Dlaczego ludzie zwykle wybierają silniki中枢owe jako mid-drive dla e-bików?
Nie jest to sekret, że elektryczne rowery są trochę w modzie wśród jeźdźców motorowerów chcących uzyskać więcej z ich jazdy, a dlaczego by nie. Jedną z najczęnajczęstszych praktyk zwiększania mocy koniowej i momentu obrotowego w e-rowerze jest montaż silnika typu mid-drive. Mimo że silniki mid-drive, które montują silnik w pobliżu dolnego łącza (kranku) roweru, stały się bardzo modne w ostatnich latach wśród e-rowerów skierowanych na wydajność, instalacja nie jest prosta, nie wspominając o tym, że może być również droga, zwłaszcza dla nowicjuszy. Zestawy hubowe są inną opcją, które powinny bardziej przyciągnąć tych, którzy mają pewien doświadczenie w jazdzie rowerem.
Silniki hubowe były jednak tradycyjnie umieszczane w środku koła rowerowego i działały jako bezpośredni napęd (co oznacza, że taki silnik bezpośrednio napędzał koła), identycznie jak produkty Wuxi Lingming Electric Drive Technology. silników 72V Jednakże, w dniach obecnych silniki hubowe mogą być robione jako jednostki mid-drive przez umieszczenie ich dokładnie w środku (tam gdzie łączą się z pedałami).
Nie dziwi to, że coraz więcej osób wybiera również te formy silników kołowych - niektóre jako rozwiązanie z silnikiem środkowym, inne zaś silnik kołowy o średnicy 10 cali wytworzone przez Wuxi Lingming Electric Drive Technology. Po pierwsze, silniki kołowe są tańsze niż tradycyjne silniki centralne. Są również bardziej niezawodne i trwałe, co oznacza mniej frustrujące simplyfikacje związane z awariami.
Prostsza instalacja niż w przypadku tradycyjnego silnika centralnego. Zanim nieunikniony pełny oversaturation rynku i ograniczenia kosztów eliminowały wszelkie inne potencjały dla każdego skutera/motocykla 125cc na świecie, aby przekształcić się w elektryczny, co spowodowało wzrost sprzedaży silników kołowych, jednym z największych powodów, dla których ktokolwiek w ogóle ich używał, było zrozumiałe nowatorstwo, jak np. brak doświadczeń podobnych wcześniej bez rezygnacji z jakiejś spójności czy pochodzenia. Wynikiem jest to, że kolarze mogą łatwo przejść na rynek i uzupełnić swoje istniejące rowery elektryczne bez marnotrawienia czasu i pieniędzy.
Czynnikiem między tym jest, czy wybierzesz silnik中枢owy czy tradycyjny jednostkę mid-drive - A to powinno być Twoje wyboru po zdecydowaniu się na wszystkie inne aspekty, podobnie jak produkty technologii Wuxi Lingming Electric Drive, takie jak silnik kołowy dla roweru . Będą one dobrym rozwiązaniem dla każdego, kto chce zbudować tanie mid-drive system i nadal mieć niezawodność porównywalną do najwyższych systemów dostępnych na rynku.
Jeśli szukałeś sposobu na przekształcenie swojego roweru w e-bike z mid-drive z silnikiem中枢owym, istnieje kilka dostępnych opcji, również Silnik skuterów zainnowowane przez Wuxi Lingming Electric Drive Technology.
nie ma znaczenia, czy to sprzedawcy, sprzedaż, obsługa klienta po sprzedaży, personel dostępny 24/7 będzie mógł odpowiedzieć na każde pytania klientów w krótkim czasie. Mamy 99,4 procenta wskaźnika odpowiedzi w ciągu pięciu minut, a czas reakcji 48,6 procent w mniej niż pięć minut. Nasz zespół inżynierów R&D jest również dostępny, aby pomóc klientom z problemami technicznymi w internecie.
Lingming Motor skupiła się na produkcji, badaniach i rozwoju różnych silników bezczynnikowych DC przez ponad 20 lat. Zakład zajmuje powierzchnię 22 000 metrów kwadratowych i może produkować od 15 000 do 20 000 jednostek na godzinę. Zatrudnia ponad 20 specjalistów w dziedzinie rozwoju silników centralnych jako napędów środkowych, którzy średnio mają ponad 12 lat doświadczenia w dziedzinie B+D.
Każdy silnik poddawany jest surowym testom jakościowym we wszystkich etapach produkcji, od pre-produkcji po post-produkcję. Każdy element zamiennych części jest produkowany według wysokich standardów. Firma posiada certyfikaty CE, CQC i ISO9001. Posiada również wiele patentów, które pozwalają na tworzenie nowych produktów na zamówienie.
firma przede wszystkim produkuje elektryczne dwukółowe i trójkołowe silniki oraz kontrolery dla pojazdów. Silniki charakteryzują się wyższym momentem obrotowym, niskim poziomem hałasu, zużyciem energii oraz wysoką efektywnością. Możemy projektować produkty zgodnie z wymaganiami, nasz silnik kołowy może być stosowany jako silnik środkowy. Ponadto oferujemy gwarancję jednoroczną. Wszelkie problemy związane z jakością produktu występujące w tym okresie mogą zostać naprawione lub zastąpione bezpłatnie. Nasze produkty są szeroko eksportowane do wielu krajów na całym świecie.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) is located in Wuxi, Jiangsu, one of the largest electric scooter production centers. It is funded and established by Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 Jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, China
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. All Rights Reserved Polityka prywatności
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
