ມໍເຕີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ

ລົດສາມລໍ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຫຼາຍປະເທດ. ນັບຕັ້ງແຕ່ທ້າຍສະຕະວັດທີ 20, ພວກເຂົາໄດ້ກາຍເປັນລົດແທັກຊີທີ່ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະວິທີການຂົນສົ່ງໃນບັງກະລາເທດ, ອິນເດຍ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ອາຟຣິກາແລະປະເທດແລະພາກພື້ນອື່ນໆ. ໃນສະຕະວັດທີ 21, ລົດສາມລໍ້ກໍ່ເລີ່ມຖືກນຳໃຊ້ເປັນພາຫະນະຂົນສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວໄປທ່ຽວຊົມເມືອງຕ່າງໆໃນພາກພື້ນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເອີຣົບ.

ສາມ​ລໍ້​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ມີ​ຊື່​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ແລະ​ພາກ​ພື້ນ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​. ເຂົາເຈົ້າເອີ້ນວ່າ "tuk tuk"ໃນປະເທດໄທ, ອາຟຣິກາໃຕ້, Cameroon ແລະປະເທດອື່ນໆ.

ໃນປະເທດອິນເດຍແລະບາງປະເທດ, Bajaj ແມ່ນຜູ້ຜະລິດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນ "ບາຈາ" ຍັງຖືກໃຊ້ເປັນຄໍາສັບທົ່ວໄປ.

ຍັງ​ມີ​ບາງ​ປະ​ເທດ​ທີ່​ເອີ້ນ​ລົດ​ສາມ​ລໍ້​ຈັກ​ສາມ​ລໍ້​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ”ລົດ​ຖີບ​ລົດ​ຍົນ" ຫຼື "e-rickshaw".

ໃນປະເທດເປຣູ, "ລົດ​ຈັກ​"ຍັງຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນລົດຈັກສາມລໍ້ທີ່ປົກຄຸມ.

ໃນເອີຣົບ, ລົດສາມລໍ້ທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດອິຕາລີ Piaggio ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຍານພາຫະນະໂຄສະນາຫຼືການທ່ອງທ່ຽວ, ດັ່ງນັ້ນສາມລໍ້ຍັງຖືກເອີ້ນວ່າ "ເປຍຈີໂອ".

ໃນຕອນຕົ້ນຂອງສະຕະວັດທີ 21, ດ້ວຍການປັບປຸງແນວຄວາມຄິດດ້ານການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມຂອງໂລກ, ການຜະລິດ ແລະການນຳໃຊ້ລົດສາມລໍ້ທີ່ໃຊ້ເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມເລີ່ມຖືກຫ້າມໃນຫຼາຍປະເທດເນື່ອງຈາກສຽງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ. ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າໄດ້ເລີ່ມໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມ ແລະ ນຳໃຊ້ຢ່າງກ້ວາງຂວາງ ເນື່ອງຈາກລັກສະນະສຽງລົບກວນ ແລະ ບໍ່ມີມົນລະພິດ. ຂະນະ​ດຽວ​ກັນ​ກໍ​ມີ​ບາງ​ຄົນ​ຕັ້ງ​ຄຳ​ຖາມ​ວ່າ ລົດ​ສາມ​ລໍ້​ໄຟຟ້າ​ບໍ່​ມີ​ພະລັງ​ແຮງ​ເທົ່າ​ກັບ​ລົດ​ສາມ​ລໍ້​ທີ່​ໃຊ້​ນ້ຳມັນ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, Lingmໃນ Motor ໄດ້​ເຮັດ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຢ່າງ​ຫຼາຍ​ຂອງ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​, ຄວາມ​ທົນ​ທານ​, ແລະ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​.

ພວກ​ເຮົາ​ຈໍາ​ລອງ​ສະ​ພາບ​ອາ​ກາດ / ອຸນ​ຫະ​ພູມ / ຄວາມ​ຊຸ່ມ​ຊື່ນ / ສະ​ພາບ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ / ການ​ທົດ​ສອບ​ຕໍາ / ການ​ທົດ​ສອບ​ວົງ​ຈອນ​ແລະ​ໄດ້​ພົບ​ເຫັນ​ວ່າ​. ມໍເຕີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຜະລິດໂດຍ Lingming ດີສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຕ່າງໆຂອງລົດສາມລໍ້.It ສາມາດເລືອກຈາກສາມແຮງດັນຂອງ 48/60/72V ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຂອງ terrains ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມັນສາມາດບັນລຸ 3300W, ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມັນສາມາດບັນລຸ 29N·m, ແລະລະດັບນ້ໍາຂອງມັນແມ່ນ IP54. ບໍ່ວ່າຈະເປັນທາງດິນຮາບພຽງ, ເປີ້ນພູ, ຂີ້ຕົມ, ຂີ້ຕົມ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຝົນ, ຫິມະຫຼືດິນຊາຍແລະຂີ້ຝຸ່ນ, ມໍເຕີທີ່ແຕກຕ່າງກັນນີ້ສາມາດຮັບມືກັບມັນໄດ້ງ່າຍ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ປະສິດທິພາບມໍເຕີຂອງມັນສາມາດບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 80%, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານໄດ້ດີຫຼາຍ. , ປັບປຸງຄວາມທົນທານຂອງລົດສາມລໍ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ບໍ່​ວ່າ​ຈະ​ເປັນ​ລົດ​ສາມ​ລໍ້​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ຫຼື​ລົດ​ສາມ​ລໍ້​ບັນ​ທຸກ​, motors ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ສາ​ມາດ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຕ່າງໆ​ຂອງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ປະ​ຈໍາ​ວັນ​.

ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລົດສາມລໍ້, ຄຸນນະພາບຂອງມໍເຕີແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບລະດັບການລ່ອງເຮືອຂອງຍານພາຫະນະ / ການປະຕິບັດຄວາມໄວ / ຊີວິດການບໍລິການ / ການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ແລະອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເລືອກມໍເຕີທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນໃນການນໍາໃຊ້ລົດສາມລໍ້ໃນໄລຍະຍາວ. . ມໍເຕີທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນແນ່ນອນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບລົດສາມລໍ້ຜູ້ໂດຍສານໄຟຟ້າ.