością produktu powstałe w trakcie okresu można bezpłatnie naprawić lub wymienić. Nasze produkty są szeroko eksportowane do wielu krajów na całym świecie.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) znajduje się w Wuxi w Jiangsu, jednym z największych ośrodków produkcji skuterów elektrycznych. Jest finansowana i założona przez Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
Nr 150 Jiaoyang Road, Miejski Park Przemysłowy Yangjian, Wuxi, Jiangsu, Chiny
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. Wszelkie prawa zastrzeżone Polityka Prywatności
