Да ли смо споменули да су ово брзи електрични бицикли? Однос снаге и брзине на електричном бициклу, као и за било које возило те врсте, у великој мери је одређен његовим мотором. Мотор са главчином од 1000 В као Вуки Лингминг Елецтриц Дриве Тецхнологи на тој звери је један од највећих мотора које ћете наћи у електричном бициклу. Подизање траке, тако да та трака више неће бити на брзини белог простора, како се каже... као само... брзо? Хајде да сазнамо заједно!
Бити или не бити мотор са главчином од 1Кв – Колико брзо треба да покренете ово?
Стога, да одговорим на то колико брзо може а Мотор главчине точка од 1000 В го је удубљивањем у рад Хуб мотора. Мотор са главчином је и даље посебна јединица која садржи на једном крају или оба краја точкова бицикла. Овај мотор окреће точак електричном силом. Погони веће коњске снаге чине да се точкови окрећу брже - очигледно. Мотор са главчином од 1000 В је проклето моћан и даје вам максималну брзину од око 28 мпх на земљи. Брзина може много да варира, али број је наведен за масу возача од 170 лб, као ни за друге спољне чланове. Бицикл вас можда неће постићи тако брзо ако је возач велик и носи много ствари са собом.
Овако брзо електрични бицикл убрзава - пробне вожње
Колико брзо можете да гурнете главчину од 1000 В? - Неколико тестова. Затим смо спојили брзиномер на електрични бицикл, ВКа1000В мотор са главчином Брзиномјер Брзиномјер који достиже великодушних (скоро оптимистичних) 28 миља на сат на нивоу Брз као пакао за бицикл!
За другу вожњу, искористили смо успон на брдо. Новооткривена варијабла брзине је већ била колико су јахач и ствари које су носили тежили. Ако смо имали икакву стварну тежину на броду, то је била потпуна брда - имали сте среће да сте направили 18 миља на сат. Али могли смо да имамо довољну брзину да је чак и са празном приколицом био потребан релативно убрзан темпо од 22 миље на сат уз постепени успон да бисмо прекинули наш корак и покренули нас да успоравамо клизање испод 20 кроз оно што је иначе био лак завој. Ово је пристојан пример колико је тежина важна за електрични бицикл.
Тај мотор са чвориштем од 1000 В је смешан
Тврдња о вршној снази од хиљаду вати није само застрашујућа, већ има и доста обртног момента за убрзање. Карактеристике убрзања: Тестирали смо колико брзо сваки е-бицикл може да достигне 20 миља на сат из места. Дакле, пробали смо и открили чвориште од 1000В или Мотор са главчином од 2000 вати мотор може да постигне до двадесет миља на сат за мање од пет секунди! Прилично је импресиван и бржи од већине аутомобила на путу!
1000в ХУБ МОТОР ОБЈАШЊЕЊЕ ДАЉЕ
Мотор са главчином од 1000 В такође има велики обртни момент, поред муњевитог убрзања. Обртни момент: То је сила ротације мотора. Ебицикл вуче пристојно и много обртног момента се смањује брзо у асистираним тренуцима. Такође му даје предност да се брже пење на висока брда. Ова снага га чини способним да носи тежину која је сигурно већа од било ког другог аутомобила без одустајања од своје брзине. Зове се Њутн метри, или скраћено Нм. А 1000В мотор чворишта мотоцикла може лако да испоручи вршни обртни момент од око 50 Нм, што је доста!
