Током протеклих неколико година дошло је до брзог пораста е-бицикала, мењајући начин на који људи путују и нудећи еколошки прихватљивији облик транспорта. Електрични мотор који помаже при педалирању је једна од кључних карактеристика која разликује е-бицикле од традиционалних бицикала. Мотори на задњим точковима су један од најпопуларнијих типова међу љубитељима и произвођачима е-бицикала, са добрим избором. Читајте даље за детаљан зарон у моторе на задњим точковима е-бицикла, зашто су толико популарни и фаворизовани изнад свих осталих; многе предности ових моћних машина од услужности преко путовања на посао све до спецификација израде високих перформанси користећи технологију 2021.
Мотори на задњим точковима, као што име каже, постављају се на задњи део бицикла који користи своју електричну снагу да генерише механичку силу и гура вожњу напред. Док је већина мотора са средњим погоном упакована у радилицу бицикла, опције за постављање позади имају предности када је у питању једноставност дизајна и испорука обртног момента, као и компатибилност рама. То их чини одличним за, рецимо, јурњаву по граду на посао и искориштавање погодности теретане (или онај врући час јоге), прелазак преко брда без ломљења леђа у том процесу... или једноставно преговарање на грубљим теренима гдје је вуча и брза одлуке о искључењу струје су кључне.
Ево неких потенцијалних предности којима се можете радовати надоградњом вашег погона радилице мотором на задњим точковима. Друго, инсталација и одржавање су обично једноставнији у поређењу са системима средњег погона, пошто они не ометају ланчани погон бицикла. То значи мање потребних калибрација и аспект услужности који омогућава брзе поправке или замене. Друго, многи задњи мотори пружају реалније (чини се као помоћ коју бисте добили од јачег педалирања) бициклистичког искуства. Ово би могло понудити утеху за људе који прелазе са обичних бицикала, да изгледају као да не возе нешто сасвим ново.
Извор слике Најзначајнија предност мотора постављених позади је њихова инхерентна прилагодљивост било којој врсти терена. Снага се не губи на предњем точку, а са обртним моментом који иде директно на задњи точак, такође добијате већу тракцију за суочавање са стрмим нагибима посебно или лошим условима на путу уопште. Поврх тога, они су типично тихи мотори и доприносе мирној свакодневној вожњи или излету на село. Они такође чине да тежина бицикла буде равномернија и на тај начин побољшава стабилност, посебно у ситуацијама у кривинама. Ово чини да се тежина равномерно распоређује између предњег точка ради боље стабилности и управљања, што би било веома корисно код теретних бицикла или бицикла где носите велики терет.
Технологија е-бицикала се веома брзо развија, а мотори на задњим точковима нису изузетак. Слично томе, новији мотори задње главчине такође укључују регенеративно кочење - облик кинетичког опоравка који се виђа у електричним возилима као што је Тесла - који похрањује снагу назад у батерију када успорава да би помогао у повећању домета. Уграђени паметни сензори користе улазе возача, услове терена и брзину како би пружили прецизније дозирану асистенцију на педалу која ће понудити идеалну комбинацију ефикасности и удобности за вашу вожњу. Поред тога, побољшања у смањењу тежине компоненти и ефикасном паковању смањила су казну тежине која је типично повезана са овим тешким моторима, али то не значи мању снагу, као што је очигледно тржишним трендом ка лакшим е-бициклима који постају боље руковање. Неколико модела такође има систем зупчаника са мотором како би ово коришћење енергије било још ефикасније / омогућило још лакшу вожњу.
компанија углавном производи моторе за е-бицикле на задњим точковима, моторе за возила на два точка на три точка, као и контролере. мотори које правимо тихи са великим обртним моментом, уштеда енергије висока ефикасност. може да скроји производе према спецификацијама купца. Такође се нуди једногодишња гаранција. Током гарантног рока, сваки проблем са квалитетом производа који се појави може се заменити без трошкова. производи се продају у многим земљама.
Особље за корисничку подршку увек е мотор на задњим точковима бицикла да помогне у вези са свим питањима купаца. стопа брзог одговора може бити чак 99.4%, петоминутна стопа одговора може бити 46%. Поред тога, запослите професионалне РД инжењере који могу да реше техничке проблеме са којима се суочавају купци на интернету.
Сваки мотор пролази кроз ригорозне провере квалитета у свакој фази производње од пре-производне постпродукције. гарантује да је сваки резервни део произведен у високом квалитету. компанија поседује ЦЕ, ЦКЦ и ИСО9001 сертификате. Поред тога, садржи бројне е-бицикле на задњим точковима који развијају иновативне производе по мери.
Лингминг Мотор се фокусирао на производњу, истраживање производње различитих ДЦ мотора без четкица више од 20 година. објекат се простире на површини од преко 10,000 квадратних метара. Има годишњи моторни капацитет задњег точка е-бицикла од 15,000-20,000 јединица. развојни инжењери са просечним искуством у развоју од преко 12 година.
Мотор на задњим точковима вашег е-бицикла може да траје најдуже и да се најбоље понаша, само морате бити сигурни да бринете о њему. Морате га користити у редовној служби за чишћење како бисте усисивач очистили од прљавштине и остатака јер ове прљавштине могу узроковати прегревање или хабање делова мотора вашег уређаја. Наношење уља на покретне делове као што су лежајеви и одржавање одговарајућег нивоа притиска у гумама помаже у смањењу додатног оптерећења мотора. Такође треба да пазите на температуру мотора током и после вожње јер високи нивои топлоте могу бити знак да морате да потражите стручни савет. Редовно проверавање различитих прикључака ожичења на хабање или оштећења помаже у избегавању електричних кварова. Штавише, усклађеност са препорукама произвођача за одржавање и ажурирање софтвера – гарантује да ће ваш мотор остати у току са новим надоградњама перформанси и безбедносним функцијама.
Да сумирамо, можемо рећи да су мотори са задњим главчинама пут напред за електричне бицикле и прелепа комбинација снаге, свестраности као и одржавања. Ускоро, ови мотори ће бити још паметнији и ефикаснији како технологија буде напредовала, док ће све више одговарати на јединствене проблеме са којима се суочавају бициклисти широм света. Уз свест о својим индивидуалним предностима и посвећености пракси најбољег коришћења, мотори на задњим точковима могу помоћи возачима да искусе пуни потенцијал који ова технологија може да понуди за одличну вожњу е-бициклом.
Вуки Лингминг Елецтриц Дриве Тецхнологи Цо., Лтд (2015) налази се у Вуки, Јиангсу, једном од највећих центара за производњу електричних скутера. Финансира га и оснива Вуки Нев Форце Мотор Тецхнологи Цо., Лтд. (2008).
Бр. 150 Јиаоианг Роад, Иангјиан Товн Индустриал Парк, Вуки, Јиангсу, Кина
Ауторска права © Вуки Лингминг Елецтриц Дриве Тецхнологи Цо., Лтд. Сва права задржана Zaštita privatnosti
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
НЕ
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
