O que é melhor para bicicletas elétricas: motor central ou motor central?

O que é um motor de cubo? Um motor de cubo normalmente é alimentado por um motor CC, geralmente um motor CC sem escovas, conhecido por melhor desempenho, confiabilidade e operação silenciosa em comparação aos motores com escovas. Se você quiser entender como funciona um motor DC ou as diferenças entre motores DC sem escova e com escova, consulte nossos artigos anteriores.

Vantagens dos motores de cubo:

• Económicamente viáveis: Os motores de cubo têm menos componentes mecânicos, o que reduz os custos de fabricação e os torna mais acessíveis.
• Manutenção simples: Com os sistemas de potência, transmissão e travagem integrados na roda da bicicleta, há menos peças mecânicas para manter.
• leve: O motor está integrado no cubo da roda, adicionando peso mínimo à bicicleta.

Desvantagens dos motores de cubo:

• Experiência de pilotagem menos natural: A falta de integração perfeita com as marchas significa que andar em estradas montanhosas ou íngremes pode parecer menos natural.
• Torque inferior: Comparados aos motores de acionamento intermediário, os motores de cubo oferecem torque mais baixo, o que pode reduzir a capacidade de subida.
• Adaptabilidade Limitada: Os motores de cubo geralmente não estão integrados às engrenagens da bicicleta, limitando sua versatilidade e adaptabilidade, especialmente em terrenos montanhosos e em declives.

O que é um motor de acionamento intermediário? Ao contrário dos motores de cubo, os motores de tração central são montados estrategicamente no centro da bicicleta, perto dos pedais. Este posicionamento exclusivo melhora a sua funcionalidade, pois acionam diretamente a corrente da bicicleta usando as engrenagens existentes. Os motores mid-drive se destacam por fornecer transmissão de potência e torque ideais, resultando em uma experiência de pilotagem mais suave e natural.

Vantagens dos motores Mid-Drive:

• Manuseio mais estável: Posicionados perto do centro da bicicleta, os motores de tração central oferecem melhor distribuição de peso e manuseio, proporcionando uma experiência de pilotagem mais natural e equilibrada.
• Maior torque e eficiência: Os motores de acionamento intermediário têm maior torque e eficiência, facilitando a condução em terrenos acidentados.

Desvantagens dos motores Mid-Drive:

• Custo mais alto: A estrutura mecânica dos motores de acionamento intermediário é mais complexa, levando a custos de fabricação mais elevados.
• Manutenção Complexa: Envolvendo mais componentes mecânicos, os motores de acionamento intermediário apresentam custos e complexidade de manutenção mais elevados.
• Aumento de peso: Os motores de tração central são mais pesados ​​que os motores de cubo, afetando a portabilidade geral da bicicleta.

Resumo: Os motores de cubo são simples, compactos, leves e econômicos, tornando-os adequados para deslocamentos urbanos. Os motores mid-drive oferecem melhor manuseio, maior torque e melhor desempenho, especialmente em terrenos acidentados, proporcionando uma melhor experiência de pilotagem. Os fabricantes de bicicletas elétricas podem escolher o motor adequado com base no posicionamento do produto.