Са оваквим примерима није ни чудо што ће електрична мобилност вероватно остати овде, показујући милионима шта је 1000В мотор са зупчаником могао бити у стању да стави модерне моторне технологије и једначина у мешавину једнаку електричној локомотиви је почела да постаје мало занимљивија. Пуна снага и максимална ефикасност, од мотора који може бити лакши од кућишта (користећи Силодиум) остављају само уочену непријатност да се мора поново пунити код куће - или би можда чак могло да убије овај аргумент ако дозволимо да деконструишемо наше наслеђено идеје о таквим темама – верујем да ће 200/200 померити границе перформанси даље од било чије најлуђе маште... У свету који је све више зелене свести, сада је важније него икада разумети потенцијал 1000 Ватт мотора са зупчаницима. Ова истрага ставља мистериозну снагу онога што такви мотори имају у залихама и како електричну мобилност чини ближом брзини, док је технички оријентисан због своје моћне природе.
Мотори са главчином са зупчаником -Они су различити од верзија са директним погоном јер главчине са зупчаником имају постављени степен преноса који омогућавају већи обртни момент и брзину, али и даље задржавају карактеристике мотора са главчином; Са снагом од 1000 В - и лепом комбинацијом са потрошњом енергије, омогућавајући правилно пењање или спринт са електричним бициклима или вашим просечним мини комбијем без исцрпљивања батерије у секунди. Исход? Електрични мобот само сустаинаблеЕкпериенцеАреалбфактфул
Било би погрешно, међутим, да не помињемо помоћну компоненту онога што обликује будуће ЕВ и њихов еволуциони процес који има све везе са тим да редовно уграђују моторе са главчином од 1000 В у свом оквиру. Прво је то што су затворени тако да по дизајну осигурава глатку тиху вожњу што значи да се мање буке ствара у ваздуху. Друго, њихов зупчаник генерално умножава обртни момент дајући спором возилу могућност да може да помера тешке терете малом брзином или пузи преко стена. Ово би била посебно пожељна могућност за услуге доставе последње миље и градских путника, док се пробијају кроз ужурбане градске улице или на брдовитим теренима. На крају, њихова једноставна и релативно јефтина модуларна конструкција ће сигурно ухватити произвођаче -- као и трговце који могу имати животни циклус месеци или година уместо дана.
Коначно, једна од других ствари које заиста издвајају овај мотор са главчином од 1000 В од неких других је како ради апсолутно глатко. Повезује се са два уграђена зупчаника који, радећи у тандему, ублажавају испоруку снаге тако да нема наглих убрзања које нуде многи електрични погони. У практичном смислу, ово представља равномерније искуство вожње без компромиса чак и при малим брзинама и из мировања. Али када додате границе постављене коришћењем система зупчаника, све је то само органска контрола брзине која заправо повећава безбедност без успоравања времена одзива. Ово помаже возачима да уживају у најбољем осећају и снаге педала и електричне помоћи.
Што се тиче перформанси, електрично возило се односи на обртни момент јер мотор са зупчаником од 1000 В савршено одговара овој дефиницији. Дакле, када желите да се ваш пикап помери тачно у тренутку када неко тражи, ови мотори — за разлику од дизајна електричних главчина точкова који изгледају само заинтересовани за једноставност — завршавају се са високим обртним моментом који је идеалан за стварање пуно обртног момента, тачно на 0 РПМ; као и за лансирање и спремање за планинске козе. За разлику од алтернатива без зупчаника које можда морају да буду на великим брзинама или на нивоу снаге у раду - мале као главе чврстог диска, у поређењу са значајним другим ИСИ министарством инерције у "разумним" системима за чување дискова, оно користи много веће серво домене. Заузврат, возачи добијају живахнији и много бољи бицикл од онога што су имали раније на кривинама или у условима градског саобраћаја, што им омогућава да се осећају самопоуздано.
Подели ово: Твиттер Фацебоок Штампај Реддит Е-пошта ВхатсАпп Тумблр ЛинкедИн Пинтерест Поцкет Телеграм Више Скипе Задовољство ми је да пријавим да крећемо у производњу најпремијум производа сада, Суитор, у 1000В Геаред Ху... Извор
Горе-Тек опремљени мотори са зупчаницима од 1000 В значе да ове бицикле не може бити лакше за одржавање. Прекривени и затворени у чврсту шкољку која држи влагу, прљавштину и прљавштину даље од својих деликатних делова, мотор ће издржати све без обзира на временске прилике. Друга предност је што трење у опреми за мењање брзина такође ради на нижем нивоу, што се преводи као већа издржљивост. Конструисане са филозофијом дизајна за тешке услове рада, ове карактеристике не само да нуде комплету чахура 500344 неупоредиву дуговечност већ и гарантују да је свака вожња удобнија него икада - претварајући сваку вожњу у оду инжењерској изврсности. Дакле, возачи могу безбрижно да изађу и истражују јер ће њихов ЕВ бити опремљен да се суочи са свим изазовима који пут може донети.
И на крају, мотор са зупчаником од 1000 В (сигурно представља електричну мобилност испред свог времена) који указује на оно што вас чека у смислу снаге у комбинацији са елеганцијом која поново показује ефикасност док форма и перформансе чине одличан посао у пружању неупоредивог искуства. Авио карте за летење, технологија за ове моторе ће бити схваћена као исправна Како се ставови развијају и... средњи. цом
Особље за корисничку подршку је увек доступно да помогне са било којим мотором са главчином од 1000 В од купаца. време одговора може бити 99.4 одсто, наша петоминутна стопа одговора може да достигне 46%, такође запошљава професионалне РД инжењере који могу да реше техничке проблеме клијената који су онлајн.
Лингминг Мотор је фокусиран на производњу, истраживање различитих ДЦ мотора без четкица више од 20 година. објекат се простире на површини од преко 22,000 квадратних метара, има дневну производњу од 15,000 до 20,000 јединица. запошљава преко 20 развојних инжењера са 1000в мотором са зупчаником Више од 12 година РД искуства
мотори подвргнути ригорозним проверама квалитета у свакој фази производње, почевши од претпродукције па све до постпродукције. гарантује да је сваки резервни део направљен по високим стандардима. компанија има ЦЕ, ЦКЦ и ИСО9001 сертификате. компанија такође има више патената за иновативне производе са мотором са зупчаником од 1000 В.
компанија углавном производи 1000в моторе са зупчастим зупчаницима, моторе за возила на два точка на три точка, као и контролере. мотори које правимо тихи са великим обртним моментом, уштеда енергије висока ефикасност. може да скроји производе према спецификацијама купца. Такође се нуди једногодишња гаранција. Током гарантног рока, сваки проблем са квалитетом производа који се појави може се заменити без трошкова. производи се продају у многим земљама.
Вуки Лингминг Елецтриц Дриве Тецхнологи Цо., Лтд (2015) налази се у Вуки, Јиангсу, једном од највећих центара за производњу електричних скутера. Финансира га и оснива Вуки Нев Форце Мотор Тецхнологи Цо., Лтд. (2008).
Бр. 150 Јиаоианг Роад, Иангјиан Товн Индустриал Парк, Вуки, Јиангсу, Кина
Ауторска права © Вуки Лингминг Елецтриц Дриве Тецхнологи Цо., Лтд. Сва права задржана Застита приватности
