Предности мотора предњег чворишта у Е-бициклима
Е-бицикли постају све популарнији, а са новом технологијом која се свакодневно развија, мотори који се користе у овим типовима бицикала постају све бољи. Наравно, у моди је још један тип мотора е-бицикла - мотор предње главчине. Овај мотор је фиксиран на предњи точак бицикла. Дакле, имајући ово на уму зашто бисте изабрали мотор са предњом главчином, погледајмо предности тога:
Једноставност инсталације
Мотори са предњим главчинама се лако инсталирају и због тога су постали веома популарни широм света. За разлику од својих савременика, може се једноставно монтирати на предњи точак без компликованих и додатних додатних алата.
Ниски захтеви за одржавање
Мотори предње главчине су такође постављени на предњи точак, осим тога не ометају механизам за педалирање бицикла. Због тога су издржљивији и захтевају мање одржавања од дрвених чак и када су у питању поправке, што их чини прилично погодним и јефтиним избором.
Мотори са предњим главчином су такође најјефтинији поред мотора са средњим погоном и задњим моторима. Идеално за претварање вашег обичног бицикла у е-бицикл без трошења тона новца
Избор правог мотора
Одабир најбољег мотора предње главчине за ваш електрични бицикл је тежак јер су бројни произвођачи доступни на овом тржишту. Да бисмо вам помогли да донесете информисану одлуку, саставили смо детаљан преглед неких испробаних и тестираних мотора предњих главчина:
Бафанг СВКС02
Излазна снага: КСНУМКСВ
Максимална брзина: КСНУМКСмпх
Кључне карактеристике: Халл сензор, ТхрДрагон ТЦ компатибилан (помоћ за гас и педалу)
Излазна снага: КСНУМКСВ
Максимална брзина: КСНУМКСмпх
Карактеристике: Обртни момент, компатибилан са гасом или асистенцијом за педалу
Излазна снага: КСНУМКСВ
Максимална брзина: КСНУМКСмпх
Кључне карактеристике: Са сензором температуре, добро за грубе терене
Перформансе мотора предње главчине
Како функционишу мотори предње главчине: Мотор предње главчине електрично помаже систему педалирања бицикла. Мотор окреће предњи точак, пружајући додатну снагу и помоћ како би помогао у покретању бицикла када се то догоди. Такви мотори су обично повезани са рамом бицикла и напајају се из батерије.
Са сензорима који очитавају колико брзо педалирате, мотори предње главчине бирају своју помоћ горе-доле у складу са тим. Могу се упарити са гасом или асистенцијом за педалу, што значи да ће вам дати снагу само када користите педале.
Врхунски мотори предње главчине за брдски бициклизам
Мотор са предњом главчином може помоћи у преласку преко техничког терена на планинском бициклу. Волим да покажем све најновије вести и трендове који се дешавају са другим планинским бициклистима. Најбољи мотори предњег чворишта за авантуре брдског бициклизма
Бафанг СВКСБ
Излазна снага: КСНУМКСВ
Максимална брзина: КСНУМКСмпх
Спецификације: Хол сензор, одличан за брдски бициклизам
МКСУС КСФ40
Излазна снага: КСНУМКСВ
Максимална брзина: КСНУМКСмпх
Једна од посебних карактеристика: сензор температуре, тешки терени не праве велику разлику.
Излазна снага: КСНУМКСВ
Максимална брзина: КСНУМКСмпх
Кључне карактеристике: Сензор обртног момента за глатку вожњу на различитим теренима
Мотори са предњим точковима за електричне скутере
Е-бицикли нису једини тип двоточкаша који користе моторе предње главчине; бројни електрични скутери користе овај дизајн. Како мотори предње главчине раде у електричном скутеру
Ови скутери се напајају батеријама које се налазе на дну скутера. Мотор предње главчине је повезан са батеријом преко фара. Нагазите папучицу гаса и мотор окреће предњи точак за додатну снагу и брзину. Такви мотори укључују сензоре који могу мерити брзину кретања бициклиста и пружити помоћ у складу са тим. Можете педалирати сопствену или помоћу система за гас, такође можете имати помоћ при педалирању.
У закључку
Мотори предње главчине, с друге стране, су уобичајена опција међу онима који желе да своје обичне бицикле претворе у е-бицикле или желе побољшану снагу педалирања за вожњу ван пута. Остале предности ДЦ мотора су да се могу лакше инсталирати, захтевају мање одржавања и могу бити исплативи у односу на друге типове мотора. Да ли ћете изабрати задњи или предњи мотор зависи од ваших специфичних околности и типа бицикла или скутера, али за најбоље резултате важно је одабрати одговарајући.
мотори се подвргавају висококвалитетним тестовима у свакој фази производње од пре-производње до постпродукције. осигурава да је сваки резервни део направљен на начин који је највишег квалитета. Сви производи су сертификовани од стране ЦЕ, ЦКЦ, ИСО9001 мотора предње главчине. компанија такође има бројне патенте који гарантују развој нових производа прилагођених производима.
Лингминг Мотор фокусира мотор предње главчине и дистрибуцију ДЦ чворишта без четкица преко 20 година. Фабрика се простире на 22,000 квадратних метара и у могућности је да производи између 15,000 и 20.000 јединица дневно. запошљавају више од 20 развојних инжењера, који у просеку имају 12 година РД искуства
особље за корисничку подршку током целог дана да одговори на сва питања купаца. Имамо стопу одговора од 99.4 процената у року од пет минута и 48.6% стопу одговора за мање од пет минута. Инжењери РД-а су такође доступни како би помогли купцима са моторима предњег чворишта који имају проблема са интернетом.
компанија углавном производи моторе са предњим чвориштем, моторе за возила на два точка на три точка, као и контролере. мотори које правимо тихи са великим обртним моментом, уштеда енергије висока ефикасност. може прилагодити производе према спецификацијама купца. Такође се нуди једногодишња гаранција. Током гарантног рока, сваки проблем са квалитетом производа који се појави може се заменити без трошкова. производи се продају у многим земљама.
Вуки Лингминг Елецтриц Дриве Тецхнологи Цо., Лтд (2015) налази се у Вуки, Јиангсу, једном од највећих центара за производњу електричних скутера. Финансира га и оснива Вуки Нев Форце Мотор Тецхнологи Цо., Лтд. (2008).
Бр. 150 Јиаоианг Роад, Иангјиан Товн Индустриал Парк, Вуки, Јиангсу, Кина
Ауторска права © Вуки Лингминг Елецтриц Дриве Тецхнологи Цо., Лтд. Сва права задржана Застита приватности
