Prednosti motora prednjeg čeljusta u električnim biciklima
Električni bicikli postaju sve popularniji, a sa novim tehnologijama koje se razvijaju svakog dana, motori koji se koriste u ovim biciklima postaju bolji. Prirodnije govoreći, postoji još jedan popularan motor za električne bicikle - motor prednjeg čeljusta. Ovaj motor je fiksiran na prednom točku bicikla. Imajući to u vidu, zašto biste izabrali motor prednjeg čeljusta? Pogledajmo prednosti ovakvog izbora:
Laka instalacija
Motori na prednjoj osovi su laki za montažu i zato su postali vrlo popularni u mnogim delovima sveta. Na različite od svojih suvremenika, može se jednostavno montirati na predno kolo bez komplikovanih dodatnih alata.
Niske zahteve za održavanjem
Motori na prednjoj osovi takođe staju na predno kolo i to ne uzgajaju mehanizam pedaliranja bicikla. Stoga su trgovljiviji i zahtevaju manje održavanja od drevenih, čak i kada je reč o popravkama, što ih čini prilično udobnom i jeftinom opcijom.
Motori prednjeg točkova su takođe najjeftiniji u poređenju sa motorima srednje vožnje i motorima zadnjeg točkova. Idealni za pretvaranje vašeg običnog bicikla u električni bicikl bez trošenja ogromne količine novca.
Izbor odgovarajućeg motora
Izbor najboljeg motora prednjeg točkova za vaš električni bicikl je težak, jer na ovom tržištu postoji mnogo proizvođača. Da bismo vam pomogli da donesete informisano odlučivanje, pripremili smo detaljan pregled nekih pokušanih i testiranih motori prednjih točkova:
Bafang SWX02
Snaga: 250W
Maksimalna brzina: 15mph
Ključne karakteristike: Senzori Hala, kompatibilan sa ThrDragon TC (Gaz & Pomoc prilikom pedalašanja)
Snaga: 250W
Maksimalna brzina: 25mph
Karakteristike: Torque, kompatibilan sa gazom ili pomocu prilikom pedalašanja
Snaga: 500W
Maksimalna brzina: 20mph
Ključne karakteristike: Sa temperaturnim senzorom, dobro za neuređene teritorije
Performanse motorа u prednjem kotrljaju
Kako rade motori u prednjem kotrljaju: Motori u prednjem kotrljaju električno pomažu sistemu pedala bicikla. Motor okreće prednje kolo, pružajući dodatnu snagu i pomoć kako bi pomogli da se bicikl kretao naprijed kada to dogodi. Takvi motori su obično povezani sa okvirem bicikla i snagovano baterijom.
Sa senzorima koji meraju koliko brzo se pedala, motori u prednjem kotrljaju prilagođavaju svoju pomoć gore i dole odgovarajuće. Oni mogu biti kombinovani sa drškom ili pedalnom pomoću, što znači da će vam dati snagu samo kada koristite pedale.
Najbolji motori u prednjem kotrljaju za planinarsko vožnju
Motor u prednjem kotrljaju može pomoći pri prelasku tehnoloških terena na planinarskom biciklu. Volim da prikazujem sve najnovije vesti i trendove koji se dešavaju kod drugih Planinarskih Vozača. Najbolji motori u prednjem kotrljaju za avanture planinarske vožnje
Bafang SWXB
Snaga: 500W
Maksimalna brzina: 28mph
Specifikacije: Senzori HALL, odlično za planinarsku vožnju
MXUS XF40
Snaga: 500W
Maksimalna brzina: 20mph
Jedna od posebnih osobina: Senzor temperature, teške terene mnogo ne utiču.
Snaga: 250W
Maksimalna brzina: 25mph
Ključne osobine: Senzor torka za lagani vožnju na različitim terenima
Motori prednjeg točkastog kota za električne skuter
Električni bicikli nisu jedini dvokolasi koji koriste prednje hub motore; mnogi električni skuteri koriste ovaj dizajn. Kako rade prednji hub motori u električnom skuteru
Ovi skuteri su baterijski pogoni, a baterija se nalazi na dnu skutera. Prednji hub motor je povezan sa baterijom kroz svetlo. Pritisnite gaza i motor okreće prednje kolo za dodatnu snagu i brzinu. Takvi motori uključuju senzore koji mogu da merene koliko brzo se vozač kreće, i pružaju pomoć odgovarajuće. Možete da peđate sami ili uz pomoć sistema gaza, takođe možete imati peđanje s asistentom.
U Zaključku
Motori prednjeg čeljusta, s druge strane, su uobičajena rešenja među onima koji žele da pretvore svoje obične bicikle u električne ili žele poboljšano snagu pedala za vožnju izvan šume. Osim toga, prednosti DC motorа su što mogu biti lakši za instalaciju, zahtevaju manje održavanja i mogu biti ekonomičniji u odnosu na druge vrste motora. Izbor između motora za zadnje i prednje čeljuste zavisi od vaših specifičnih okolnosti i vrste bicikla ili skuter-a, ali je važno birati prikladni za najbolje rezultate.
motori prodjahu visokokvalitetne teste na svakom nivou proizvodnje, od pre-proizvodnje do posle-proizvodnje. osigurava da je svaki dodatak izrađen na najvišem nivou kvaliteta. Svi proizvodi su potvrđeni od strane CE, CQC, ISO9001 prednji točni motor. kompanija takođe poseduje brojne patente koje garantuju razvoj novih proizvoda i prilagođenih proizvoda.
Lingming Motor se fokusira na prednji točni motor i distribuciju bežburskih DC hubova više od 20 godina. Fabrika zauzima 22.000 kvadratnih metara i može proizvesti između 15.000 i 20.000 jedinica po danu. zaposljavaju više od 20 inženjera za razvoj, koji imaju prosečno 12 godina iskustva u istraživanju i razvoju.
osoblje za podršku kupcima je na raspolaganju 24 sata dnevno da bi odgovaralo na bilo koje pitanje od strane kupaca. Imamo stopu odgovora od 99,4 posto u roku od pet minuta i 48,6 posto stopu odgovora manje od pet minuta. Inženjeri iz R D su takođe dostupni da bi pomogli kupcima sa problemima motora prednjeg centra preko interneta.
kompanija glavno proizvodi motore prednjeg centra za dvostruke i trostruke vozila, kao i kontrolere. Motori koje proizvodimo rade tiho sa visokim obrtajem, štede energiju i imaju visoku učinkovitost. Možemo prilagoditi proizvode specificacijama kupca. Ponudili smo i garanciju od jedan godinu dana. Tijekom periode garancije, bilo koji kvalitetni problem sa proizvodima koji se pojavljuju može biti besplatno zamijenjen. Proizvodi se prodaju u mnoge zemlje.