Lợi ích của động cơ Hub trước trên xe đạp điện
Xe đạp điện đang trở nên phổ biến hơn và với công nghệ mới được phát triển hàng ngày, động cơ được sử dụng trong các loại xe đạp này ngày càng tốt hơn. Đương nhiên, có một loại động cơ xe đạp điện khác đang thịnh hành - động cơ trục trước. Động cơ này được cố định ở bánh trước của xe đạp. Vì vậy, hãy ghi nhớ điều này tại sao bạn lại chọn động cơ trung tâm phía trước, hãy xem những lợi ích của việc làm như vậy:
Dễ cài đặt
Động cơ trục trước rất dễ lắp đặt và đó là lý do tại sao chúng trở nên rất phổ biến trên khắp thế giới. Không giống như các sản phẩm cùng thời, nó có thể được gắn đơn giản vào bánh trước mà không cần phức tạp và không cần thêm các công cụ bổ sung khác.
Yêu cầu bảo trì thấp
Động cơ trung tâm phía trước cũng được đặt trên bánh trước, ngoài ra chúng không làm ảnh hưởng đến cơ chế đạp xe. Do đó, chúng bền hơn và ít cần bảo trì hơn so với đồ gỗ ngay cả khi cần sửa chữa, khiến chúng trở thành một lựa chọn khá tiện lợi và rẻ tiền.
Động cơ trung tâm phía trước cũng rẻ nhất bên cạnh động cơ dẫn động giữa và động cơ trung tâm phía sau. Lý tưởng để chuyển đổi chiếc xe đạp thông thường của bạn thành xe đạp điện mà không tốn nhiều tiền
Chọn đúng động cơ
Việc lựa chọn động cơ trung tâm phía trước tốt nhất cho xe đạp điện của bạn rất khó vì có rất nhiều nhà sản xuất trên thị trường này. Để giúp bạn đưa ra quyết định sáng suốt, chúng tôi đã tổng hợp đánh giá chi tiết về một số động cơ trung tâm phía trước đã được thử và kiểm tra hiện có:
Ba Phương SWX02
Công suất ra: 250W
Tốc độ tối đa: 15mph
Các tính năng chính: Cảm biến Hall, tương thích với ThrDragon TC (Hỗ trợ ga & bàn đạp)
Công suất ra: 250W
Tốc độ tối đa: 25mph
Tính năng: Mô-men xoắn, tương thích với ga hoặc hỗ trợ bàn đạp
Công suất ra: 500W
Tốc độ tối đa: 20mph
Các tính năng chính: Với cảm biến nhiệt độ, Tốt cho địa hình gồ ghề
Hiệu suất động cơ trung tâm phía trước
Cách thức hoạt động của động cơ trung tâm phía trước: Động cơ trung tâm phía trước hỗ trợ điện với hệ thống đạp của xe đạp. Động cơ quay bánh trước, cung cấp thêm năng lượng và hỗ trợ giúp đẩy xe đạp khi điều này xảy ra. Những động cơ như vậy thường được kết nối với khung xe đạp và chạy bằng pin.
Với các cảm biến đọc tốc độ đạp xe của một người, động cơ trung tâm phía trước sẽ điều chỉnh hỗ trợ lên xuống tương ứng. Chúng có thể được ghép nối với ga hoặc hỗ trợ bàn đạp, có nghĩa là chúng sẽ chỉ cung cấp năng lượng cho bạn khi sử dụng bàn đạp.
Động cơ trung tâm phía trước hàng đầu dành cho xe đạp leo núi
Động cơ trung tâm phía trước có thể hỗ trợ vượt qua các địa hình kỹ thuật trên xe đạp leo núi. Tôi muốn hiển thị tất cả các tin tức và xu hướng mới nhất đang diễn ra với những Người đi xe đạp leo núi khác. Động cơ trung tâm phía trước tốt nhất cho cuộc phiêu lưu bằng xe đạp leo núi
Bafang SWXB
Công suất ra: 500W
Tốc độ tối đa: 28mph
Thông số kỹ thuật: Cảm biến Hall, tuyệt vời cho xe đạp leo núi
MXUS XF40
Công suất ra: 500W
Tốc độ tối đa: 20mph
Một trong những Tính Năng Đặc Biệt: Cảm biến nhiệt độ, Địa hình hiểm trở Không tạo ra nhiều khác biệt.
Công suất ra: 250W
Tốc độ tối đa: 25mph
Các tính năng chính: Cảm biến mô-men xoắn mang lại cảm giác lái êm ái trên các địa hình khác nhau
Động cơ trung tâm bánh trước cho xe máy điện
Xe đạp điện không phải là loại xe hai bánh duy nhất sử dụng động cơ trục trước; nhiều xe máy điện sử dụng thiết kế này. Động cơ Hub phía trước hoạt động như thế nào trong xe tay ga điện
Những chiếc xe tay ga này chạy bằng pin nằm ở dưới cùng của xe tay ga. Động cơ trung tâm phía trước được kết nối với pin thông qua đèn pha. Đạp chân ga và động cơ quay bánh trước để tăng thêm công suất và tốc độ. Những động cơ này bao gồm các cảm biến có thể đo tốc độ di chuyển của người đi xe đạp và cung cấp hỗ trợ tương ứng. Bạn có thể tự đạp hoặc sử dụng hệ thống ga, bạn cũng có thể có bàn đạp hỗ trợ.
Kết luận
Mặt khác, động cơ trung tâm phía trước là một lựa chọn phổ biến đối với những người muốn chuyển đổi xe đạp thông thường của họ thành xe đạp điện hoặc muốn cải thiện lực đạp để đi địa hình. Các lợi ích khác của động cơ DC là chúng có thể dễ lắp đặt hơn, yêu cầu bảo trì ít hơn và có thể tiết kiệm chi phí so với các loại động cơ khác. Việc bạn chọn động cơ trung tâm phía sau hay phía trước tùy thuộc vào hoàn cảnh cụ thể và loại xe đạp hoặc xe tay ga của bạn nhưng để có kết quả tốt nhất, điều quan trọng là phải chọn một loại phù hợp.
động cơ trải qua các cuộc kiểm tra chất lượng cao ở mọi giai đoạn sản xuất từ tiền sản xuất đến hậu sản xuất. đảm bảo rằng mọi phụ tùng thay thế đều được tạo ra theo cách có chất lượng cao nhất. Tất cả các sản phẩm đã được chứng nhận bởi động cơ trung tâm phía trước CE, CQC, ISO 9001. công ty cũng có nhiều bằng sáng chế đảm bảo sự phát triển các sản phẩm mới, sản phẩm tùy chỉnh.
Lingming Motor tập trung vào động cơ trung tâm phía trước và phân phối các trung tâm DC không chổi than trong hơn 20 năm. Nhà máy trải rộng trên 22,000 mét vuông, có thể sản xuất từ 15,000 đến 20.000 chiếc mỗi ngày. tuyển dụng hơn 20 kỹ sư phát triển, những người có trung bình 12 năm kinh nghiệm RD
nhân viên chăm sóc khách hàng tất cả các giờ trong ngày để giải đáp mọi thắc mắc của khách hàng. Chúng tôi có tỷ lệ phản hồi 99.4 phần trăm trong vòng năm phút và tỷ lệ phản hồi 48.6% trong vòng chưa đầy năm phút. Các kỹ sư RD cũng sẵn sàng hỗ trợ khách hàng về các vấn đề về động cơ trung tâm phía trước qua internet.
Công ty chủ yếu sản xuất động cơ xe ba bánh có động cơ trung tâm phía trước cũng như bộ điều khiển. Động cơ chúng tôi làm im lặng với mô-men xoắn cao, tiết kiệm năng lượng hiệu quả cao. có thể điều chỉnh sản phẩm theo yêu cầu của khách hàng. Một bảo hành một năm cũng được cung cấp. Trong thời gian bảo hành, mọi vấn đề phát sinh về chất lượng sản phẩm đều có thể được thay thế miễn phí. Sản phẩm được bán sang nhiều nước.