Електричні велосипеди, також відомі як електровелосипеди, з кожним роком стають все популярнішими серед людей, які хочуть знайти різні способи пересування. Забезпечуючи зручний, економічний та екологічний спосіб пересування, фізичних вправ або просто подихати свіжим повітрям, електровелосипеди викликали інтерес уже давно. Мабуть, найважливішим компонентом усіх цих нових чудових транспортних пристроїв є сам двигун... Особливо з моделями із задньою втулкою 72 В, які мають кілька рівних, оскільки є водночас міцними та широко розгорнутими електричними велосипедами. Ми збираємося поглянути на двигун задньої втулки 72v eBike і побачити, як ці велосипеди можуть змінити все для електротранспорту.
Мотор задньої втулки означає електродвигун і колесо в зборі, які встановлюються як модернізація існуючого велосипеда. Оскільки він переміщує колесо безпосередньо, їзда стає можливою без будь-якої необхідності крутити педалі, що дозволяє швидко дістатися до нього та легко пролетіти повз! Двигуни із задньою втулкою є улюбленими серед любителів електровелосипедів завдяки своїй простій конструкції, ефективності та відносно легкому встановленню. Ці двигуни високоефективні, потребують менше обслуговування, працюють без ланцюга та редуктора, а також працюють тихо та плавно.
Позначення 72 В вказуватиме напругу батареї, яка живить двигун. Пікова потужність зростає з вищими значеннями напруги. Наприклад, акумулятор на 72 В здатний видавати вражаючі 3000 Вт, щоб розвивати швидкість до 50 миль/год (80 км/год) і з легкістю підніматися на пагорби. І все ж потрібно знайти баланс між потужністю та практичністю, якщо вам потрібні батареї вищої напруги, оскільки вони зазвичай більші (а отже, важчі), а також дорожчі.
Зростаюча потреба: популярність електровелосипедів, ймовірно, різко зросте з високим попитом на стійкі та ефективні транспортні рішення. Фактично, деякі експерти навіть вважають, що електровелосипеди дійдуть так далеко, що витіснять автомобілі, автобуси та звичайні велосипеди з перших місць у міському транспорті. У цьому мінливому світі одним із найкращих претендентів є не що інше, як комплекти двигунів із задньою втулкою 72 В завдяки своїй надміцній, але довговічній якості.
Однак ця зміна не є простою прогулянкою. Основними проблемами є безпека, зміни нормативної структури та адаптація інфраструктури. Електрові велосипеди рухаються швидше та важчі, ніж традиційні велосипеди, що може означати, що знадобиться спеціальне обладнання. Також потрібно вирішити проблеми з паркуванням, зарядною інфраструктурою та процесами технічного обслуговування. Однак, незважаючи на ці та інші перешкоди, які, я впевнений, виникнуть, коли ми почнемо проектувати вулиці без головної мети якнайшвидшого переміщення ними автомобілів (!), електровелосипеди мають величезний потенціал, щоб вплинути на дорожній рух, забруднення від вихлопні труби, загальний рівень викидів парникових газів (у поєднанні з електростанціями, що працюють на відновлюваних джерелах енергії) – вони змушують людей знову займатися спортом, які зупинилися заради фальшивих речей.
Leili 1000 Вт 48 В/72 В (поставляється в різних конфігураціях): потужний двигун, який забезпечує крутний момент до 160 Нм і максимальну швидкість до 38 миль/год (61 км/год) із вбудованим контролером, що дозволяє працювати в режимі «plug n play» разом із керуванням водієм над подачею енергії через РК-дисплей.
Суть полягає в тому, що системи двигуна задньої втулки 72 В можуть принести більше потужності продуктивному електровелосипеду (і високоякісному наземному транспорту) і допомогти розвивати електротранспорт у майбутньому. Якщо ви більше схильні просто їздити вулицями, найкраще підійде комбінація двигуна та батареї, яка відповідає вашому природному рівню частоти обертання, але з деяким збільшенням потужності для підйому на пагорб. Прийміть подорож попереду!
Lingming Motor більше 20 років зосереджується на виробництві та дослідженні виробництва різних безщіткових двигунів постійного струму. Завод займає 22,000 15,000 квадратних метрів і може виробляти від 20,000 20 до 72 12 одиниць на годину. використовувати понад XNUMX двигунів із задньою втулкою XNUMX В із середнім понад XNUMX роками досвіду RD
Компанія виробляє в основному двигуни, що приводяться в дію електричними контролерами триколісних або двоколісних коліс. двигуни відрізняються чудовим крутним моментом, низьким рівнем шуму споживанням енергії, а також високим ККД. Виробництво двигунів можна налаштувати відповідно до двигуна задньої втулки 72vo замовників. також доступна однорічна гарантія. Проблеми з якістю наших продуктів, які виникають під час гарантії, можна безкоштовно відремонтувати або замінити. продукція продається в багатьох країнах.
Команда підтримки клієнтів завжди готова допомогти з будь-якими запитами клієнтів. Ми маємо 99.4 відсотка відповіді менше, ніж п’ять двигунів задньої втулки 72 В, і 48.6 % відповіді протягом менш ніж п’яти хвилин. Інженери RD також допомагають клієнтам у вирішенні технічних проблем онлайн.
Кожен двигун піддається суворим випробуванням якості на кожному етапі виробництва від попереднього виробництва до постпродакшну. Кожна запчастина двигуна задньої втулки 72 створена за високим стандартом. Компанія має сертифікати CE, CQC та ISO9001. Він також володіє кількома патентами, які дозволяють створювати нові продукти на замовлення.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) розташована в Усі, Цзянсу, одному з найбільших центрів виробництва електричних скутерів. Він фінансується та заснований Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, Китай
Авторське право © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Всі права захищено Політика Конфіденційності
