О контроллере электропитания

Что такое контроллер электромобиля

Контроллер электромобиля является основным устройством управления, используемым для управления запуском, движением, передвижением вперёд и назад, скоростью, остановкой и другими электронными устройствами электромобиля. Он функционирует как мозг электромобиля и является важным компонентом. К электромобилям относятся в основном электровелосипеды, двухколёсные электромотоциклы, электротрициклы, трёхколёсные электромотоциклы, четырёхколёсные электромобили и автомобили на аккумуляторных батареях. Производительность и характеристики контроллеров электромобилей различаются в зависимости от типа транспортного средства.

Функции контроллера двигателя

• Привод двигателя: контроллер приводит двигатель в действие, контролируя ток.
• Регулировка скорости: под управлением газа регулируется ток привода двигателя для изменения скорости двигателя.
• Контроль тормозов: Под управлением ручки тормоза происходит отключение выходного тока для достижения контроля торможения.
• Детектирование напряжения батареи: Оно мониторит напряжение аккумулятора и, когда напряжение батареи приближается к "напряжению окончания разрядки", показывает предупреждение о низком заряде через панель контроллера или дисплей приборов, чтобы напомнить водителю скорректировать поездку. Когда достигается пороговое напряжение, сигнал отправляется компаратору через резистор выборки, и цепь выдает защитный сигнал. Этот сигнал активирует защитную цепь для выдачи команды об отключении тока, тем самым защищая зарядное устройство и батарею.
• Защита от перегрузки током: Когда ток слишком высокий, срабатывает цепь защиты от перегрузки, что приводит к остановке двигателя для предотвращения повреждения двигателя и контроллера. Кроме того, некоторые контроллеры имеют защиту от обратного хода, ограничение круизной скорости и другие функции.

Классификация контроллеров двигателей

Контроллеры электромобилей можно классифицировать на два типа в зависимости от их конструкции: раздельный и интегрированный.

1. Раздельный:

Корпус контроллера и дисплейная часть разделены. Дисплейная часть крепится на руле, а корпус контроллера спрятан в отделении транспортного средства или электрическом ящике, не выставленный напоказ. Такая схема уменьшает расстояние проводки между контроллером, источником питания и двигателем, делая внешний вид транспортного средства более элегантным.

2. Интегрированный:

Управляющая часть и дисплей объединены в один блок, помещенный в специальный пластиковый корпус. Этот корпус устанавливается по центру руля, с несколькими небольшими отверстиями (диаметром 4-5 мм) на панели, закрытыми прозрачной водонепроницаемой пленкой. В соответствующих позициях внутри отверстий размещаются светоизлучающие диоды (LED), которые указывают скорость, мощность и уровень оставшегося заряда батареи.