Stały się popularne we wszystkich grupach wiekowych, ponieważ pozwala na wyprostowaną postawę i stabilność na 3 kółkach, są bardzo wygodne podczas aktywności na świeżym powietrzu, gdzie jest to świetny sposób na zabawę, ale wciąż przyzwoicie szybko. Pomimo postępu w produkcji tego rodzaju rowerów trójkołowych, jedyną rzeczą, która je ogranicza, jest ich wydajność i prędkość. W tym miejscu do gry wchodzą silniki trójkołowe o średnim napędzie, które całkowicie zmieniają Twój sposób jazdy.
Środkowe napędy do rowerów trójkołowych są projektowane na zamówienie, aby generować potrzebną moc i wymagany moment obrotowy, specjalnie zaprojektowane do pokonywania trudnego terenu i wzgórz ze swobodą. Integracja tych silników umożliwi rowerzystom zwiększenie wydajności jazdy bez szybkiego zmęczenia, przy jednoczesnym zachowaniu przyjaznego dla środowiska środowiska. Jeśli myślisz o modernizacji swojego roweru trójkołowego za pomocą silnika o średnim napędzie, oto pięć najważniejszych korzyści, których powinieneś się spodziewać
Modernizacja roweru trójkołowego za pomocą silnika o średnim napędzie jest prosta i możesz to zrobić samodzielnie lub poprosić o profesjonalną pomoc. Niektóre kroki, które należy wykonać, instalując silnik z napędem środkowymKliknij tutaj ==> Ponieważ każdy oferowany przez nas rower trójkołowy jest dostosowany do indywidualnych potrzeb, sposoby jego instalacji w naszym przypadku mogą się nieco różnić;
Wybór idealnego silnika z napędem środkowym do roweru trójkołowego może być nieco przytłaczający, szczególnie jeśli dopiero zaczynasz przygodę z rowerami elektrycznymi lub nie znasz wszystkich dostępnych specyfikacji i opcji. Aby pomóc Ci wybrać odpowiedni silnik do Twojego roweru trójkołowego, przygotowaliśmy kilka zaleceń, które zna tylko profesjonalista.
Analiza mocy — ważne jest, aby wprowadzać zmiany zgodnie z mocą wyjściową układu napędowego i wagą, aby dopasować je do swojego stylu jazdy. Mocniejsze silniki będą w stanie wytrzymać większe ciężary i szybciej przyspieszać.
Chociaż trójkołowe silniki z napędem środkowym mogą oferować wiele zalet, mają również pewne wady, których nie można przeoczyć. Oto niektóre zalety i wady, jeśli chodzi o zastosowanie silnika o średnim napędzie w rowerze trójkołowym;
Napędy średnie do pojazdów trójkołowych zmieniły reguły gry, pomagając poprawić wydajność i oferując szybszą jazdę, dzięki czemu jazda jest płynniejsza i przyjemniejsza. Dlatego przed modernizacją roweru trójkołowego należy zapoznać się ze wszystkimi zaletami i wadami, jakie oferuje silnik elektryczny, aby wybrać odpowiedni silnik zaprojektowany pod kątem wymagań.
nie ma znaczenia, czy jest to sprzedaż przedsprzedażowa, personel obsługi klienta dostępny 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, będzie w stanie odpowiedzieć na wszelkie pytania klientów w krótkim czasie. Mamy współczynnik reakcji na poziomie 99.4 procent w ciągu pięciu minut, a czas reakcji silnika trójkołowego z napędem środkowym na poziomie 48.6 wynosi poniżej pięciu minut. Nasi inżynierowie RD są również dostępni, aby pomóc klientom w rozwiązywaniu problemów technicznych w Internecie.
Każdy silnik trójkołowy przechodzi kontrolę jakości silnika trójkołowego z napędem środkowym na wszystkich etapach produkcji, począwszy od przedprodukcji, aż po postprodukcję. gwarantuje, że każda część zamienna wykonana jest według najwyższych standardów. Oferta produktów została przetestowana i posiada certyfikaty CE, CQC, ISO9001, a firma posiada również wiele patentów gwarantujących rozwój nowych produktów i produktów niestandardowych.
firma produkuje głównie elektryczne dwukołowe sterowniki do silników trójkołowych do pojazdów. silniki charakteryzują się doskonałym momentem obrotowym, niskim zużyciem energii w zakresie hałasu, a także wysoką wydajnością. może projektować produkty zgodnie z wymaganiami naszego trójkołowego silnika z napędem środkowym. oferują również roczną gwarancję. Wszelkie problemy z jakością produktu powstałe w trakcie okresu można bezpłatnie naprawić lub wymienić. Nasze produkty są szeroko eksportowane do wielu krajów na całym świecie.
Lingming Motor koncentruje się na produkcji i badaniach nad bezszczotkowymi piastami prądu stałego od ponad 20 lat. zakład zajmuje powierzchnię ponad 20000 15,000 kwadratowych trójkołowych silników z napędem środkowym i produkuje dziennie od 20,000 20 do 12 XNUMX sztuk. zatrudnia ponad XNUMX inżynierów ds. rozwoju, którzy mają średnio XNUMX lat doświadczenia w dziedzinie badań naukowych.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) znajduje się w Wuxi w Jiangsu, jednym z największych ośrodków produkcji skuterów elektrycznych. Jest finansowana i założona przez Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
Nr 150 Jiaoyang Road, Miejski Park Przemysłowy Yangjian, Wuxi, Jiangsu, Chiny
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. Wszelkie prawa zastrzeżone Polityce prywatności
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NIE
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
