Диференцијални мотор - најбољи избор за електричне трицикле Србија

Трицикли играју важну улогу у многим земљама. Од касног 20. века, постали су широко распрострањени такси и превозно средство у Бангладешу, Индији, југоисточној Азији, Африци и другим земљама и регионима. У 21. веку, трицикли су такође почели да се користе као превозно средство за туристе да истражују градове у све више региона као што је Европа.

Путнички трицикли имају различита имена у различитим земљама и регионима. Они се зову "тук тук“ на Тајланду, Јужној Африци, Камеруну и другим земљама.

У Индији и неким земљама Бајај је најважнији произвођач, тако да "бајај" се такође користи као генерички термин.

Постоје и неке земље које зову путничке моторизоване трицикле "ауто риксха"Или"е-рикша".

У Перуу, "мототаки“ је такође описан као покривени мотоцикл на три точка.

У Европи се трицикли италијанског произвођача Пиаггио користе као рекламна возила или туристичка возила, па се трицикл директно назива и "пиаггио".

Почетком 21. века, са унапређењем светског концепта заштите животне средине, производња и употреба традиционалних трицикла на гориво почела је да се забрањује у многим земљама због буке мотора и загађења животне средине. Електрични трицикли су почели да се широко промовишу и користе због ниске буке и карактеристика без загађења. Истовремено, неки људи сумњају да електрични трицикли нису толико моћни као трицикли на гориво. Из тог разлога, Лингmинг Мотор је урадио много тестирања у погледу перформанси, издржљивости и квалитета.

Симулирали смо различите климе/температуре/влажности/услове на путу/тестове ударца/тестове кола и открили да диференцијални мотор који производи Лингминг може добро да задовољи различите потребе трицикла. Може да бира између три напона од 48/60/72В да задовољи потребе за снагом различитих терена. Његова максимална снага може да достигне 3300В, максимални обртни момент може да достигне 29Н·м, а ниво водоотпорности је ИП54. Било да се ради о равном терену, падинама, блатњавим или земљаним путевима, било да је киша, снег или песак и прашина, овај диференцијални мотор може лако да се носи са тим. Истовремено, његова ефикасност мотора може достићи више од 80%, што може врло добро смањити потрошњу енергије. , значајно побољшавајући издржљивост трицикла. Било да се ради о путничком трициклу или теретном трициклу, диференцијални мотори могу задовољити различите потребе свакодневног превоза.

Као основна компонента трицикла, квалитет мотора је повезан са дометом крстарења возила/брзинским перформансама/веком трајања/потроњом енергије, итд. Стога је одабир снажног мотора кључ за дугорочну употребу трицикла . Диференцијални мотор је дефинитивно добар избор за електрични путнички трицикл.