Револуција је у електричним бициклима који револуционишу начин на који путујете. Можете набавити ове бицикле, а ако имате батерију која користи електричну енергију за путовање од једног места до другог, добићете неки облик помоћи при педалирању. Примарна врста мотора интегрисана у електричне бицикле су мотори са главчином и мотор са споке. Постоји неколико типова, од којих сваки има свој скуп јединствених карактеристика и менталних модела које формирамо. У овом есеју ћемо погледати ове фасцинантне технологије и видети шта сваку од њих чини јединственом; Хуб Моторс и Споке Моторс; Илустративно поређење. Иако су део бициклистичког точка - било предњи или задњи - мотори главчине су у потпуности садржани у њему. Споке мотори, који су уреднији, мање уочљиви и скривени у одећи електричне помоћи; су на свом месту или у њиховим корицама. Иако је коришћење мотора са главчином генерално инсталација типа плуг анд плаи, теже га је одржавати, иако се чини да је мотор са краковима прихватљив. Побољшање перформанси мотора главчине; коришћењем главчина мотора, добијате еБике који је много кориснији на гломазан начин. Са тренутним притиском, све иде брже. Критичне информације показују да се стрмом узбрдицом у Брдима може кренути и савладати само ненаметљиво. Поред тога, у истом тренутку, ови аспекти су погодовали њиховој отпорности у свим околностима и климатским променама. Међутим, због тежине бицикла која је концентрисана на једну област, као што је покретна главчина, одржава се тврђа ручка бицикла.
Мотори са жбицама – тиха револуција лакоће. Добро: Уграђен у точак, мотор са краковима је одличан за тишину, као резултат тога, точак остаје тих. Системи омогућавају одржавање равнотеже бицикла и осећај да се вожња осећа потпуно природно. Такође, то је веома ефикасан начин за претварање енергије у кретање, што је добро када треба да обезбедите батерију за друге употребе одједном..Водич за одржавање – и главчина и мотори са краковима захтевају редовно одржавање како би дуже функционисали. Заптивни мотори са главчином не захтевају толико пажње као други, међутим, потребна је повремена инспекција да би се потражило прегревање, оштећење итд. Друго, о моторима са споле такође треба водити рачуна, главни фокус треба да буде да ли су жбице на месту и довољно јака да ништа не сломи. Технолошки напредак Могућности мотора се такође све више унапређују захваљујући технолошком напретку. Дизајн за смањење буке и регенеративне кочнице за моторе са главчином су направили велики напредак у ефикасности система. Мотори са жбицама који омогућавају АИ алгоритме размишљају, а истовремено емитују снагу само када је то потребно због модуларне архитектуре. Оба – ако су мотори направљени за било коју употребу – такође ће имати користи од лакших материјала у конструкцији/изградњи мотора, као и од технологије батерија која ће омогућити да се пређе дужа удаљеност без веће додатне тежине.
На крају, можете бирати између мотора ланца и главчине у зависности од типа возача који ужива и како ћете користити електрични бицикл. Иако постоје предности за сваки тип лонгбоарда, начин на који возите и где се са којим тереном сучељавате ће одредити најбољи облик палубе за вашу крупну скејтерску душу. Слично као и затварање угља и нафте, и ови мотори су у сумраку док убеђују повећане захтеве за излазом у електричним погонима са предњим погоном који ће заувек трансформисати наш пејзаж мобилности.
Док су мотори главчине у потпуности уклопљени у бициклистички точак, било на његовом предњем или задњем делу. Мотори са жбицама су, с друге стране, више инкогнито и на том месту се крију у одећи електричне помоћи. Иако мотори са главчином углавном имају инсталацију плуг анд плаи, теже их је одржавати, док мотор са жбицама изгледа добро када је у питању радна ситуација, можда ће вам требати посебна подешавања.
Мотори у чворишту су важни јер допуњују еБике на значајне начине пружајући тренутни притисак који покреће све брзо. Што у основи значи да можете ићи брже и пењати се на брда, без напора. Не само то, већ се њихов робустан дизајн добро сналази у свим климатским и временским условима. С друге стране, они имају тенденцију да отежу руковање бициклима са концентрисаном тежином на једној локацији, као што ће то учинити мотори са покретним главчинама.
Добро: уграђени у точак – мотори са краковима одлични су за тишину и тиху вожњу. Ово помаже да се задржи равнотежа бицикла и да се вожња осећа природније. Мотори са жбицама су такође ефикасни у претварању енергије у кретање, што је од помоћи при дужим вожњама или при очувању енергије батерије у општој употреби.
Мотори са главчином и мотори са жбицама захтевају редовно одржавање да би продужили животни век. Затворени мотори са главчином захтевају мање одржавања од других мотора, али би ипак било паметно проверити да ли има прегревања и оштећења. Такође треба водити рачуна и о моторима на полуге, углавном тако што ћете осигурати да жбице остану нетакнуте и јаке како се не би поквариле.
Без обзира да ли се ради о претпродаји, током продаје или након продаје, особље за корисничку подршку ће бити на мрежи 24/7 и одговорити на питања купаца у кратком временском периоду. Стопа нашег брзог одговора могла би да буде чак 99.4 одсто. петоминутни мотор са главчином Споке Мотортиме може бити чак 46%. такође имају искусни РД инжењери који се баве техничким проблемима за купце на мрежи.
Лингминг Мотор фокусира производњу и дистрибуцију чворишта мотора Споке МоторДЦ чворишта више од 20 година. Фабрика покрива површину од више од 20,000 квадратних метара, са дневним производним капацитетом од 15,000 до 20,000 јединица. имају преко 20 развојних инжењера са просечним више од 12 година РД експертизе.
Сваки мотор је подвргнут ригорозним тестовима квалитета током сваке фазе производње од пре-производне постпродукције. Овај резервни део мотора са главчином Споке Мотореацх креиран је по високим стандардима. Компанија је сертификована ЦЕ, ЦКЦ и ИСО9001 сертификатима. Такође поседује више патената који омогућавају креирање прилагођених нових производа.
компанија која се првенствено бави производњом електричних возила на два точка и електричних мотора за возила на три точка као и контролера. мотори имају висок обртни момент, ниску ефикасност у буци, уштеду енергије и високу ефикасност. Можемо прилагодити производе према захтевима наших купаца. нуди се једногодишња гаранција. Током гарантног периода, проблеми са квалитетом производа могу се заменити без трошкова. производи су широко распрострањени моторни чворови Споке Мотор у различитим земљама широм света.
Међутим, како технологија напредује, могућности ових мотора се рутински даље унапређују. Дизајн за смањење буке и регенеративне кочнице су направили велики напредак у ефикасности мотора у главчини. Насупрот томе, мотори са краковима постају све прилагодљивији захваљујући модуларној архитектури и АИ алгоритмима који дају снагу само када је то потребно. Подједнако, оба типа мотора ће имати користи од лакших материјала у конструкцији и напретка у технологији батерија који повећавају домет (и одрживост) без додавања превише додатне тежине.
На крају, ваша одлука да изаберете између главчине и мотора са краковима зависиће од тога какав сте возач и како желите да користите електрични бицикл. Различите врсте лонгбоарда имају различите предности у зависности од стила вожње и окружења са којим се сусрећете. Баш као што је крај угља и нафте, ови мотори такође улазе у године сумрака док обећавају више стандарде перформанси у електричним погонима са предњим погоном како би заувек променили наш пејзаж мобилности.
Вуки Лингминг Елецтриц Дриве Тецхнологи Цо., Лтд (2015) налази се у Вуки, Јиангсу, једном од највећих центара за производњу електричних скутера. Финансира га и оснива Вуки Нев Форце Мотор Тецхнологи Цо., Лтд. (2008).
Бр. 150 Јиаоианг Роад, Иангјиан Товн Индустриал Парк, Вуки, Јиангсу, Кина
Ауторска права © Вуки Лингминг Елецтриц Дриве Тецхнологи Цо., Лтд. Сва права задржана Застита приватности
