Вони стали популярними в усіх вікових групах, оскільки дозволене вертикальне положення та стійкість на 3 колесах дуже зручні для активного відпочинку, де це чудовий спосіб насолодитися, але все ще досить швидко. Незважаючи на прогрес, досягнутий у виробництві цих типів триколісних велосипедів, одна річ, яка обмежує їх, це їх продуктивність і швидкість. Ось тут у гру вступають двигуни середнього приводу трицикла, які повністю змінюють ваш спосіб їзди.
Середні приводи для трицикла розроблені спеціально для створення необхідної потужності та необхідного крутного моменту, спеціально призначеного для легкого проходження по складній місцевості та пагорбах. Інтеграція цих двигунів дозволить велосипедистам збільшити свою потужність їзди, не втомлюючись швидко, зберігаючи екологічно чисте середовище. Якщо ви думаєте модернізувати свій триколісний велосипед, використовуючи двигун із середньою передачею, ось чому п’ять основних переваг, на які ви повинні розраховувати
Модернізувати свій триколісний велосипед із двигуном із середнім приводом просто, і ви можете зробити це самостійно або звернутися за допомогою до спеціаліста. Деякі кроки, які вам потрібно буде виконати, якщо ви встановлюєте двигун із середнім приводом. Клацніть тут ==> Оскільки кожен триколісний велосипед, який ми пропонуємо, налаштовується, способи його встановлення для нас можуть трохи відрізнятися;
Вибір ідеального двигуна середнього приводу для вашого трицикла може бути непростим, особливо якщо ви новачок у електричних велосипедах або не знайомі з усіма специфікаціями та опціями. Щоб допомогти вам вибрати правильний двигун для свого трицикла, ми підготували кілька рекомендацій, які знатимуть лише професіонали.
Аналіз потужності - важливо вносити зміни відповідно до вихідної потужності вашої системи приводу та вашої ваги, щоб відповідати вашому стилю їзди. Більш потужні двигуни зможуть витримувати більшу вагу та швидше розганятися.
Незважаючи на те, що триколісні двигуни середнього приводу можуть мати багато переваг, вони також мають певні недоліки, які не можна не помітити. Отже, ось деякі з плюсів і мінусів, коли справа доходить до встановлення двигуна середнього приводу на ваш триколісний велосипед;
Середні приводи для триколісних велосипедів змінили правила гри, допомогли покращити продуктивність і запропонувати швидшу поїздку, що робить рух плавнішим і приємнішим. Отже, перш ніж проводити оновлення свого трицикла, ви повинні переглянути всі переваги та недоліки, які пропонує електродвигун, щоб керуватися у виборі відповідного двигуна, призначеного для того, що потрібно.
Неважливо, чи це передпродажний продаж, персонал післяпродажного обслуговування клієнтів, доступний 24/7, зможе відповісти на будь-які запитання клієнтів протягом короткого проміжку часу. Ми маємо 99.4 відсотка відповіді протягом п’яти хвилин, час реакції двигуна середнього приводу трицикла 48.6 менше п’яти хвилин. Наші інженери RD також готові допомогти клієнтам з технічними проблемами в Інтернеті.
Кожен двигун проходить через трицикл. Середньопривідний двигун перевіряє якість на всіх етапах виробництва, починаючи від попереднього виробництва й закінчуючи пост-виробництвом. гарантує, що кожна запчастина виготовлена за найвищими стандартами. Пропонована продукція була протестована та сертифікована за сертифікатами CE, CQC, ISO9001, і компанія також має численні патенти, які гарантують розробку нових продуктів і продуктів на замовлення.
компанія в основному виробляє електричні двоколісні триколісні двигуни контролери для транспортних засобів. двигуни мають чудовий крутний момент, низьке споживання енергії, а також високий ККД. може розробити продукцію відповідно до вимог нашого двигуна середнього приводу триколісного велосипеда. також пропонують однорічне гарантійне обслуговування. Будь-які проблеми з якістю продукції, які виникають протягом періоду, можна безкоштовно відремонтувати або замінити. Наша продукція широко експортується в багато країн світу.
Lingming Motor зосереджується на виробництві, виробництві досліджує безщіточні концентратори постійного струму більше 20 років. Завод охоплює площу понад 20000 15,000 квадратних трициклів із середнім приводом, щодня виробляє від 20,000 20 до 12 XNUMX одиниць. працюють понад XNUMX інженерів-розробників, які мають у середньому XNUMX років досвіду науково-дослідної роботи.