ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມໄຟຟ້າ

ເຄື່ອງຄວບຄຸມຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ

ເຄື່ອງຄວບຄຸມຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນອຸປະກອນຄວບຄຸມຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນການຈັດການການເລີ່ມຕົ້ນ, ແລ່ນ, ໄປໜ້າ ແລະ ປີ້ນການເຄື່ອນໄຫວ, ຄວາມໄວ, ການຢຸດ ແລະ ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆຂອງລົດໄຟຟ້າ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ຄ້າຍຄືສະຫມອງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ. ພາຫະນະໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີລົດຖີບໄຟຟ້າ, ລົດຈັກສອງລໍ້ໄຟຟ້າ, ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ, ລົດຈັກສາມລໍ້ໄຟຟ້າ, ພາຫະນະສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າ, ແລະລົດຫມໍ້ໄຟ. ປະສິດທິພາບແລະຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະ.

ຟັງຊັນຂອງຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ

• ການຂັບລົດມໍເຕີ: ຕົວຄວບຄຸມຂັບເຄື່ອນມໍເຕີໂດຍການຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າ.
• ການ​ປັບ​ຄວາມ​ໄວ​: ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຂອງ throttle ໄດ້​, ປະ​ຈຸ​ບັນ​ການ​ຂັບ​ລົດ motor ແມ່ນ​ປັບ​ປ່ຽນ​ຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ມໍ​ເຕີ​.
• ການຄວບຄຸມເບກ: ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງ lever ເບກ, ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດໄດ້ຖືກຕັດອອກເພື່ອບັນລຸການຄວບຄຸມເບກ.
• ການກວດຫາແຮງດັນຂອງແບດເຕີຣີ: ມັນຕິດຕາມແຮງດັນຂອງແບດເຕີຣີ້ແລະ, ເມື່ອແຮງດັນຂອງແບດເຕີລີ່ເຂົ້າໃກ້ "ແຮງດັນການຢຸດການໄຫຼ", ມັນຈະສະແດງການເຕືອນໄພຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາຜ່ານກະດານຄວບຄຸມຫຼືການສະແດງເຄື່ອງມືເພື່ອເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອປັບການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາ. ເມື່ອເຖິງແຮງດັນການຢຸດເຊົາ, ສັນຍານຖືກສົ່ງໄປຫາຕົວປຽບທຽບຜ່ານຕົວຕ້ານທານການເກັບຕົວຢ່າງ, ແລະວົງຈອນຈະສົ່ງສັນຍານປ້ອງກັນ. ສັນຍານນີ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ວົງຈອນປ້ອງກັນອອກຄໍາສັ່ງຕັດກະແສໄຟຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປົກປ້ອງເຄື່ອງຊາດແລະຫມໍ້ໄຟ.
• ການປົກປ້ອງ overcurrent: ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າສູງເກີນໄປ, ວົງຈອນປ້ອງກັນ overcurrent ເປີດ, ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຢຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຂອງມໍເຕີແລະຕົວຄວບຄຸມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບາງຕົວຄວບຄຸມມີການປ້ອງກັນຕ້ານ flywheel, ຈໍາກັດຄວາມໄວ cruising, ແລະລັກສະນະອື່ນໆ.

ການຈັດປະເພດເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີ

ເຄື່ອງຄວບຄຸມຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດໂດຍອີງໃສ່ໂຄງສ້າງຂອງມັນ: ແຍກແລະປະສົມປະສານ.

 1.ແຍກ:

ຮ່າງກາຍຄວບຄຸມແລະສ່ວນສະແດງແມ່ນແຍກຕ່າງຫາກ. ພາກສ່ວນຈໍສະແດງຜົນແມ່ນຕິດຢູ່ເທິງ handlebar, ໃນຂະນະທີ່ຮ່າງກາຍຄວບຄຸມຖືກເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ໃນຫ້ອງຂອງຍານພາຫະນະຫຼືກ່ອງໄຟຟ້າ, ບໍ່ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງສາຍໄຟລະຫວ່າງຕົວຄວບຄຸມ, ແຫຼ່ງພະລັງງານ ແລະມໍເຕີສັ້ນລົງ, ເຮັດໃຫ້ລົດມີລັກສະນະເປັນແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຂຶ້ນ.

  2.ປະສົມປະສານ:

ສ່ວນຄວບຄຸມແລະສ່ວນສະແດງແມ່ນລວມເຂົ້າກັນເປັນຫນ່ວຍດຽວ, ບັນຈຸຢູ່ໃນກ່ອງພາດສະຕິກພິເສດທີ່ຫລອມໂລຫະ. ກ່ອງນີ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງ handlebar, ມີຮູຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 4-5mm) ຢູ່ໃນກະດານ, ກວມເອົາດ້ວຍຮູບເງົາກັນນ້ໍາໂປ່ງໃສ. ໄດໂອດປ່ອຍແສງສະຫວ່າງ (LEDs) ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ສອດຄ້ອງກັນພາຍໃນຮູຂຸມຂົນເພື່ອຊີ້ບອກຄວາມໄວ, ພະລັງງານ, ແລະລະດັບຫມໍ້ໄຟທີ່ຍັງເຫຼືອ.