Differentialmotor - det bästa valet för elektriska trehjulingar

Trehjulingar spelar en viktig roll i många länder. Sedan slutet av 20-talet har de blivit en mycket använd taxi och transportmedel i Bangladesh, Indien, Sydostasien, Afrika och andra länder och regioner. Under 21-talet har trehjulingar också börjat användas som transportmedel för turister att utforska städer i allt fler regioner som Europa.

Passagerartrehjulingar har olika namn i olika länder och regioner. De kallas "tuk tuk" i Thailand, Sydafrika, Kamerun och andra länder.

I Indien och vissa länder är Bajaj den viktigaste tillverkaren, så "bajaj" används också som en generisk term.

Det finns också några länder som kallar passagerarmotoriserade trehjulingar "auto rickshaw"Eller"e-rickshaw".

I Peru, en "mototaxi" beskrivs också som en täckt trehjulig motorcykel.

I Europa används trehjulingar tillverkade av den italienska tillverkaren Piaggio som reklamfordon eller turism, så trehjulingen kallas också direkt "piaggio".

I början av 21-talet, med förbättringen av världens miljöskyddskoncept, började tillverkning och användning av traditionella bränsledrivna trehjulingar förbjudas i många länder på grund av deras motorljud och miljöföroreningar. Elektriska trehjulingar har börjat marknadsföras i stor utsträckning och används på grund av deras låga buller och icke-föroreningsegenskaper. Samtidigt ifrågasätter vissa att elektriska trehjulingar inte är lika kraftfulla som bränsletrehjulingar. Av denna anledning, Långaming Motor har gjort många tester när det gäller prestanda, hållbarhet och kvalitet.

Vi simulerade olika klimat/temperaturer/fuktigheter/vägförhållanden/bumptest/kretstest och fann att differentialmotor producerad av Lingming kan mycket väl möta de olika behoven hos trehjulingar. Den kan välja mellan tre spänningar på 48/60/72V för att möta kraftbehoven i olika terränger. Dess maximala effekt kan nå 3300W, dess maximala vridmoment kan nå 29N·m och dess vattentäta nivå är IP54. Oavsett om det är plan mark, sluttningar, lera eller grusvägar, oavsett om det är regn, snö eller sand och damm, klarar denna differentialmotor lätt med det. Samtidigt kan dess motorverkningsgrad nå mer än 80 %, vilket mycket väl kan minska energiförbrukningen. , vilket avsevärt förbättrar trehjulingens uthållighet. Oavsett om det är en trehjuling för passagerare eller en lasttrehjuling, kan differentialmotorer tillgodose olika behov av daglig transport.

Som kärnkomponenten i en trehjuling är motorns kvalitet relaterad till fordonets marschintervall/hastighetsprestanda/livslängd/energiförbrukning etc. Därför är valet av en kraftfull motor nyckeln till den långsiktiga användningen av en trehjuling . Differentialmotorn är definitivt ett bra val för en elektrisk passagerartrehjuling.