מה עדיף, מנוע DC מוברש או מנוע DC ללא מברשות? יִשְׂרָאֵל

ישנם שני סוגים נפוצים של מנועי DC: מנועים מוברשים ומנועים ללא מברשות (או מנועי BLDC). כפי שהשם מרמז, למנועי DC מוברש יש מברשות שמסובבות ומסובבות את המנוע, בעוד שמנועים חסרי מברשות מחליפים את פונקציית ההחלפה המכנית בבקרה אלקטרונית.

שני סוגי המנועים מבוססים על אותו עיקרון של משיכה ודחייה של סלילים ומגנטים קבועים. הנה הקדמה להבדל בין שני המנועים.

המבנה העיקרי של א מנוע DC מוברש מורכב מסטטור, רוטור ומברשות. הוא מייצר מומנט דרך שדה מגנטי מסתובב, ובכך מוציא אנרגיה קינטית. המברשות נוגעות ומתחככות ללא הרף עם הקומוטטור, מה שמקל על הולכה והתמרה במהלך הסיבוב.

קיים חיכוך מכני בין המברשות לקומוטטור במנוע מוברש. מכיוון שמדובר בנקודות מגע חשמליות, בדרך כלל לא ניתן לשמן אותן, מה שמצריך החלפה תקופתית של מברשות הפחמן.

השמיים עקרון המשיכה המגנטית והדחייה ב מנועי DC ללא מברשות זהה למנועים מוברשים, אבל המבנים שלהם שונים במקצת. בניגוד למנועים מוברשים המשתמשים בקומוטטור מכני ובמברשות, מנועים ללא מברשות משיגים את סיבוב השדה המגנטי של הסטטור באמצעות קומוטטור אלקטרוני, הדורש אלקטרוניקת בקרה אקטיבית. במנועי DC נטולי מברשת, המעבר מטופל על ידי מעגלי בקרה בתוך הבקר, בדרך כלל באמצעות חיישני Hall ובקר, או טכנולוגיות מתקדמות יותר כמו מקודדים מגנטיים.

מנועי DC ללא מברשות משתמשים בקומוטציה אלקטרונית, כאשר הסלילים נשארים נייחים והקטבים המגנטיים מסתובבים. מנועים אלה משתמשים בסט של מכשירים אלקטרוניים, כולל מתג Hall SS2712, כדי לחוש את המיקום של קטבי המגנט הקבוע. בהתבסס על חישה זו, מעגלים אלקטרוניים מחליפים את כיוון הזרם בסלילים בזמנים המתאימים כדי להבטיח יצירת כוחות מגנטיים בכיוון הנכון להנעת המנוע. עיצוב זה מבטל את החסרונות של מנועי DC מוברשים.

הטבלה שלהלן מספקת השוואה בין מנועי DC ללא מברשות (מנועי BLDC) לבין מנועי DC מוברשים:

למרות שמנועי DC ללא מברשות (מנועי BLDC) יקרים ומורכבים יותר ממנועי DC מוברשים, הם מציעים מספר יתרונות על פני מנועים מוברשים בהיבטים אחרים:

• מאפייני מהירות ומומנט טובים יותר
• תגובה דינמית מהירה
• יעילות גבוהה
• אורך חיים ארוך
• פעולה שקטה
• טווח מהירות רחב יותר

ככל שהעלויות של מנועי DC ללא מברשות (מנועי BLDC) והאלקטרוניקה הקשורה אליהם ממשיכות לרדת, מנועי BLDC חודרים בהדרגה לתעשיות הנשלטות באופן מסורתי על ידי מנועים מוברשים. הם נמצאים יותר ויותר בשימוש במכשירי חשמל, רכב, תעופה וחלל, מוצרי צריכה, ציוד רפואי, ציוד אוטומציה תעשייתית ומכשירים.