Последњих неколико година дошло је до пораста популарности електричних бицикала и скутера јер се све више људи креће ка еколошки прихватљивим начинима транспорта. Предњаче у овој револуцији од 48 В су врхунски мотори за градска путовања. Овај чланак ће вас одвести кроз читање света 48В главчинских мотора, шта они могу да ураде за потрошача и одатле да се удубите у технологију која стоји иза њиховог погонског склопа, како то доприноси одрживости што их чини добром опцијом при одабиру електричног бицикла заједно са неким одржавањем савети.
Ово је у суштини ЕВ еквивалент софистицираног електронског диференцијала са ограниченим проклизавањем, што му омогућава да тренутно примени више обртног момента (силе увијања) без проклизавања снаге са једног точка или осовине које умањује перформансе. Ови мотори раде на 48 волти што значи повећан обртни момент, дајући аутомобилу лакше убрзање и бољу способност пењања узбрдо. Систем високог напона помаже да се смести веће величине батерија што додатно повећава домет без додавања додатне тежине или жртвовања ефикасности. Поред тога, мотор се налази у главчини оба точка како би се побољшао укупни баланс тежине и стабилност омогућавајући сигурнију вожњу.
Зупчани: Мотори са главчином са зупчаницима се све чешће примећују на електричним бициклима. Очигледно постоје предности и недостаци за сваки од њих, али ови 48В ФВД мотори се могу наћи у оба: То је због чињенице да мотори са унутрашњим зупчаницима користе унутрашње зупчанике, што повећава излазни обртни момент и чини га идеалним за ситуације као што су урбане путовања на посао где постоје стална заустављања и стартовања. Обично су лакши и ефикаснији на страни мале брзине. Док мотори без зупчаника, иако пружају већу ефикасност и захтевају мање одржавања, тиши су у раду, али такође немају систем зупчаника због чега имају чвршћи дизајн. Одлични су у крстарењу великом брзином и могу да ухвате кинетичку енергију из регенеративног кочења, рециклирајући ту снагу у пуњење батерије. Систем од 48 В помаже овој двојици да испоруче додатну снагу и домет.
Употреба 48В главчинских мотора је велики скок у еколошком градском транспорту. Ови мотори такође емитују до 85 одсто мање штетних емисија ЦО2 из издувних цеви од гасних мотора, што значи да се више може урадити са чистијим ваздухом и здравијим окружењем. Његова висока ефикасност такође подржава његову компатибилност са обновљивим изворима енергије за пуњење (под условом да је ово у складу са регионалним прописима и сертификацијом) – на тај начин помаже у смањењу укупне нето емисије угљеника. Побољшање перформанси и домета, усвајање система од 48 В може отворити е-бицикле и скутере широј демографској групи за употребу као свакодневни начин превоза; адресирање оба еколошка захтева смањењем потрошње горива уз рад на решавању загушења у саобраћају.
Након анализе различитих серија 48В мотора са главчином, налазимо следеће предности при избору мотора на задњим точковима за ваше електричне скутере:
Појачавач перформанси: Систем од 48 В има довољно снаге да вам да додатно појачање или приањање са мотором за стрме успоне.
Већи напон само по себи повећава ефикасност: Већ смо разговарали о томе да је виши напон бољи за конверзију енергије, што значи дуже вожње по пуњењу и више новца/миље које иде у џеп возача електричних возила.
Мање одржавања: Мотори главчине су смештени у главчини, па је мања вероватноћа да ће бити изложени води или рђи.
Тихи рад: Посебно системи чворишта без зупчаника раде тихо и побољшавају опште путовање.
Прилагодљивост: Осим што су издржљиви и поуздани, мотори са главчином од 48 В могу се носити са различитим теренима и временским условима.
Одржавање вашег мотора је једна од најважнијих ствари које можете да урадите да бисте се бринули о њему ако желите да траје. Запамтите да:
Редовно чистите: блажи детерџент и мека крпа за одржавање чистоће мотора и избегавање оштећења водом.
Подмазујте покретне делове: Повремено ћете морати да подмазујете лежајеве и другу опрему која је стално у покрету да бисте смањили трење.
Проверите да ли постоје оштећења: Редовно проверавајте да ваша црева и млазнице нису удубљене или исечене, јер то може изазвати проблеме.
Сваки мотор је подвргнут ригорозним тестовима квалитета током сваке фазе производње од пре-производне постпродукције. Овај мотор од 48 В за сваки резервни део је креиран по високим стандардима. Компанија је сертификована ЦЕ, ЦКЦ и ИСО9001 сертификатима. Такође поседује више патената који омогућавају креирање прилагођених нових производа.
Лингминг Мотор фокусира производњу, производњу и истраживање ДЦ чворишта без четкица више од 20 година. Постројење покрива површину од више од 20000 квадратних 48в чворишта мотор има дневну производњу од 15,000 до 20,000 јединица. запошљавају више од 20 развојних инжењера, који имају у просеку 12 година РД експертизе.
Компанија производи првенствено моторе које покрећу електрични регулатори точкова на три или два точка. мотори који се одликују врхунским обртним моментом, ниском потрошњом енергије за буку, као и високом ефикасношћу. производи мотора могу се прилагодити у складу са 48в мотором чворишта купаца. такође је доступна једногодишња гаранција. Проблеми са квалитетом наших производа који се јављају током гаранције могу се бесплатно поправити или заменити. производи се продају у многим земљама.
Без обзира да ли је у претпродаји или током продаје, након продаје, особље мотосервиса 48в ће бити на мрежи 24 сата дневно и седам дана у недељи одговараће на упите купаца у кратком временском периоду. стопа правовременог одговора може достићи 7 одсто. петоминутно време одговора може бити и до 99.4%, такође запошљавамо професионалне РД инжењере који могу да решавају техничке проблеме клијената на мрежи.
Професионални сервис – Организујте годишњи (или најмање два пута годишње) преглед са лиценцираним техничаром који може да прегледа здравље вашег мотора заједно са свим техничким проблемима који могу бити могући.
Укратко, мотори са главчином од 48 В су много ефикаснији за потребе кочења и перформансе електричног бицикла или скутера. Са снагом, ефикасношћу и минималним захтевима за одржавање комбинованим у оквиру релативно малог отиска, они се виде као интегрални аспект одрживе градске мобилности. Мотори оптимизовани за ЕВ ће „држати кључ за дефинисање нове генерације урбаних насеља са нултим емисијама док настављамо нашу транзицију у витална одржива транспортна решења широм света.
Вуки Лингминг Елецтриц Дриве Тецхнологи Цо., Лтд (2015) налази се у Вуки, Јиангсу, једном од највећих центара за производњу електричних скутера. Финансира га и оснива Вуки Нев Форце Мотор Тецхнологи Цо., Лтд. (2008).
Бр. 150 Јиаоианг Роад, Иангјиан Товн Индустриал Парк, Вуки, Јиангсу, Кина
Ауторска права © Вуки Лингминг Елецтриц Дриве Тецхнологи Цо., Лтд. Сва права задржана Застита приватности
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
НЕ
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
