Электрические велосипеды, также известные как электронные велосипеды, с каждым годом становятся все более популярными среди людей, желающих найти разные способы передвижения. Электронные велосипеды, предоставляя удобный, экономичный и экологически чистый способ передвижения, занятий спортом или просто прогулки на свежем воздухе, уже давно вызвали интерес. Пожалуй, самым важным компонентом этих новых и восхитительных транспортных средств является сам двигатель... Особенно примечательны модели с задней ступицей на 72 В, которые не имеют себе равных в качестве мощных и широко развертываемых электрических велосипедов. Мы собираемся взглянуть на eBike с задним ступичным двигателем 72 В и посмотреть, как эти велосипеды могут изменить все в электрическом транспорте.
Двигатель задней ступицы представляет собой узел электродвигателя и колеса, который используется в качестве модернизации существующего велосипеда. Поскольку он приводит в движение колесо напрямую, езда становится возможной без необходимости крутить педали, что позволяет вам быстро тянуться и легко пролететь мимо! Задние ступичные моторы пользуются популярностью среди энтузиастов электровелосипедов благодаря своей простой конструкции, эффективности и относительно простой установке. Эти двигатели очень эффективны, требуют меньшего обслуживания, работают без цепей и шестерен, а также работают тихо и плавно.
Обозначение 72 В будет указывать напряжение аккумулятора, питающего двигатель. Пиковая мощность увеличивается с увеличением номинального напряжения. Например, аккумулятор на 72 В способен выдавать впечатляющие 3000 Вт, чтобы развивать скорость до 50 миль в час (80 км/ч) и легко подниматься на холмы. Тем не менее, если вам нужны батареи более высокого напряжения, необходимо найти баланс между мощностью и практичностью, поскольку они обычно больше (и, следовательно, тяжелее), а также дороже.
Растущая потребность: популярность электронных велосипедов, скорее всего, резко возрастет из-за высокого спроса на устойчивые и эффективные транспортные решения. Фактически, некоторые эксперты даже полагают, что электронные велосипеды зайдут настолько далеко, что вытеснят автомобили, автобусы и обычные велосипеды и займут первое место в городском транспорте. В этом меняющемся мире одним из лучших претендентов является не кто иной, как комплекты двигателей с задней ступицей на 72 В, обладающие сверхпрочным, но долговечным качеством.
Однако этот переход не является легкой прогулкой. Безопасность, изменение нормативной структуры и адаптация инфраструктуры являются основными проблемами. Электронные велосипеды ездят быстрее и тяжелее традиционных велосипедов, а это может означать, что для них потребуется специальное оборудование. Также предстоит решить проблемы с парковкой, зарядной инфраструктурой и процессами технического обслуживания. Однако, несмотря на эти и другие препятствия, которые, я уверен, возникнут, как только мы начнем проектировать улицы без главной цели - как можно быстрее проехать по ним автомобилей (!), электронные велосипеды обладают огромным потенциалом, чтобы повлиять на дорожное движение, загрязнение от выхлопные трубы, общий уровень выбросов парниковых газов (в сочетании с электростанциями, работающими на возобновляемых источниках энергии) — они заставляют людей снова заниматься спортом, которые остановились из-за поддельных вещей.
Leili 1000 Вт, 48 В/72 В (поставляется в различных конфигурациях): мощный двигатель, обеспечивающий крутящий момент до 160 Нм и максимальную скорость до 38 миль в час (61 км/ч), со встроенным контроллером обеспечивает работу по принципу «подключи и работай», а также позволяет водителю контролировать подачу мощности посредством ЖК-дисплей.
Суть в том, что системы с задним ступичным двигателем 72 В могут повысить производительность электронного велосипеда (и высококлассное использование наземного транспорта на дорогах) и помочь в дальнейшем развитии электротранспорта. Если вы предпочитаете просто кататься по улицам, лучше всего подойдет комбинация двигателя и аккумулятора, которая соответствует вашему естественному уровню частоты вращения педалей, но с некоторым увеличением мощности для подъема в гору. Отправляйтесь в предстоящее путешествие!
Lingming Motor уже более 20 лет занимается производством и производственными исследованиями различных бесщеточных двигателей постоянного тока. Предприятие занимает площадь более 22,000 15,000 квадратных метров и может производить от 20,000 20 до 72 12 единиц продукции в час. используют более XNUMX разработок двигателя задней ступицы XNUMX В со средним опытом работы в области исследований и разработок более XNUMX лет.
Компания производит в основном двигатели с электрическим приводом трехколесных или двухколесных колес. двигатели, отличающиеся превосходным крутящим моментом, низким уровнем шума, энергопотреблением, а также высоким КПД. Продукция двигателей может быть настроена в соответствии с двигателем задней ступицы 72vo клиентов. Также доступна годовая гарантия. Проблемы с качеством нашей продукции, возникающие во время гарантии, могут быть отремонтированы или заменены бесплатно. продукция продается во многие страны.
Служба поддержки клиентов всегда готова помочь с любыми вопросами клиентов. У нас скорость отклика 99.4 процента меньше, чем у пяти задних ступичных двигателей 72 В, и скорость отклика 48.6% в течение менее пяти минут. Инженеры-разработчики также помогают клиентам решать технические проблемы в режиме онлайн.
Каждый двигатель подвергается строгим испытаниям качества на каждом этапе производства, начиная с подготовки к производству и заканчивая производством. Каждая запасная часть этой задней ступицы двигателя 72 создана в соответствии с высокими стандартами. Компания сертифицирована сертификатами CE, CQC и ISO9001. Компания также имеет множество патентов, которые позволяют создавать новые продукты по индивидуальному заказу.