Annað orðum, elektrískir hestari hafa fengið margt af notendum þessara fjögurra áraskiptana. Þessi röðun er svari á aukinn vildi í heild världarinnar fyrir vinna reisur og valmöguleika í ferðalagi. Þar af leiðandi eru framleiðendur aukið að nota teknologi frá elektrískum eignum til að búa til fremingi á hestum. Þetta innifékk aukinn vörulegt árangur elektrískra hestamotors hjá sjómönnum um världina.
Fyrir ofan, voru rafeignaraðilar einhvern tíma hafnað sem slík halfvísleg tókmarkun á þeirri leið og höfðu verið útfærðar aðeins fyrir og af óhættum hobbystum eða fyrstbirtum tekjalegum. Í dag hefur þetta verið til að fullt ráð alls sín meðal vörum í dag. Ekki lengi síðan voru þessar ennþá markaðsraðir rafeignaraðilar eitthvað svangert - nú eru þær til sölu hjá stærstu nöfnum í ratafélagi við gasdýrana sín.
Vi ætlaum að sjá fjölmargar nýar færibreytur við eigu raufmótors. Fyrst og fremst eru raufmótorar vinir náttúrunnar þar sem þær skila engum (eða geymdu engu) útslátum. Þetta er, sjálfbirt, gott fyrir náttúruna en þetta þýðir einnig að raufmótorar eru ályktaðar við ýmsar regluverk sem gefa þeim sérstaka meðferð, eins og fríleik frá sumum lögum sem ráða venjulegum hestum, t.d. hljóðmarkum eða prófum á útslátum.
Fremdú, eru raufmótorar, á meðal, lægra í köstum að keyra og halda áfram en fornskoðinir mótorvarpanir með innri brenslusviðvirki. Færri hlutir geta brotist, sem þýðir að líkurnar á að þurfa að laga eitthvað eru minni. Fyrir sama fjarlægð, verður raufmótor að kosta bara smá af reiki til að uppfylla sömu fjarlægðina og hestur sem keyrir á benzin.
Þeir sem yfirlegra að kaupa raufarhjól á støðu því að taka þetta í skoðun. Fleiri rætur raufarhjála, til dæmis - og mikilvægi að hafa stöðugt auka á akkum - hefur einnig áhrif á þetta: langar ferðir eru mögulegar en vandamál í raunveruleiknum. Það gæti líka komið undir veður í hluta landinu þar sem snúningarupplýsingarnar eru nú veraldar takmarkaðar, með því að láta þessi staðsetning færri eða framtíðarslega viðskiptavinir af sérstökum innskráningum, eða útbúnaður af heim/vinnusnúning.
Við ættum að muna að teknólogían á raufarhjólum er ekki enn kominn fram á stöðu sem er fullkominn, svo við getum séð nokkur samveitan í eggju gæði ennþá. Að tilkynna að ef við ætlum að kaupa eitthvað af þessu vörufrum úr okkar margföldu stemcells markaðsstað, þá verður einn að vera vel upplýstur notandi og halda framkvæmt á nýjustu þróunum.
Sama og allar aðrar tegundir af farartæki, þurfur electric hríða skjaldborg ef þú vilt fá mestið úr henni og lengja þjónustuþíð hennar. Hér eru nokkur almennar þekkingar um að taka skrá og halda motorcykli þinn í gangi.
Þýði rafmagnsbatterí hárðara en aftur eftir skjaldborg fara, reyndu að gera það. Láttu hríðuna þína áður en hún kemst niður á 0% ef þú getur undfarnað það. Þá aftur með fullri krafti sem þær komast úr skortum: hlutaframlag er hæfilegir döðukonur.
Athugaðu tryggð gengis á viku: Ganga þín gerir best við stjórnun, træk og hámarkshraða. Jafnaðu sem þarf fyrir öruggt ferðalag.
Bréðipannir og snúr - Athugaðu bréðipannir fyrir slit. Skiptu út hlutum ef þarf til að uppfylla stopparöðunina þína.
Síðasta en ekki minnsta, haldaðu motorcyklinum þínum sömu með að þvo og læta líkaminn reglulega til að undfara rost eða skada, gerðu svo að þær líti svona vel og mögulegt lengra.
Vísindaleg ábending: Því að við notuðum einhverjar af tímamörkum framleiðanda til að vera alltaf að upphæði og halda fyrir þína eignina rétt frá óþægilegri eða ósæmilegri brottri.
Þegar athugað er heildarkostnaður og mældur framkvæmd á jafnriði sýna rafbílar auðveldar fengið fyrir sig saman við venjulegur bíl - bera þá saman neðst í gegnum. Rafbílar kosta fjögur sinnum læss að halda í gangi en samsvarandi bílar með innri brinnustuðul og, á viðskiptasíðu, það þýðir allt eitt: spareingu. Samanbærðu við venjulega bíla, hraðið að lata rafbíl er mjög hátt ef þú bera það saman en það þýðir að þeir geta verið notað yfir mjög langa fjarlægðir og tíma með hámarkshraða.
Í grunni er það, hvort Electric eða Gas, birt á því hvað þú þarft og vilt sem sjómann. Ef þér viðkomur umhverfið eða þú villt eitthvað billið að keyra en gaman skúta... þá gæti þú haft erfitt að finna annað en elektrískir hestari. Ef þér þarf meira kraft og lengra ferðalengd, þá gæti venjulegur hestari enn verið fyrir þig.
fyrirtæki gerir fyrst og fremst motors, raufarhjól, tvo þrjár hjól og stjórnendur. Motors eru merkt með hári dreifingarstuðlum, stillt virkni, vistunarsparingu, há verdfæribili. Sérskilin vöru getur verið gerð eftir kröfu viðskiptavinanna. Við bjóðum einu árs tryggingu fyrir motors á raufarhjólum. Á tryggjarbilið, geta allar vöruþolar sem koma fyrir verið lagaðar án kostnaðar. vöru eru solið til margra landa.
vélamötur fara í gegnum faglegt gæði próf á hverju hluta frá fyrirframleiðslu allt til eftirframleiðslu, til að ganga úr skugga um að hvern spármóti sé fremdur með há gæði. Vörum er boðið sem hefur gengið í gegnum CE, CQC, ISO9001 sertifikatapróf, og fyrirtækið á vélamótorspárnám eru verður að tryggja sköpun nýra síðugrita vöru.
Lingming Motor sigur á framleiðslu og dreifingu DC miðstöða fyrir hrjólkörfélamótor á meira en 20 ár. Vinnsla dekkur flatarmál á meira en 20.000 ferningsmetra, með daglegri framleiðslukraft á 15.000 til 20.000 einingar. Eiga yfir 20 þróunaraðila með meðalaldri yfir 12 ár R&D kjör.
Það er sölu og afgreiðsluþjónustu, eftir-verðulags-þjónustu fólk verður á netinu 24/7 og getur svarað á hvaða spurningar ákveðna viðskiptavinanna innan stuttar tíma. Hraðsvifinn okkar getur náð 99,4%, og hraðsvifinn innan fimm mínútna getur náð 46% fyrir hræðismótor, okkur eru líka fagleg R D rannsakaendur sem halda áfram að leysa teknískar vandamál viðskiptavina okkar sem eru á netinu.