Пра электрычны кантралер

Што Такое Контролер Электрамобіля

Контролер электрамобіля — гэта ядрае кіравальнае прыладзе, выкарыстоўваецца для кіравання запускам, рухам, перамяшчэннем уперад і назад, хуткасцю, зупінкай і іншымі электроннымі прыладамі электрамобіля. Яно дзейнічае як мозг электрамобіля і ёсць важнай кампанент. Электрамобілі агульна ўключаюць электрапарадкі, электрадавыя мотары-двухколёсыя мотары, электратрыцыклы, электратрыколёсыя мотары, чатырохколёсныя электраавтамабілі і батарэйныя автамабілі. Прыклады і характарыстыкі контролёраў электрамобіля залежаць ад розных тыпаў транспартных засобоў.

Функцыі Контролёра Мотара

• Кіраванне Мотарам: Контролер кіруе мотарам, кантралюючы цурэнт.
• Регулюванне Хуткасці: Пад кантролем газа, дыяпазон цурэнту для кіравання мотара рэгульмуецца, каб змяніць хуткасць мотара.
• Кантроль тормаза: Пад кантролем рычага тормаза прарыўваецца выхадны паток, што дазволяе здзейсніць кантроль тормаза.
• Дэталяванне напругі батарэі: Маніторынг напругі батарэі і, калі напруга батарэі набліжаецца да "напругі завяршэння разяду", на панэлі кантралёра ці дысплеі паказваецца паведамленне пра нізкую колькасць энергіі, каб перакончаць кіравальніка ўжыць неабходную меры. Калі дасягнутая напруга завяршэння разяду, сігнал адпраўляецца кампаратару праз рэзістар аб'ектаў, і сістэма вывадзіць сігнал захопу. Гэты сігнал актыўнае сістэму захопу, якая выдае каманду прарываць паток, што захавае заряджальнік і батарэю.
• Захоп ад надмірнага пацэнту: Калі пацэнт занадта вялікі, актывуецца сістэма захопу ад надмірнага пацэнту, што прыводзіць да зупінкі мотора, каб уяшчэўніць шкоду мотору і кантралёру. Дадаткова, некаторыя кантралёры маюць захоп ад фрэйнга, обмежэнне крусіруціўнай хуткасці і іншыя функцыі.

Класіфікацыя кантралёраў мотора

Кантралеры для электрычных автамабіляў можна класіфікаваць на два тыпу па іх структуры: раз'ядны и інтэграваны.

1. Раз'ядны:

Карпус кантралера і дысплейная частка роз'яўлены. Дысплейная частка ўсталяваная на руля, а корпус кантралера хаваецца ў багажніку або электрапрадмёжку, не выявляючыся. Гэтая канфігурацыя скрашчае адстань падзярвання паміж кантралерам, джэнератарам і матарам, чым робіць выгляд транспартнага засобу больш стрыманым.

2. Інтэграваны:

Кантрольная і дысплейная часткі аб'яднаныя ў адзін блок, які знаходзіцца ў спецыяльным пластмасавым ящику. Гэты ящик ўсталяваецца ў цэнтры руля, з некалькімі маленькімі працемі (дыяметрам 4-5 мм) на панелі, якія закрываюцца прозрымі водазастойкім фільмам. У супрацьлеглых пазіцыях у працях розмешчаны светадыйоды (LED), якія паказваюць хуткасць, магутнасць і залишак энергіі ў батарэі.