Varför brukar folk välja navmotorer som mellandrift för elcyklar?
Det är ingen hemlighet att elcyklar är lite av räckvidden bland motorcykelförare som vill uppnå mer av sina turer, och varför inte. En av de vanligaste metoderna för att öka bhp och nm i en e-cykel är eftermontering av mellandriven motor. Även om mellandrivna motorer, som monterar motorn vid eller nära vevfästet på en cykel, har blivit på topp de senaste åren med prestandaorienterade e-cyklar, är installationen inte enkel för att inte nämna att det också kan vara dyrt särskilt för nyanlända. Navsats är ett annat alternativ, dessa borde tilltala dem som har lite erfarenhet av cykling.
Navmotorer implanterades dock traditionellt i mitten av ett cykelhjul och fungerade som direktdrift (vilket innebär att en sådan motor snurrade upp direkt till drivhjul), identisk med Wuxi Lingming Electric Drive Technologys produkt 72V motorer. Men numera kan navmotorer göras som mellandrivna enheter genom att placeras precis i mitten (där de ansluter till pedalerna).
Det är inte förvånande att fler och fler människor också vänder sig till dessa former av navmotorer - Vissa för en mellandriven lösning, även 10 tums ekermotor utvecklad av Wuxi Lingming Electric Drive Technology. För det första är navmotorer billigare än traditionella mellandrivna motorer. De är också mer pålitliga och hållbara, vilket innebär mindre frustrerande driftstopp på grund av fel.
En enklare installation än en traditionell mid drive. Innan den oundvikliga fulla marknadsmättnaden och kostnadsbegränsningarna som eliminerade all annan potential för varje proffs 125cc skoter/motorcykel på planeten att bli elektrisk resulterade i att försäljningen av navmotorer ökade, en av de största anledningarna till att någon valde att använda dem överhuvudtaget berodde på en förståelig nyhet som att inte uppleva något liknande tidigare utan att byta bort någon konsekvens eller härkomst. Resultatet är att cyklister enkelt kan byta till marknaden och komplettera sina befintliga cyklar med e-cyklar utan trendmässigt slöseri med tid och pengar.
Faktorn mellan detta är om du använder en navmotor eller en traditionell mid-drive-enhet - Och det bör vara ditt val när du sedan bestämmer dig för allt annat, liknande Wuxi Lingming Electric Drive Technologys produkt som navmotor för cykel. De skulle vara ett bra val för alla som vill bygga ett billigt mid-drive-system och fortfarande ha tillförlitlighet jämförbar med de högsta systemen på marknaden.
Om du funderade på att konvertera din cykel till en e-cykel med en konservativ navmotor mellandrev finns det flera alternativ tillgängliga också, även skotermotor Innoverad av Wuxi Lingming Electric Drive Technology.
spelar ingen roll om det är försäljning före försäljning, kundservicepersonal som är tillgänglig 24/7 kommer att kunna svara på alla frågor som kunderna har inom kort tid. Vi har en svarsfrekvens på 99.4 procent inom fem minuter, 48.6 Hub-motorn har en svarstid på under fem minuter. Våra RD-ingenjörer finns också tillgängliga för att hjälpa kunder med tekniska problem på internet.
Lingming Motor har fokuserat på tillverkning, produktionsforskning av olika borstlösa DC-navmotorer under 20 år. Anläggningen är spridd över 22,000 15,000 kvadratmeter och kan producera ett intervall mellan 20,000 20 och 12 XNUMX enheter per timme. anställa över XNUMX utvecklingsnavmotorer som mellandrift, med i genomsnitt mer än XNUMX års erfarenhet av RD
Varje motor utsattes för rigorösa kvalitetstester under varje steg i produktionen från förproduktion efter produktion. Denna navmotor som middrivning varje reservdel är skapad till en hög standard. Företaget är certifierat med CE-, CQC- och ISO9001-certifieringar. Det har också flera patent som tillåter skapandet av skräddarsydda nya produkter.
Företaget tillverkar huvudsakligen elektriska tvåhjuliga trehjuliga motorer styrenheter för fordon. motorer har överlägset vridmoment, låg energiförbrukning för buller och hög verkningsgrad. kan designa produkter enligt krav vår navmotor som mellandrift. erbjuder även ett års garantiservice. Eventuella problem med produktkvalitet som uppstår under perioden kan repareras eller bytas ut utan kostnad. Våra produkter exporteras i stor utsträckning till många länder runt om i världen.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) är beläget i Wuxi, Jiangsu, ett av de största produktionscentren för elektriska skotrar. Det är finansierat och etablerat av Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, Kina
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. Alla rättigheter reserverade Integritetspolicy
