Triciclurile joacă un rol important în multe țări. De la sfârșitul secolului al XX-lea, au devenit un taxi și un mijloc de transport utilizat pe scară largă în Bangladesh, India, Asia de Sud-Est, Africa și alte țări și regiuni. În secolul al XXI-lea, triciclurile au început să fie și ele folosite ca mijloc de transport pentru turiști pentru a explora orașe din tot mai multe regiuni precum Europa.
Triciclurile pentru pasageri au nume diferite în diferite țări și regiuni. Ei sunt numiti, cunoscuti "tuk tuk„în Thailanda, Africa de Sud, Camerun și alte țări.
În India și în unele țări, Bajaj este cel mai important producător, așa că "Bajaj„ este folosit și ca termen generic.
Există și unele țări care numesc triciclete motorizate pentru pasageri "ricșa auto"Sau"e-rickshaw".
În Peru, un"mototaxi„ este descrisă și ca o motocicletă acoperită cu trei roți.
În Europa, triciclurile produse de producătorul italian Piaggio sunt folosite ca vehicule publicitare sau turism, așa că tricicletele mai sunt numite direct „Piaggio".
La începutul secolului al XXI-lea, odată cu îmbunătățirea conceptului de protecție a mediului în lume, producția și utilizarea tricicletelor tradiționale alimentate cu combustibil au început să fie interzise în multe țări din cauza zgomotului motorului și a poluării mediului. Triciclurile electrice au început să fie promovate și utilizate pe scară largă datorită caracteristicilor lor reduse de zgomot și nepoluare. În același timp, unii oameni pun la îndoială faptul că triciclurile electrice nu sunt la fel de puternice ca triciclurile cu combustibil. Din acest motiv, mihalț de mareming Motor a făcut o mulțime de teste în ceea ce privește performanța, durabilitatea și calitatea.
Am simulat diverse climate/temperaturi/umiditate/condiții ale drumurilor/testare de expunere/test de circuit și am constatat că motor diferential produs de Lingming poate satisface diferitele nevoi ale tricicletelor. Poate alege dintre trei tensiuni de 48/60/72V pentru a satisface nevoile de energie ale diferitelor terenuri. Puterea sa maximă poate ajunge la 3300W, cuplul maxim poate ajunge la 29N·m, iar nivelul său de impermeabilitate este IP54. Fie că este vorba de teren plat, pante, noroi sau drumuri de pământ, fie că este ploaie, zăpadă sau nisip și praf, acest motor diferențial poate face față cu ușurință. În același timp, randamentul motorului său poate ajunge la peste 80%, ceea ce poate reduce foarte bine consumul de energie. , îmbunătățind considerabil rezistența tricicletei. Indiferent dacă este vorba de o tricicletă pentru pasageri sau de o tricicletă de marfă, motoarele diferențiale pot satisface diverse nevoi de transport zilnic.
Ca componentă de bază a unei triciclete, calitatea motorului este legată de intervalul de croazieră/performanța vitezei/durata de viață/consumul de energie al vehiculului etc. Prin urmare, alegerea unui motor puternic este cheia utilizării pe termen lung a unei triciclete. . Motorul diferențial este cu siguranță o alegere bună pentru o tricicletă electrică pentru pasageri.