Böyle örneklerle Electric mobilite'nin burada kalma ihtimali şaşırtıcı değil, milyonlara 1000W Geared Hub Motor'un ne kadar yetenekli olabileceğini gösteriyor; modern motor teknolojilerini ve bir denklemi karıştırarak elektrikli lokomotif eşitliği başlamaya başlıyordu ve biraz daha ilginç hale geliyordu. Tam güç ve maksimum verimlilik, Sylodium kullanılarak bir kurye çantasından daha hafif olabilecek bir motordan (kalan tek algılanan rahatsızlık evde yeniden şarj etmek zorunda kalınması - veya belki de bu tartışmayı ortadan kaldırabilirsek kalıtım yoluyla edindiğimiz fikirleri bu konularda yeniden inşa etmeye izin verirsek - 200/200 sınır performans sınırlarını herkesin en çılgın hayallerinden daha ileriye taşıyacağını düşünüyorum... Artık artan bir yeşil bilincin olduğu bir dünyada, 1000 Watt jant motorlarının potansiyelini anlamak daha kritik hale geldi. Bu araştirma, bu tür motorların saklı gücünü ortaya çıkarmaya ve nasıl bir şekilde Elektrikli Mobilite'nin hızla yaklaştığını, güçlü doğası nedeniyle teknik açıdan yönlendirildiğini açıklıyor.
Dişli merkezli motorlar - Bu, dişli merkezlerinde bir indirme dişlisi bulunduğundan doğrudan sürüş versiyonlarına benzemeyen modellere sahiptir, bu da daha fazla tork ve hız sağlar ancak hala bir Merkez motorunun özelliklerini korur; 1000W güce sahip - ve enerji tüketimi ile iyi bir karışım, bataryayı birkaç saniye içinde yormadan elektrikli bisikletlerle veya ortalama mini-van'ınızla doğru şekilde tırmanma veya sprint yapma imkanı sunar. Sonuç? Sadece sürdürülebilir bir deneyim olan bir elektrikli mobot.
Ancak, gelecek EV'lerin ve evrimleşme süreçlerinin şekillenmesinde yardımcı olan bileşeni belirtmede geri kalmamalıyız. Bu bileşen, 1000W dişli merkez motorlarının araçların yapısında rutin olarak kullanılmasından kaynaklanmaktadır. İlki, bu motorların tasarımı gereği daha havalı ve sessiz bir sürüş sağlanmasıdır, yani çevreye daha az gürültü yayılır. İkincisi, dişlilerin genelde torku artırmasıdır; bu da yavaş taşıtlara alçak hızda ağır yükleri taşımaya veya çakıl taşları üzerinde ilerlemeye yetenek verir. Bu özellik özellikle son mil teslimat hizmetleri ve şehir içi seyirciler tarafından tercih edilebilir, çünkü yoğun şehir trafiğine ya da dağlık bölgelere karşı mücadele ederler. Nihayetinde, basit ve göreceli düşük maliyetli modüler yapısı kesinlikle üreticilerin dikkatini çekecektir -- aynı zamanda aylar veya yıllar süren yaşam döngüleri olan satıcılar için de günler yerine avantaj sağlayacaktır.
Nihayet, bu 1000W dişli hub motorunu bazı diğerlerinden gerçekten ayıran diğer şeylerden biri de ne kadar sıvı gibi düzgün çalışmasıdır. İki yerleşik dişle bağlantılı olup, bu dişler birlikte çalışarak güç teslimini yumuşatır böylece birçok elektrikli sürüş sistemlerinde bulunan sarsıntılı ivme yoktur. Pratik anlamda bu da tavizsiz ve daha doğrusal bir sürüş deneyimi demektir, hatta düşük hızlarda ve duraktan başlarken bile. Ancak dişli sistemi kullanılarak belirlenen sınırlarla birlikte, bu tümüyle organik hız kontrolüne dönüşür ki bu da tepki sürelerini yavaşlatmadan güvenliği artırır. Bu, sürücüleri pedal gücü ve elektrikli destekle ilgili en iyi duyguları yaşamasına yardımcı olur.
Performans açısından, bir elektrikli taşıt tamamen tork etrafında döner çünkü 1000W dişli merkez motor bu tanımı mükemmel şekilde yerine getirir. Yani, kamyonunuzu birisi sorduğu anda tam olarak hareket etmek istiyorsanız, bu motorlar—sadece basitlikla ilgilenen elektrikli tekerlek merkezli tasarımlardan farklı olarak—çok fazla tork yapmak için ideal olan yüksek-tork-oranıyla bitmiştir, tam olarak 0 RPM'de; ayrıca başlangıç ve dağ tırmanma hazırlığıdır. Daha az dişli alternatiflerin aksine, bunların hızlanmak zorunda olduğu veya çalışır güç seviyesi-küçük sabit disk başları kadar zor olabilirken, ISI solunum bakanlığındaki diğer önemli "mantıklı" disk depolama sistemlerine göre çok daha büyük servo alanları kullanır. Buna karşılık, biniciler daha cana yakın ve çok daha iyi bir bisiklet elde ederler, böylece önceki kıvrımlarda veya şehir trafiği koşullarında hissettikleri yanıtta kendilerini güvende hissederler.
Bu paylaşın: Twitter Facebook Yazdır Reddit E-posta WhatsApp Tumblr LinkedIn Pinterest Pocket Telegram Daha Fazla Skype Şimdilik size en lüks ürünümüz olan Suitor'un 1000W Geared Hu... üretimine girdiğimizi bildirmekten mutluluk duyuyorum. Kaynak
Gore-Tex donanımlı 1000W dişli hub motorları, bu bisikletlerin bakımı daha da kolay hale getiriyor. Üzerine molderlenmiş ve hassas parçalarını nemden, tozdan ve kirlerden koruyan dayanıklı bir kabukla çevrili olan motor, her türlü hava koşulu boyunca uzun süreli kullanılabilirlik sağlar. Diğer fayda ise, vites değiştirme ekipmanında sürtünmenin daha düşük seviyede çalışmasıdır ki bu da daha fazla dayanıklılık anlamına gelir. Ağır işlevsel tasarım felsefesiyle inşa edilmiş bu özellikler, sadece 500344 yuva setine eşsiz uzun ömürlülük vaat eder, aynı zamanda her seferin daha rahat olması için garantidir - her seyahati mühendislik mükemmelliliğine adanmış bir şeye dönüştürür. Böylece, tura atanlar yolların getirebileceği herhangi bir zorluk karşısında EV'leriyle başa çıkabileceklerini bilmekle beraber rahatlıkla keşif yapabilirler.
Ve nihayetinde, 1000W dişli merkez motoru (kesinlikle zamanının ötesinde elektrikli taşınırlık için bir sembol) güç açısından ne bekliyor olduğunu gösterirken, zarafetle birlikte verimliliği tekrar ortaya koyuyor; çünkü forma ve performansın işlevi, eşsiz bir deneyim sunmakta harika bir iş çıkartıyor. Uçak biletleri, Bu motorlar için teknoloji, görüşlerin değişmesi ve... medium. com ile alakalı olarak hak etmek üzere.
müşteri hizmetleri personeli her zaman müşterilerden gelen 1000w dişli hub motor ile ilgili herhangi bir konuda yardımcı olmak için hazırdır. yanıt süresi %99,4 olabilir, beş dakikalık yanıt oranımız %46'ya ulaşabilir, ayrıca çevrimiçi olan müşterilerimize teknik sorunları çözebilen profesyonel R&D mühendisleri de işe alırız.
Lingming Motor, 20 yıldan uzun süre boyunca farklı fırçasız DC merkez motorlarının üretimini, imalatını ve araştırmalarını odaklandı. Tesis, 22.000 metrekareden fazla alan kaplamakta ve günlük 15.000 ila 20.000 birim üretim kapasitesine sahiptir. 1000w dişli merkez motörü üzerine 20'den fazla geliştirme mühendisi istihdam etmekte ve bunların 12 yıldan fazla R&D deneyimi bulunmaktadır.
motorlar, üretim öncesi tüm yol boyunca üretim sonrası aşamasına kadar her üretim aşamasında sıkı kalite kontrollerine tabidir. bu da her bir yedek parçanın yüksek standartlarda yapıldığına emin olur. şirket, CE, CQC ve ISO9001 sertifikalarına sahiptir. şirket ayrıca 1000w dişli merkez motörü için birçok patenti ve özel tasarlanmış yenilikçi ürünlerine sahiptir.
şirket主要用于 üretmek 1000w dişli merkez motora iki tekerlekli üç tekerlekli araç motorları ve ayrıca kontrolörler. yaptığımız motorlar sessiz yüksek torkla, enerji tasarrufu yüksek verimliliktedir. ürünleri müşteri belirtimi göre özel olarak tasarlayabilir. Bir yıllık garanti de sunulmaktadır. Garanti süresince, ürünlerle ilgili ortaya çıkan herhangi bir kalite sorunu bedelsiz değiştirilebilir. ürünler birçok ülkeye satılmaktadır.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) is located in Wuxi, Jiangsu, one of the largest electric scooter production centers. It is funded and established by Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 Jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, China
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. All Rights Reserved Gizlilik Politikası
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
