Какой двигатель лучше для электровелосипедов: центральный или колесный?

Что такое двигатель Hub? Колесный двигатель обычно питается от ДВ-двигателя, как правило, бесщеточного ДВ-двигателя, который отличается лучшей производительностью, надежностью и тихой работой по сравнению со щеточными двигателями. Если вы хотите узнать, как работает ДВ-двигатель или различия между бесщеточными и щеточными ДВ-двигателями, вы можете обратиться к нашим предыдущим статьям.

Преимущества колесных двигателей:

• Экономичность: Колесные двигатели имеют меньше механических компонентов, что приводит к снижению затрат на производство, делая их более доступными.
• Простота обслуживания: С интеграцией силовой, трансмиссионной и тормозной систем в велосипедное колесо количество механических деталей для обслуживания уменьшается.
• Легкость: Двигатель интегрирован в ступицу колеса, добавляя минимальный вес велосипеду.

Недостатки колесных двигателей:

• Менее естественный опыт езды: Отсутствие плавной интеграции с передачами означает, что езда по гористой или крутой местности может казаться менее естественной.
• Низкий крутящий момент: По сравнению с моторами среднего привода, колесные моторы предлагают меньший крутящий момент, что может уменьшить способность подниматься в гору.
• Ограниченная адаптивность: Колесные моторы обычно не интегрируются с передачами велосипеда, ограничивая их универсальность и адаптивность, особенно на гористой местности и склонах.

Что такое мотор среднего привода? В отличие от колесных моторов, моторы среднего привода стратегически крепятся в центре велосипеда, рядом с педалями. Это уникальное расположение усиливает их функциональность, так как они напрямую приводят цепь велосипеда с использованием существующих передач. Моторы среднего привода превосходно обеспечивают оптимальную передачу мощности и крутящий момент, что создает более плавный и естественный опыт езды.

Преимущества моторов среднего привода:

• Более устойчивое управление: Расположенные ближе к центру велосипеда, моторы среднего привода обеспечивают лучшее распределение веса и управляемость, обеспечивая более естественное и сбалансированное ощущение езды.
• Больший крутящий момент и эффективность: Моторы среднего привода обладают большим крутящим моментом и эффективностью, что делает езду по холмистой местности легче.

Недостатки моторов среднего привода:

• более высокие затраты: Механическая структура моторов среднего привода более сложная, что приводит к повышенным затратам на производство.
• Сложное обслуживание: Из-за большего количества механических компонентов, моторы среднего привода имеют более высокие расходы и сложность обслуживания.
• Увеличенный вес: Моторы среднего привода тяжелее, чем хабовые моторы, что влияет на общую портативность велосипеда.

Краткое содержание: Хабовые моторы простые, компактные, легковесные и экономически эффективные, что делает их подходящими для городских поездок. Моторы среднего привода предлагают лучшее управление, больший крутящий момент и улучшенную производительность, особенно на холмистой местности, обеспечивая лучший опыт езды. Производители электровелосипедов могут выбирать подходящий двигатель в зависимости от позиционирования продукта.