Девинци окреће главе са новим дизајном средњег погона мотора са електричним чвориштем
Једном када скочите на бицикл, постоји неколико начина да га покренете. Постоје традиционални бицикли на педале, електрични бицикли са укљученим батеријом и мотором или можете возити бицикл на гас. Или ако желите модеран, безбедан и ефикасан начин да напајате свој бицикл - добродошли у свет средњих погона са главчином.
Шта је средњи погон главчине мотора? У својој суштини, то је електрични мотор који се налази у средини вашег бицикла који покреће снагу кроз ланац да се окреће на задњем точку. Овај дизајн има низ значајних предности у односу на друге типове електричних мотора за бицикле.
Предности Хуб Мотор Мид ДривесХуб мотора изгледају мање ефикасни на површини, али су прилично добри када их погледате. Пошто је у средини бицикла, може да користи сав опсег који добијете од зупчаника на вашем бициклу и на тај начин обезбеди већу снагу/брзину без сисања сока као да сутра не постоји.
Трећа значајна предност средњих погона мотора са главчином је што нуде најбољу стабилност у поређењу са другим електричним моторима бицикла. Начин на који је мотор смештен ниже на бициклу иу његовом центру, помаже вам са мање колебања и већом стабилношћу при вожњи при великим брзинама.
Средњи погони мотора са главчином су новији додатак тржишту електричних бицикала, али су се брзо етаблирали као поуздани погонски уређаји. Мотор је централно постављен унутар бицикла што нуди слој додатног здравља и сигурности од осталих типова јер смањује ризик од прегревања или чак опасности од пожара.
Средњи погон мотора са главчином тако да нема недостатака неких типова; немају штетне користи од свог једноставног изгледа, расподеле тежине итд - можете очекивати много више контроле и стабилности када безбедно возите бицикл. Постављање мотора тачно у средину вашег бицикла омогућиће вам бољу равнотежу и контролу да ли се крећете у кривинама или током грубље вожње.
Постављање средњег погона мотора главчине је крајње једноставно. Други је да ћете морати да поставите мотор у средину оквира вашег бицикла и да га повежете са батеријом унутар бицикла заједно са контролером. Када причврстите те жице, ваш бицикл ће бити спреман за напајање на страни мотора и требало би да пружи додатну снагу када је то потребно.
Како да користим мотор средњег погона или како могу да покренем активацију свог ацелорарадора помоћу полуге, имате серијске педале на портеру. А онда се мотор укључује и даје вам погон на задње точкове, чинећи вас бржим и јачим.
Одржавање и перформансе, ако се одржавају на сувом, средњи погони мотора су једноставни за одржавање. Мотор се налази у средини бицикла тако да може да се удари и удари, али пошто се на тој централној локацији не троши толико током времена, само захтева мало уља за ланац с времена на време да би зупчаници зупчаника.
С друге стране, средњи погони мотора са главчином су отпорни на метке у смислу квалитета. Направљена да издрже тешку употребу током бициклистичких активности, ова седишта су направљена од најквалитетнијег материјала и компоненти које могу да издрже против било чега што се на њих баци током вежбања локомотиве.
мотори су подвргнути професионалним тестовима квалитета у свим фазама производње од пре-производње до постпродукције. гарантује да је сваки резервни део произведен на начин који је највишег квалитета. Сваки производ је прошао ЦЕ, ЦКЦ, ИСО9001 сертификате. Средњи погон мотора са главчином, компанија има бројне патенте који гарантују развој нових производа и прилагођених производа.
Компанија производи првенствено моторе које покрећу електрични регулатори точкова на три или два точка. мотори који се одликују врхунским обртним моментом, ниском потрошњом енергије за буку, као и високом ефикасношћу. производи мотора могу се прилагодити у складу са средњим погоном мотора главчине купаца. такође је доступна једногодишња гаранција. Проблеми са квалитетом наших производа који се јављају током гаранције могу се бесплатно поправити или заменити. производи се продају у многим земљама.
Лингминг Мотор фокусира производњу, производњу и истраживање ДЦ чворишта без четкица више од 20 година. Постројење покрива површину од више од 20000 квадратних главчина, мотор средњег погона има дневну производњу од 15,000 до 20,000 јединица. запошљавају више од 20 развојних инжењера, који имају у просеку 12 година РД експертизе.
особље за корисничку подршку током целог дана да одговори на сва питања купаца. Имамо стопу одговора од 99.4 процената у року од пет минута и 48.6% стопу одговора за мање од пет минута. Инжењери РД-а су такође доступни да помогну купцима са мотором главчине средњег погона који има проблема на интернету.
Ово су вероватно најсвестранији и један од најефикаснијих начина за напајање вашег бицикла, тако да су одлична опција за типове бицикала. Без обзира да ли се возите на посао или шетате градом, или само идете на лагану вожњу и сагоревате калорије у покрету, електрични систем бицикла са моторном ракетом у чворишту учиниће вожњу бициклом забавнијом додавањем мишића док истовремено пружа додатна брзина која безбедно чини свако путовање угодним. Средњи погони мотора са главчином имају предност у односу на друге врсте електричних мотора за бицикле, јер су њихове перформансе сигурне и поуздане што их чини одличним избором за ваша бициклистичка путовања. ЗАКЉУЧАК Ако тражите нови начин да уживате у вожњи, ово средиште моторног погона је оно што вам треба.
Вуки Лингминг Елецтриц Дриве Тецхнологи Цо., Лтд (2015) налази се у Вуки, Јиангсу, једном од највећих центара за производњу електричних скутера. Финансира га и оснива Вуки Нев Форце Мотор Тецхнологи Цо., Лтд. (2008).
Но.150 Јиаоианг Роад, Јангјиан Товн Индустриал Парк, Вуки, Јиангсу, Кина
Ауторска права © Вуки Лингминг Елецтриц Дриве Тецхнологи Цо., Лтд. Сва права задржана Zaštita privatnosti
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
НЕ
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
