Devinci привертає увагу завдяки новому дизайну середнього приводу з електроприводом
Після того, як ви сідаєте на велосипед, є кілька способів змусити його котитися. Існують традиційні велосипеди з педалями, електричні велосипеди з акумулятором і двигуном у комплекті, або ви можете мати велосипед на газу. Або якщо вам потрібен сучасний, безпечний і ефективний спосіб живити свій велосипед - ласкаво просимо у світ середніх приводів втулки.
Що таке середній привід двигуна втулки? По суті, це електродвигун, розташований посередині вашого велосипеда, який подає силу через ланцюг, щоб обертатися на задньому колесі. Така конструкція має ряд суттєвих переваг перед іншими типами електромоторів велосипедів.
Переваги двигуна втулки Середні приводи Двигуни втулки здаються менш ефективними на поверхні, але вони досить хороші, якщо ви на них дивитеся. Оскільки він знаходиться в середині велосипеда, він може використовувати весь діапазон, який ви отримуєте від передач на вашому велосипеді, і таким чином забезпечувати вищу потужність/швидкість, не висмоктуючи сік, наче завтра не буде.
Третя значуща перевага середніх приводів двигуна втулки полягає в тому, що вони забезпечують найкращу стабільність порівняно з двигунами інших електричних велосипедів. Завдяки тому, що двигун розташований нижче на велосипеді та в його центрі, він допомагає вам менше хитатися та мати більшу стабільність під час їзди на високих швидкостях.
Середні приводи двигуна-втулки є новим доповненням до ринку електровелосипедів, але швидко зарекомендували себе як надійні силові установки, які є надійними. Двигун розміщено в центрі велосипеда, що забезпечує додатковий рівень здоров’я та безпеки порівняно з іншими типами, оскільки зменшує ризик перегріву або навіть пожежі.
Середня передача двигуна втулки не має недоліків деяких типів; вони не виграють від свого простого зовнішнього вигляду, розподілу ваги тощо – ви можете очікувати набагато більшого контролю та стабільності під час безпечної їзди на велосипеді. Розташування двигуна прямо посередині вашого велосипеда дозволить вам краще балансувати та контролювати під час проходження поворотів чи під час жорстких поїздок.
Налаштування середнього двигуна втулки надзвичайно просте. Інший полягає в тому, що вам доведеться розташувати двигун посередині рами велосипеда та підключити його до акумулятора всередині велосипеда разом із контролером. Після того, як ви закріпите ці дроти, ваш велосипед буде готовий до електроживлення з боку двигуна, і він повинен надати додатковий ефект, коли це необхідно.
Як використовувати двигун середнього приводу або як я можу запустити активацію мого acelorarador за допомогою рукоятки, у вас є серійні педалі на Porter. А потім увімкнеться двигун і надасть вам задній привід, роблячи вас швидшими та сильнішими.
Технічне обслуговування та продуктивність, якщо зберігати в сухому стані, середні приводи двигуна втулки прості в обслуговуванні. Мотор розташований у центрі велосипеда, тому його можна бити та стукати, але через те центральне розташування він не зношується з часом, просто час від часу потрібно трохи масла для ланцюга, щоб нарізати зубці на шестернях.
Середні приводи двигуна втулки, з іншого боку, є куленепробивними з точки зору якості. Створені, щоб витримувати інтенсивне використання під час їзди на велосипеді, ці сидіння зроблені з найкращої якості матеріалів і компонентів, які витримають будь-що, що кидається на нього під час занять локомотивними вправами.
Двигуни пройшли професійну перевірку якості на всіх етапах виробництва від попереднього виробництва до пост-виробництва. гарантує, що кожна запчастина виготовлена у спосіб найвищої якості. Кожен продукт пройшов сертифікацію CE, CQC, ISO9001. середній привід двигуна втулки, компанія має численні патенти, які гарантують розробку нових продуктів і індивідуальних продуктів.
Компанія виробляє в основному двигуни, що приводяться в дію електричними контролерами триколісних або двоколісних коліс. двигуни відрізняються чудовим крутним моментом, низьким рівнем шуму споживанням енергії, а також високим ККД. Виробництво двигунів можна налаштувати відповідно до середнього приводу двигуна втулки клієнтів. також доступна однорічна гарантія. Проблеми з якістю наших продуктів, які виникають під час гарантії, можна безкоштовно відремонтувати або замінити. продукція продається в багатьох країнах.
Lingming Motor зосереджується на виробництві, виробництві досліджує безщіточні концентратори постійного струму більше 20 років. Підприємство займає площу понад 20000 15,000 квадратних квадратів, середній привід двигуна втулки має щоденне виробництво від 20,000 20 до 12 XNUMX одиниць. працюють понад XNUMX інженерів-розробників, які мають у середньому XNUMX років досвіду науково-дослідної роботи.
персонал служби підтримки клієнтів цілодобово відповідає на будь-які запитання клієнтів. Ми маємо 99.4% відповідей протягом п’яти хвилин і 48.6% відповідей менш ніж за п’ять хвилин. Інженери RD також доступні для допомоги клієнтам із проблемами середнього приводу втулкового двигуна через Інтернет.
Це, мабуть, найбільш універсальний і один із найефективніших способів збільшити потужність вашого велосипеда, тому вони є чудовим вибором для різних типів велосипедів. Незалежно від того, їдете ви на роботу чи гуляєте містом, чи просто неспішно катаєтесь і спалюєте калорії на ходу, система електричного велосипеда з двигуном-ракетою втулки зробить велосипед веселішим, додаючи м’язів і водночас забезпечуючи додаткова швидкість, яка безпечно робить кожну подорож комфортною. Середні приводи втулкового двигуна мають перевагу перед іншими різновидами електродвигунів для велосипедів, оскільки вони безпечні та надійні, що робить їх чудовим вибором для ваших велосипедних подорожей. ВИСНОВОК Якщо ви шукаєте новий спосіб отримати насолоду від поїздки, ця втулка центрального двигуна – це те, що вам потрібно.