Bicicletele electrice, cunoscute și sub numele de biciclete electrice, devin din ce în ce mai populare de la an la an, printre oamenii care doresc să găsească moduri diferite de a se deplasa. Oferind o modalitate convenabilă, economică și ecologică de transport, exercițiu sau doar pentru a lua aer curat - bicicletele electrice au stârnit interes de departe. Probabil că cea mai importantă componentă a acestor noi și încântătoare dispozitive de transport este cea a motorului în sine... În special, modelele cu butuc din spate de 72 V care dețin puține biciclete electrice atât de robuste, cât și de desfășurate pe scară largă. Vom arunca o privire la motorul butucului din spate 72v eBike și vom vedea cum aceste biciclete ar putea schimba totul pentru transportul electric.
Un motor cu butuc spate se referă la motorul electric și ansamblul roții care este implementat ca o modernizare într-o bicicletă existentă. Deoarece mișcă roata direct, atunci mersul devine posibil fără a fi nevoie să pedalezi, ceea ce te face să ajungi repede și să te simți ușor să zboare pe lângă el! Motoarele butucului din spate sunt preferatele pasionaților de biciclete electrice datorită designului lor simplu, eficienței și instalării relativ ușoare. Aceste motoare sunt foarte eficiente, cu mai puține necesități de întreținere, funcționează fără lanț și angrenaj, pe lângă faptul că funcționează silențios și fără probleme.
Denumirea 72v ar indica tensiunea bateriei care alimentează motorul. Puterea de vârf crește cu tensiuni mai mari. De exemplu, o baterie de 72 V este capabilă să furnizeze o putere impresionantă de 3000 de wați pentru a atinge viteze de până la 50 mph (80 km/h) și a urca dealuri cu ușurință. Totuși, există un echilibru de găsit între putere și caracter practic atunci când doriți baterii de tensiune mai mare, deoarece acestea sunt de obicei mai mari (și, prin urmare, mai grele) precum și mai scumpe.
Necesitate tot mai mare: popularitatea bicicletelor electrice va crește probabil odată cu cererea mare de soluții de transport durabile și eficiente. De fapt, unii experți cred chiar că e-bike-urile vor merge atât de departe încât vor înlocui mașinile, autobuzele și bicicletele obișnuite deopotrivă pentru locul de top în transportul urban. În această lume în schimbare, unul dintre cei mai buni concurenți este nimeni altul decât kiturile de motor pentru butucul spate de 72 V pentru calitatea sa super-puternică, dar durabilă.
Cu toate acestea, această schimbare nu este o simplă simplă. Siguranța, modificările structurii de reglementare și adaptarea infrastructurii sunt principalele provocări. Bicicletele electrice călătoresc mai repede și sunt mai grele decât bicicletele tradiționale, ceea ce ar putea însemna că ar fi necesară o prevedere dedicată. Problemele legate de parcare, infrastructura de încărcare și procesele de întreținere trebuie, de asemenea, rezolvate. Cu toate acestea, în ciuda acestor obstacole și a altora despre care sunt încrezător că vor apărea odată ce vom începe să proiectăm străzi fără obiectivul general de a muta mașinile prin ele cât mai repede posibil(!), bicicletele electrice au un potențial imens de a afecta traficul, poluarea de la țevile de evacuare, nivelurile de emisii de GES în ansamblu (când sunt combinate cu centralele de generare a energiei din surse regenerabile) - îi fac pe oameni să facă din nou exerciții care s-au oprit pentru lucruri false.
Leili 1000W 48V/72V (vine în diverse configurații): un motor puternic pentru a furniza un cuplu de până la 160 Nm și o viteză maximă de până la 38 mph (61 km/h) cu controler încorporat permite funcționarea plug n play împreună cu controlul pilotului asupra livrării de putere prin afişajul LCD.
Concluzia este că sistemele de 72v cu motorul butucului din spate ar putea aduce mai multă putere bicicletei electrice de performanță (și utilizarea de vârf a transportului rutier) și să contribuie la modelarea transportului electric în viitor. Dacă sunteți mai înclinat să vă plimbați pe străzi, o combinație de motor și baterie care să vă îndeplinească nivelurile naturale de cadență, dar cu o anumită creștere a puterii pentru escaladarea dealurilor se va potrivi cel mai bine. Îmbrățișează călătoria care urmează!
Lingming Motor s-a concentrat pe producția, cercetarea de producție a diferitelor motoare cu butuc DC fără perii de peste 20 de ani. Instalația se întinde pe 22,000 de metri pătrați și poate produce o gamă cuprinsă între 15,000 și 20,000 de unități pe oră. angajați peste 20 de motoare butuc spate de dezvoltare 72v, cu o medie de peste 12 ani de experiență RD
Compania produce în principal motoare alimentate de controlere electrice pentru roți cu trei sau două roți. motoare care se disting prin cuplu superior, consum redus de energie de zgomot, precum și eficiență ridicată. motoarele produse pot fi personalizate în conformitate cu motorul butucului din spate 72vof ale clienților. Este disponibilă și o garanție de un an. Problemele legate de calitatea produselor noastre care apar în timpul garanției pot fi reparate sau înlocuite fără costuri. produsele sunt vândute în multe țări.
Echipa de asistență pentru clienți este întotdeauna disponibilă pentru a ajuta cu orice întrebări din partea clienților. Avem o rată de răspuns de 99.4% mai mică de cinci motor de butuc spate 72v și o rată de răspuns de 48.6% în mai puțin de cinci minute. De asemenea, inginerii RD oferă ajutor clienților cu probleme tehnice online.
Fiecare motor a fost supus unor teste de calitate riguroase pe parcursul fiecărei etape de producție, de la pre-producție și post-producție. Această piesă de schimb pentru motorul butucului spate 72veach este creată la un standard înalt. Compania este certificată prin certificări CE, CQC și ISO9001. De asemenea, deține mai multe brevete care permit crearea de noi produse personalizate.