Silnik różniczkowy – najlepszy wybór dla rowerów trójkołowych napędzanych prądem

Trójkołowce odgrywają ważną rolę w wielu krajach. Od końca XX wieku są szeroko używane jako taksówki i środek transportu w Bangladeszu, Indiach, Południowo-Wschodniej Azji, Afryce oraz innych krajach i regionach. W XXI wieku trójkołowce zaczęły również być wykorzystywane jako środek transportu dla turystów chcących eksplorować miasta w coraz większej liczbie regionów, takich jak Europa.

Pasażerskie trójkołowce mają różne nazwy w różnych krajach i regionach. Nazywają się " tuk tuk " w Tajlandii, Południowej Afryce, Kamerunie i innych krajach.

W Indiach i niektórych innych krajach najważniejszym producentem jest Bajaj, więc " bajaj " jest również używane jako ogólne określenie.

Istnieją również kraje, w których pasażerskie trójkołowce motorowe nazywane są " auto rickshaw " lub " e-rickshaw ".

W Peru, " mototaxi " nazywany jest również zakrytym trójkołem motocyklowym.

W Europie, trykole produkowane przez włoskiego producenta Piaggio są wykorzystywane jako pojazdy reklamowe lub w turystyce, dlatego trykół nazywany jest bezpośrednio " piaggio ".

Na początku XXI wieku, wraz z wzrostem świadomości ochrony środowiska na świecie, rozpoczęto zakazywanie produkcji i użytkowania tradycyjnych trójkołów napędzanych paliwem z powodu hałasu ich silników i zanieczyszczeń środowiska. Trykole elektryczne zaczęły być szeroko promowane i stosowane ze względu na ich niski poziom hałasu i brak zanieczyszczeń. Jednocześnie niektórzy kwestionują, że trykole elektryczne nie są tak potężne jak trykole paliwowe. Dlatego Ling m ing Motor przeprowadził wiele testów pod kątem wydajności, trwałości i jakości.

Symulowaliśmy różne klimaty/temperatury/wilgotność/warunki drogowe/testy zderzeniowe/testy obwodowe i stwierdziliśmy, że silnik różniczkowy wyprodukowane przez Lingming dobrze spełniają rozmaite potrzeby trzykołowców. Można wybrać spośród trzech napięć 48/60/72V, aby zaspokoić potrzeby mocy dla różnych terenów. Maksymalna moc może wynosić 3300W, maksymalny moment obrotowy może osiągnąć 29N·m, a poziom odporności na wodę to IP54. Czy chodzi o płaskie tereny, stoki, błoto czy drogi gruntowe, czy też deszcz, śnieg lub piasek i pył, ten silnik różniczkowy łatwo sobie poradzi. W tym samym czasie efektywność silnika może wynosić ponad 80%, co znacznie zmniejsza zużycie energii, znacząco poprawiając zasięg trzykołowca. Czy jest to trzykołowiec pasażerski, czy towarowy, silniki różniczkowe mogą zaspokoić różne potrzeby codziennej transportacji.

Jako podstawowy element trójkoła, jakość silnika jest związana z zasięgiem pojazdu / wydajnością w prędkości / czasem użytkowania / zużyciem energii itp. Dlatego wybór mocnego silnika jest kluczowy dla długoterminowego użytkowania trójkoła. Silnik różniczkowy na pewno jest dobrym rozwiązaniem dla elektrycznego trójkoła pasażerskiego.