Một mốt nhất thời: nếu bạn đã lạc lối trong cơn thịnh nộ của những người đi xe đạp điện (xe đạp điện) ngày càng phát triển và lan rộng, thì hiện tại có vẻ như đây là cơ hội tuyệt vời để bạn bước vào thế giới khác này với những chuyển đổi xe hai bánh của riêng bạn. Một trong những lựa chọn yêu thích của chúng tôi, từ đó đã tạo được tiếng vang lớn trong số những người đam mê đạp xe là việc chuyển đổi trung tâm phía sau xe đạp điện. Đây là cách thuận tiện nhất và phương pháp thực hiện tốt được rất nhiều người lái xe yêu thích hàng đầu. Ghi lại sự thoải mái của bạn (các dạng push_trọng lực) Chúng cũng tuyệt vời để biến những chiếc xe đạp thông thường thành xe thập tự chinh chạy bằng điện bằng cách cung cấp thêm lực đẩy trên các chuyến bay dài hơn hoặc các loại bề mặt cứng hơn. Vì vậy, chúng ta sẽ khám phá thêm một số thông tin về chuyển đổi trung tâm phía sau và cách những sửa đổi phức tạp này tạo ra bẫy cho bất kỳ ai mới tập đạp xe hoặc thậm chí là những người đi xe đạp có kinh nghiệm.
Triển vọng bắt đầu một dự án chuyển đổi xe đạp điện luôn đáng sợ nhưng phương pháp sử dụng trung tâm phía sau này giúp đơn giản hóa toàn bộ vấn đề. Việc chuyển đổi này hoạt động dựa trên nguyên tắc đơn giản là chuyển đổi bánh sau của xe đạp bằng động cơ điện trung tâm. Nó cũng có khe cắm gọn gàng vào bộ pin và bộ điều khiển trên xe đạp của bạn. Trên thực tế, quy trình cài đặt đơn giản cho hầu hết các bộ công cụ bao gồm các hướng dẫn được viết cụ thể để thực hiện từng bước dễ dàng nhất có thể - thường được mô tả trực tuyến trên các diễn đàn và các hướng dẫn khác chỉ mất vài giờ, nếu nhiều. Ngoài ra, động cơ trung tâm phía sau rất kín đáo nên bạn vẫn có thể đạp xe như thể nó chỉ là một chiếc xe đạp đường phố bình thường và động cơ không ảnh hưởng đến bánh răng hoặc xích của xe đạp.
Dễ lắp đặt - Ngoài ra, động cơ trung tâm phía sau luôn được người tiêu dùng ưa chuộng hơn các phiên bản khác. Vì vậy, vật đúc mới kết hợp với bánh sau thay thế giúp loại bỏ thời gian thực hiện các chế độ phức tạp.
1) Phổ thông: Động cơ trung tâm phía sau thường dễ lắp trên xe đạp vì tất cả các kích thước phổ biến. Rất nhiều xe cỡ trung yêu cầu khung xe đạp tùy chỉnh được cắt thành những thứ như trùm chai nước hoặc ống có hình dạng kỳ lạ nên chỉ có một động cơ hoạt động nhưng trên hầu hết mọi xe đạp tuần dương, xe đạp đi đường hoặc xe đạp leo núi với những sửa đổi nhỏ và hoán đổi các bộ phận đều có thể được hưởng lợi từ tùy chọn bánh sau dễ gắn
Trong trường hợp dẫn động tiêu chuẩn hoặc dẫn động giữa, hầu hết các động cơ trung tâm đều có khả năng bị ăn mòn do sự lão hóa đó so với động cơ trung tâm phía sau được sử dụng bánh xe bên trong kín để giữ an toàn khỏi chuột và sự mài mòn do nước xâm nhập thông thường.
Ít tiếng ồn và độ rung hơn: Động cơ trung tâm nói chung khá yên tĩnh khi chạy và sẽ ít rung hơn do không sử dụng bánh răng, mang lại cảm giác mượt mà như lụa.
Ngoài những lợi ích bổ sung có sẵn, việc chuyển sang một chiếc xe đạp điện có trục phía sau sẽ chỉ mở ra khả năng đạp xe của bạn. Điều ngọt ngào hơn trong thỏa thuận là người ta có thể tìm thấy lợi thế từ sự hỗ trợ về điện, vì việc leo đồi ít khó khăn hơn và những chuyến đi dài hơn trở nên hợp lý. Điều này có nghĩa là bạn có thể có nhiều năng lượng dự trữ hơn khi gần kết thúc chuyến đi hoặc vượt qua những ngọn đồi dốc hơn mà không bị chó mệt mỏi. Hơn nữa, Trung tâm phía sau giúp kiểm soát hỗ trợ chính xác, hỗ trợ leo dốc đồng đều trong khi hỗ trợ có thể dự đoán được và mượt mà mà tất cả người đi làm/tất cả người lái xe giải trí sẽ ngưỡng mộ.
Vì vậy, Lý do số 1 - Điểm giá: Đó là lý do tại sao bạn thực hiện chuyển đổi trục sau. Tuy nhiên, có rất nhiều bộ dụng cụ chuyển đổi tại nhà với chi phí thấp có thể biến chiếc xe đạp cũ của bạn thành một chiếc xe đạp điện chạy bằng pin với giá thấp hơn một chiếc xe hoàn toàn mới. Nói chung, những bộ dụng cụ này bao gồm một bánh xe có động cơ, bộ pin có bộ sạc cùng với các bộ phận để lắp (một số quốc gia, ví dụ như giới hạn kích thước của pin xe đạp điện), hệ thống điều khiển để điều chỉnh công suất đầu ra bằng cách sử dụng van tiết lưu hoặc cảm biến hỗ trợ bàn đạp/cặp nam châm -- điều này cho phép nó tự động điều chỉnh tùy thuộc vào đầu vào của bàn đạp và màn hình tích hợp hiển thị tốc độ/quãng đường đã di chuyển/phạm vi khả dụng/thời gian đã trôi qua kể từ khi bắt đầu sạc, v.v. Việc tự mình thực hiện không chỉ giúp bạn tiết kiệm chi phí nhân công mà còn giúp bạn thực hiện công việc đó theo ý muốn. Nó ngụ ý rằng nếu sau này bạn muốn thay thế thành phần của mình thì việc đó có thể được thực hiện một cách rất đơn giản và theo cấu hình chính xác.
Đội ngũ hỗ trợ khách hàng luôn sẵn sàng hỗ trợ mọi thắc mắc của khách hàng. Chúng tôi có tỷ lệ phản hồi 99.4 phần trăm ít hơn năm chuyển đổi ebike trung tâm phía sau và tỷ lệ phản hồi 48.6% trong vòng chưa đầy năm phút. Các kỹ sư RD cũng tận tay giúp đỡ khách hàng các vấn đề kỹ thuật trực tuyến.
Mỗi động cơ đều phải trải qua các cuộc kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt trong mọi giai đoạn sản xuất từ tiền sản xuất đến hậu sản xuất. Mỗi phụ tùng chuyển đổi trung tâm xe đạp phía sau này được tạo ra theo tiêu chuẩn cao. Công ty được chứng nhận bởi các chứng chỉ CE, CQC và ISO 9001. Nó cũng nắm giữ nhiều bằng sáng chế cho phép tạo ra các sản phẩm mới tùy chỉnh.
Lingming Motor tập trung vào việc chuyển đổi trung tâm phía sau ebike và phân phối các trung tâm DC không chổi than trong hơn 20 năm. Nhà máy trải rộng trên 22,000 mét vuông, có thể sản xuất từ 15,000 đến 20.000 chiếc mỗi ngày. tuyển dụng hơn 20 kỹ sư phát triển, những người có trung bình 12 năm kinh nghiệm RD
công ty sản xuất động cơ chuyển đổi ebike trung tâm phía sau với bánh xe điện, hai bánh ba và bộ điều khiển. Các đặc tính sản xuất động cơ như độ ồn và mô-men xoắn cao, sử dụng năng lượng hiệu quả cũng như hiệu suất cao. có thể tùy chỉnh sản phẩm theo thông số kỹ thuật của khách hàng. cũng cung cấp một dịch vụ bảo hành một năm. Mọi vấn đề về chất lượng sản phẩm phát sinh trong thời gian bảo hành đều được khắc phục miễn phí. Sản phẩm của chúng tôi đã được xuất khẩu rộng rãi sang nhiều nước trên thế giới.
Mọi chuyển đổi trung tâm phía sau đều đi vào trung tâm điện chạy bằng hệ thống truyền động trực tiếp và/hoặc hộp số. Động cơ truyền động trực tiếp dễ sử dụng, hiệu quả và êm ái nhưng nặng hơn. Tuy nhiên, động cơ giảm tốc nhẹ hơn và mô-men xoắn cao hơn - có nghĩa là chúng có thể leo đồi nhưng kêu to hơn ở những đoạn đường tối hơn. Cả hai đều chuyển đổi năng lượng điện từ pin thành lực cơ học để giúp đẩy một vật gì đó như xe đạp.
Cảm biến tốc độ hoặc cảm biến mô-men xoắn tích hợp trên xe đạp sẽ phát hiện đầu vào bàn đạp của bạn và điều chỉnh công suất đầu ra phù hợp, điều này giúp hệ thống xe đạp điện của Yamaha trông không giống một chiếc xe máy hỗ trợ điện. Nó cho mô-đun biết khi nào cần cung cấp năng lượng, hỗ trợ tăng tốc mượt mà và quản lý thời lượng pin. Tôi cũng có pin (Tín dụng hình ảnh: Có dây)Và, ồ vâng...những từ như 'cuộc phiêu lưu bằng xe đạp điện của bạn' thực sự được cung cấp năng lượng bởi pin Lithium-ion cung cấp mật độ năng lượng cao cũng như tuổi thọ cao hơn với độ bền tích hợp đó là lý do tại sao họ được chọn để sử dụng tất cả sức mạnh sắp tới này.
Cuối cùng, việc chuyển đổi xe đạp điện ở trục sau là phân khúc cuối cùng của xe đạp điện và đây là một cửa ngõ dễ tiếp cận với giá cả hợp lý cho những gì Xe đạp điện có trong cửa hàng. Nó chỉ làm cho việc đạp xe trở nên tốt hơn và mang đến cho bạn một giải pháp thay thế tuyệt vời cho việc không có một chiếc xe đạp điện hoàn toàn mới. Hay bạn là người thích đạp lốp, muốn ngồi vào yên xe thường xuyên hơn và/hoặc chạy nước rút trên đường đi làm? - nhưng hiện tại, trung tâm phía sau gần như chắc chắn được thiết kế riêng phù hợp nhất bởi nỗi ám ảnh về sự thuận tiện, kết nối văn hóa đạp xe nói chung với công nghệ lấy cảm hứng từ sức khỏe.
Công ty TNHH Công nghệ Truyền động Điện Vô Tích Lingming (2015) có trụ sở tại Vô Tích, Giang Tô, một trong những trung tâm sản xuất xe máy điện lớn nhất. Nó được tài trợ và thành lập bởi Công ty TNHH Công nghệ Động cơ Lực lượng Mới Vô Tích (2008).
Số 150 đường jiaoyang, Khu công nghiệp thị trấn Yangjian, Vô Tích, Giang Tô, Trung Quốc
Bản quyền © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Bảo lưu mọi quyền Chính sách bảo mật
