Зашто људи обично бирају моторе са главчином као средњи погон за Е-бицикле?
Није тајна да су електрични бицикли део опсега међу возачима мотоцикала који желе да постигну више од својих вожњи, а зашто не. Једна од најчешћих пракси за повећање КС и нм на е-бициклу је реконструкција мотора са средњим погоном. Иако су мотори са средњим погоном, који се монтирају на или близу подручја доњег носача (курбле) бицикла, постали популарни последњих година код е-бицикла оријентисаних на перформансе, инсталација није једноставна, а да не помињемо да се може и скупо посебно за нове придошлице. Комплети за чвориште су још једна опција, они би требало да се допадају више онима који имају искуства у вожњи бицикла.
Мотори са главчином су, међутим, традиционално били имплантирани у центар точка бицикла и радили су као директни погон (што значи да би се један такав мотор окретао директно на погонске точкове), идентично производу Вуки Лингминг Елецтриц Дриве Тецхнологи 72в мотори. Међутим, данас се мотори са главчином могу направити као јединице средњег погона тако што се постављају тачно у средину (где се спајају са педалама).
Није изненађујуће што се све више људи такође окреће овим облицима мотора са главчином - Неки за решење средњег погона, такође 10-инчни мотор са краковима коју је развио Вуки Лингминг Елецтриц Дриве Тецхнологи. На првом месту, мотори са главчином су јефтинији од традиционалних мотора са средњим погоном. Такође су поузданији и издржљивији, што значи мање фрустрирајућих застоја због кварова.
Лакша инсталација од традиционалног средњег погона Пре неизбежне пуне засићености тржишта и ограничења трошкова која су елиминисала све друге потенцијале да сваки професионални скутер/мотоцикл од 125 кубика на планети постане електрични, резултирало је повећањем продаје мотора у чворишту, што је један од највећих разлога зашто се неко одлучио за коришћење они су уопште настали због разумљиве новине као што је то што раније нисте доживели ништа слично без одбацивања било какве доследности или порекла. Исход је да бициклисти могу лако да се пребаце на тржиште да допуне своје постојеће бицикле е-бициклима без губљења времена и новца.
Фактор између овога је да ли ћете користити мотор са главчином или традиционалну јединицу са средњим погоном - И то би требало да буде ваш избор када се одлучите за све остало, слично производу Вуки Лингминг Елецтриц Дриве Тецхнологи као што је главчина мотора за циклус. Били би добар избор за свакога ко жели да направи јефтин систем средњег погона, а да и даље има поузданост упоредиву са најбољим системима на тржишту.
Ако сте желели да свој бицикл претворите у е-бицикл са конзервативним мотором са главчином средњег погона, на располагању је и неколико опција, такође мотор скутера иновација од стране Вуки Лингминг Елецтриц Дриве Тецхнологи.
Није важно да ли је у питању претпродајна продаја, особље за постпродајну корисничку подршку доступно 24/7 моћи ће да одговори на сва питања купаца у кратком временском периоду. Имамо стопу одговора од 99.4 посто у року од пет минута, мотор 48.6 главчине као средње време одзива возача испод пет минута. Наши РД инжењери су такође доступни да помогну клијентима у вези са техничким проблемима на интернету.
Лингминг Мотор се фокусирао на производњу, истраживање производње различитих ДЦ мотора без четкица преко 20 година. Постројење се простире на 22,000 квадратних метара и може производити између 15,000 и 20,000 јединица на сат. запошљавају преко 20 развојних главчинских мотора као средњи погон, са просечним више од 12 година искуства у РД
Сваки мотор је подвргнут ригорозним тестовима квалитета током сваке фазе производње од пре-производне постпродукције. Овај мотор са главчином као средњи погон, сваки резервни део је креиран по високим стандардима. Компанија је сертификована ЦЕ, ЦКЦ и ИСО9001 сертификатима. Такође поседује више патената који омогућавају креирање прилагођених нових производа.
компанија углавном производи електричне контролере мотора на два точка на три точка за возила. мотори имају врхунски обртни момент, ниску потрошњу енергије буке, као и високу ефикасност. може дизајнирати производе у складу са захтевима нашег главчина мотора као средњег погона. такође нуди једногодишњу гаранцију. Сви проблеми са квалитетом производа који се појаве током периода могу се бесплатно поправити или заменити. Наши производи се широко извозе у многе земље широм света.
Вуки Лингминг Елецтриц Дриве Тецхнологи Цо., Лтд (2015) налази се у Вуки, Јиангсу, једном од највећих центара за производњу електричних скутера. Финансира га и оснива Вуки Нев Форце Мотор Тецхнологи Цо., Лтд. (2008).
Бр. 150 Јиаоианг Роад, Иангјиан Товн Индустриал Парк, Вуки, Јиангсу, Кина
Ауторска права © Вуки Лингминг Елецтриц Дриве Тецхнологи Цо., Лтд. Сва права задржана Zaštita privatnosti
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
НЕ
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
