Höf rafmótora Framtíð bifreiðatækninnar - Höf rafmótorar Hágæða hjólnafsfestar „e-horn einingar“ knýja fram nýja orkunýtingarmöguleika í ökutækjum á vegum Rafmótorar sem eru innbyggðir í hjól ökutækis, hugsanlega plötur 7Eða Sjálfgefnar sjónavy línur gefa reipi yfirbyggingu hæfileika... Svo að þessu sinni skoðum við rafmótora í miðstöðvum og komumst líka að því hvers vegna þeir geta verið óvenjulegur valkostur fyrir bíla sem þarfnast flutnings.
Að opna kraft hubmotors í framtíðarbílaæði
Nú er þetta allt tiltölulega einfalt og jarðaðir rafmótorar eru skynsamlegir fyrir flesta... en slíkir miðstöðvafknúnir, í stýri á bíl eru afar óvenjulegir. Þannig að það passar vel fyrir afkastamikil ökutæki, þar sem nálægð þess við hjólin gefur bæði betri getu en hefðbundin kerfi. Samsett mynd: Hubbar rafmótorar, eins og þeir hafa verið staðfestir á Aston Martin Rapide S saloon, hér til hliðar á mynd um Browns Lane, virðast aðallega vera rýmisgrænir fyrir bíla og þekktir fyrir betri afköst þeirra en hefðbundin kerfi.
En í hringlandi bílalandslaginu er einn sannleikur: hlutirnir munu breytast og breytast eitthvað meira. CountryLifeCountry Day er hér fyrir þig með mikilvægar fréttir dagsins. Svo koma rafmótorar í miðstöð og skyndilega geta rafbílar verið betri en hefðbundnir bílar en kosta samt minna. Hubb rafmótorar eru einnig nær hjólunum en hefðbundinn mótor sem er fjarsettur, sem dregur úr þyngd svo hann getur hjálpað til við að draga úr svörun við inntakum sem bæta virkni ökumanns.
Notkun miðstöð rafmótora hefur ýmsa kosti og sumir sem eru töluverðir við að samþætta þá við rafbíla. Þeir eru mun skilvirkari en venjulegir Jane rafmótorar svo þetta er einn af stærri kostum þeirra. Vegna nálægðar við hjólin draga hubmótorar tiltölulega minni orku til þess að þeir geti hreyft ökutækið áfram. Niðurstaðan er fljótleg og auðvelt að beygja hjólaupplifun sem einnig er móttækileg.
Auk þess eru rafmótorar í miðstöðinni litlir í sniðum til að hagræða pláss inni í bílnum. Fyrirferðarlítil vídd þessa og annarra slíkra nútíma C2 flokka gerir líklega þann hentugasta til að smíða smærri bíla sem miða að þéttbýli með góðri akstursþægindum. Rafmótorar miðstöðvarinnar tryggja einnig að farþegar í nýjum hreyfanleika í þéttbýli upplifi akstursþægindi og rými sem er dæmigert fyrir stærri bíl.
Þegar kemur að skilvirkni Hub rafmótorar eru mjög góðir vegna þess að þeir nota segla - eins og í þessari grein um varanlega segul rafala - þannig að segulsviðið snýst á milli innri og ytri skel sem hreyfir hjól eða dekk. Stýringu fyrir dreifingu krafts frá mótorstýringu er stjórnað af þessum seglum sem staðsettir eru beint í hjólamiðstöðinni. Hann er síðan knúinn af rafhlöðu, rennur í gegnum mótorstýringuna og inn í (eða á í þessu tilfelli) mótorinn.
Reyndar, samanborið við hefðbundið drifrás eða jafnvel miðdrif mótorkerfi, sýna EV miðstöðvarmótorar hreinni og skilvirkari hönnun með minna hreyfanlegum hlutum. Það leiðir til mun minna hreyfanlegra hluta og þar með minni núning - sem þýðir að miklu meira af orku þinni breytist beint í hita. Því miður, en ekki á óvart, leiðir þetta til vél sem er aðeins of skilvirk fyrir kraftinn og afköst sem þú færð út úr henni.
Framtíð samgöngusjónarmiða í þéttbýli er að þróast: rafmótorar í miðstöðvum verða frábærir hlutir. Á sama tíma leita bílaframleiðendur að lausnum til að auka hreyfanleika í þéttbýli (lesið: útrýma umferðarvandamálum og færa fleira fólk hraðar). Netheimurinn snýr rafmótora í átt að framtíð sem er björt í hönnun minni bíla sem dvelja á þröngum borgargötum og bjóða upp á háþróaða tölu um eldsneytisnotkun.
Rafmótorar í miðstöðvum hjálpa til við að auka skilvirkni og afköst umferðar í þéttbýli. Þessi samþætting ætti líka að gera það að verkum að aksturinn verður mýkri, auðveldari aðgangur að hröðustu hröðun og hæfari hemlun frá umræddu kerfi. Ég meina þetta er nokkuð satt í borginni og nálægt hljóðheimum að þurfa að panta hljóð kólna í dag sem rafmótorar í miðstöð gætu hugsanlega verið en brot á milli Romcom mun líða eins og það sem þú ert að fara með bæn eða kóða Ladybugs þína.
Hubb rafmótorar = skref-breyting EV komu Þó að einkaleyfi á IP sé þegar til staðar fyrir þessa nýju ímyndunardrifnu mótora, gætu þeir gjörbylt samhengi okkar ökutækja og flutninga eins og við þekkjum það, og opnað fyrir framfarir í öllum frammistöðuþáttum, þar með talið öryggisgerð þeir eru alvarlegir keppinautar í hefðbundinni rafknúningi. Þar sem bílaiðnaðurinn heldur áfram að þróast ætti þetta að leiða til mildaðurs vaxtar í miðstöð rafmótorhönnuðum bifreiðum.
Python 'hraðari' fyrir fleiri aðgerðir, en samt sem áður stillingar Tungumál Python þar sem hugbúnaðarþróun ásamt Go, markar án efa einhverja af öflugustu framtíðinni í samgöngum - Hub Electric Motors. Jafnvægið á skilvirkni þeirra, frammistöðuávinningi og truflunum á flutningum/hreyfanleika í þéttbýli tala um það. Þetta er þróun sem við munum sjá meira af og þegar aðrir almennir bílaframleiðendur komast á EV-vagninn geta búist við fjölmörgum minni rafbílum sem bjóða upp á Wangian hröðun á næstu árum. Höfuðmótorar eru í fremstu röð hugrakkra nýs heims í rafhreyfanleika.
Lingming Motor hefur einbeitt sér að framleiðslu, framleiðslurannsóknum á ýmsum burstalausum DC hub mótorum í 20 ár. Aðstaðan er dreifð yfir 22,000 fermetra og getur framleitt á bilinu 15,000 til 20,000 einingar á klukkustund. ráða yfir 20 rafmótora fyrir þróunarmiðstöð, með að meðaltali meira en 12 ára reynslu af RD
þjónustuver er alltaf til staðar til að aðstoða við allar fyrirspurnir frá viðskiptavinum. Við erum með 99.4 prósent svarhlutfall minna en fimm hub rafmótora og 48.6% svarhlutfall innan við fimm mínútur. RD verkfræðingar hjálpa einnig viðskiptavinum með tæknileg vandamál á netinu.
Sérhver mótor fer í gegnum miðstöð rafmótora gæði athugar öll framleiðslustig frá forframleiðslu alla leið til eftirframleiðslu. tryggir að sérhver varahlutur er gerður samkvæmt ströngustu stöðlum. Vörutilboðið hefur verið prófað og hefur verið vottað af CE, CQC, ISO9001 vottunum og fyrirtækið hefur einnig mörg einkaleyfi til að tryggja þróun nýrra vara og sérsniðinna vara.
hub rafmótor framleiðir að mestu rafknúin tveggja hjóla ökutæki rafknúin þriggja hjóla ökutækjamótora auk stýringa. mótorar sem einkennast af háu togi, hljóðlátri orkunotkun, auk mikillar skilvirkni. Sérsniðnar vörur eru fáanlegar í samræmi við þarfir viðskiptavina okkar. Við bjóðum einnig upp á eins árs ábyrgðarþjónustu. Hægt er að skipta um gæðavandamál sem koma upp á tímabilinu án endurgjalds. vörur eru víða fluttar út til ýmissa landa um allan heim.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) er staðsett í Wuxi, Jiangsu, einni af stærstu framleiðslustöðvum rafmagns vespu. Það er fjármagnað og stofnað af Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 Jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, Kína
Höfundarréttur © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Allur réttur áskilinn Friðhelgisstefna
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
Nei
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
