Jak konserwować silniki piasty

Silnik w piaście: Silnik jest zintegrowany z kołem roweru elektrycznego. Silnik w piaście jest jak serce roweru elektrycznego. Jego największą cechą jest to, że urządzenia napędowe, przekładniowe i hamulcowe są zintegrowane w piaście, co znacznie upraszcza część mechaniczną pojazdu elektrycznego. Ponieważ silnik w kole pracuje w trudnych warunkach i jest narażony na różne czynniki, takie jak woda i kurz, podczas codziennej konserwacji pojazdów elektrycznych wymagana jest również regularna konserwacja silnika, aby zapewnić dłuższą żywotność pojazdu elektrycznego.

1. Identyfikuj dźwięki

Dźwięk normalnej pracy silnika powinien być niewielkim „szeleszczącym” dźwiękiem. Jeśli podczas jazdy usłyszysz wyraźne dźwięki lub nietypowe wibracje, wyłącz zasilanie w celu sprawdzenia.

2. Unikaj gromadzenia się wody

Podczas jazdy po drogach w deszczowe dni należy unikać dróg podmokłych, aby zapobiec przedostawaniu się wody do silnika i powodowaniu jego rdzy. Nawet jeśli stopień wodoodporności silnika osiągnie IP67/68, należy ograniczyć ryzyko długotrwałego zanurzenia silnika w wodzie.

3. Unikaj przeciążenia

Przeciążenie roweru elektrycznego spowoduje poważne uszkodzenie silnika. Silnik nie tylko ulegnie deformacji, ale przeciążenie spowoduje jego nagrzanie, a w poważnych przypadkach nawet uszkodzenie.

4. Regularna kontrola

Regularnie sprawdzaj silnik, aby sprawdzić, czy nie ma luźnych śrub, i dokręć luźne śruby w odpowiednim czasie. W przypadku rowerów elektrycznych z łańcuchem łańcuch należy regularnie smarować, aby zmniejszyć zużycie silnika.