Xe đạp điện, còn được gọi là xe đạp điện đang trở nên phổ biến hơn qua từng năm với những người muốn tìm những cách khác nhau để đi lại. Cung cấp một phương tiện đi lại, tập thể dục thuận tiện, tiết kiệm và thân thiện với môi trường hoặc chỉ để tận hưởng không khí trong lành - xe đạp điện đã thu hút được sự quan tâm từ rất lâu. Có thể cho rằng thành phần quan trọng nhất của tất cả các thiết bị vận chuyển mới và thú vị này chính là động cơ...Đáng chú ý nhất là với các mẫu xe đạp có trục sau 72v có ít đối thủ ngang hàng vì cả hai đều là xe đạp điện mạnh mẽ và có thể triển khai rộng rãi. Chúng ta sẽ xem xét động cơ trung tâm phía sau 72v eBike và xem những chiếc xe đạp này có thể thay đổi mọi thứ như thế nào đối với phương tiện di chuyển bằng điện.
Động cơ trung tâm phía sau dùng để chỉ động cơ điện và cụm bánh xe được triển khai như một trang bị bổ sung cho một chiếc xe đạp hiện có. Vì nó di chuyển bánh xe trực tiếp nên bạn có thể lái xe mà không cần đạp, điều này giúp bạn tiếp cận nhanh chóng và cảm thấy dễ dàng vượt qua! Động cơ trung tâm phía sau được những người đam mê xe đạp điện yêu thích do thiết kế đơn giản, hiệu quả và lắp đặt tương đối dễ dàng. Những động cơ này có hiệu suất cao với ít nhu cầu bảo trì hơn, vận hành không cần xích và bánh răng bên cạnh việc vận hành êm ái và trơn tru.
Ký hiệu 72v sẽ cho biết điện áp của pin cấp nguồn cho động cơ. Công suất cực đại tăng lên khi xếp hạng điện áp cao hơn. Ví dụ: pin 72v có khả năng tạo ra công suất ấn tượng 3000 watt để đạt tốc độ lên tới 50 dặm/giờ (80 km/giờ) và leo đồi một cách dễ dàng. Tuy nhiên, cần phải đạt được sự cân bằng giữa công suất và tính thực tế khi bạn muốn pin có điện áp cao hơn - vì chúng thường lớn hơn (và do đó nặng hơn) cũng như đắt hơn.
Sự cần thiết ngày càng tăng: Sự phổ biến của xe đạp điện có thể sẽ tăng vọt cùng với nhu cầu cao về các giải pháp vận chuyển bền vững và hiệu quả. Trên thực tế, một số chuyên gia thậm chí còn tin rằng xe đạp điện sẽ tiến xa đến mức thay thế ô tô, xe buýt và xe đạp thông thường để giành vị trí dẫn đầu trong giao thông đô thị. Trong thế giới đang thay đổi này, một trong những ứng cử viên sáng giá nhất không ai khác chính là bộ động cơ trung tâm phía sau 72v nhờ chất lượng siêu bền nhưng siêu bền.
Tuy nhiên, sự thay đổi này không hề dễ dàng. An toàn, thay đổi cơ cấu quy định và thích ứng cơ sở hạ tầng là những thách thức chính. Xe đạp điện di chuyển nhanh hơn và nặng hơn xe đạp truyền thống, điều này có thể có nghĩa là cần phải có một nguồn cung cấp chuyên dụng. Các vấn đề về bãi đậu xe, cơ sở hạ tầng thu phí và quy trình bảo trì cũng phải được giải quyết. Tuy nhiên, bất chấp những trở ngại này và những trở ngại khác mà tôi tin tưởng sẽ xuất hiện khi chúng ta bắt đầu thiết kế đường phố mà không có mục tiêu bao quát là di chuyển ô tô qua chúng càng nhanh càng tốt (!), xe đạp điện có tiềm năng rất lớn để giảm bớt giao thông, ô nhiễm từ ống xả, mức phát thải khí nhà kính nói chung (khi kết hợp với các nhà máy phát điện sử dụng năng lượng tái tạo) - chúng khiến những người tập thể dục trở lại nhưng đã dừng lại vì những thứ giả mạo.
Leili 1000W 48V/72V (có nhiều cấu hình khác nhau): Một động cơ mạnh mẽ cung cấp mô-men xoắn lên tới 160 Nm và tốc độ tối đa lên tới 38 mph (61Kmph) với bộ điều khiển tích hợp cho phép vận hành plug and play cùng với khả năng kiểm soát của người lái đối với việc cung cấp điện thông qua màn hình LCD.
Điểm mấu chốt là hệ thống động cơ trung tâm phía sau 72v có thể mang lại nhiều năng lượng hơn cho xe đạp điện hiệu suất (và việc sử dụng phương tiện giao thông đường bộ cao cấp trên đường bộ) và giúp tạo khuôn mẫu cho phương tiện giao thông điện trong tương lai. Nếu bạn có xu hướng chỉ di chuyển quanh đường phố, sự kết hợp giữa động cơ và pin đáp ứng nhịp độ tự nhiên của bạn nhưng tăng thêm sức mạnh để leo đồi sẽ là phù hợp nhất. Nắm bắt hành trình phía trước!
Lingming Motor đã tập trung vào sản xuất, nghiên cứu sản xuất các loại động cơ trung tâm DC không chổi than khác nhau trong hơn 20 năm. Cơ sở này trải rộng trên 22,000 mét vuông và có thể sản xuất với công suất từ 15,000 đến 20,000 sản phẩm mỗi giờ. sử dụng hơn 20 động cơ trung tâm phía sau phát triển 72v, với trung bình Hơn 12 năm kinh nghiệm RD
công ty sản xuất động cơ chủ yếu chạy bằng bộ điều khiển bánh xe ba bánh hoặc hai bánh chạy điện. Động cơ được phân biệt bởi mô-men xoắn vượt trội, tiêu thụ năng lượng ít tiếng ồn cũng như hiệu suất cao. sản xuất động cơ có thể được tùy chỉnh phù hợp với động cơ trung tâm phía sau 72v của khách hàng. bảo đảm một năm cũng có sẵn. Các vấn đề về chất lượng sản phẩm của chúng tôi xảy ra trong thời gian bảo hành có thể được sửa chữa hoặc thay thế miễn phí. Sản phẩm được bán sang nhiều nước.
Đội ngũ hỗ trợ khách hàng luôn sẵn sàng hỗ trợ mọi thắc mắc của khách hàng. Chúng tôi có tỷ lệ phản hồi 99.4% ít hơn năm động cơ trung tâm phía sau 72v và tỷ lệ phản hồi 48.6% trong vòng chưa đầy năm phút. Các kỹ sư RD cũng tận tay giúp đỡ khách hàng các vấn đề kỹ thuật trực tuyến.
Mỗi động cơ đều phải trải qua các cuộc kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt trong mọi giai đoạn sản xuất từ tiền sản xuất đến hậu sản xuất. Phụ tùng động cơ trung tâm phía sau 72veach này được tạo ra theo tiêu chuẩn cao. Công ty được chứng nhận bởi các chứng chỉ CE, CQC và ISO 9001. Nó cũng nắm giữ nhiều bằng sáng chế cho phép tạo ra các sản phẩm mới tùy chỉnh.
Công ty TNHH Công nghệ Truyền động Điện Vô Tích Lingming (2015) có trụ sở tại Vô Tích, Giang Tô, một trong những trung tâm sản xuất xe máy điện lớn nhất. Nó được tài trợ và thành lập bởi Công ty TNHH Công nghệ Động cơ Lực lượng Mới Vô Tích (2008).
Số 150 đường jiaoyang, Khu công nghiệp thị trấn Yangjian, Vô Tích, Giang Tô, Trung Quốc
Bản quyền © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Bảo lưu mọi quyền Chính sách bảo mật
